자동차가 오래 운전할수록 소음이 커질수록 이 세 가지 작은 지식을 가르쳐 주면 잡음이 즉시 사라진다
1, 엔진 소음
엔진 내 소음이 많아 흡기 소음, 공기 흐름이 있다 이러한 소음은 방화벽, 후면판 및 고정 커넥터를 통해 차 안으로 들어오며, 특히 차량이 콜드 스타트 (cold boot) 할 때 두드러집니다. 따라서 엔진 소음을 줄이려면 방화벽의 단열 흡음재, 엔진 단열판 (단열 소음 감소), 전면 덮개 방음대와 같은 방음 처리가 필요합니다.
2, 타이어 소음
타이어 소음은 차에서 가장 흔한 소음이며 섀시 소음을 구성하는 주요 요인이기도 합니다. 타이어 소음의 원인 중 하나는 타이어 무늬 간격의 공기 흐름과 타이어 주위의 공기 교란으로 인한 공기 소음입니다. 둘째, 타이어 소음으로 인한 태아 및 패턴 부분 진동; 셋째, 고르지 않은 포장은 포장 소음을 일으 킵니다. 넷째, 특수 주행 환경에서 타이어는 진동하는 소리와 물소리를 낸다.
타이어 소음을 줄이려면 두 가지 측면에서 시작할 수 있습니다. 하나는 타이어 자체에서 시작하는 것입니다. 즉, 타이어를 바꾸는 것입니다. 두 번째는 날개판 아래에 방음면 설치, 타이어 안감 추가, 발바닥 방음 소재 교체 등 소음 감소 수단을 사용하는 것이다. 타이어 노즐 문제 때문인 것 같지만 안전을 감안하면 타이어 에어캡을 설치하는 것이 좋을 것 같습니다.
3, 바람 소음
다소의 차로에도 이 소음에 직면해야 한다. 바람 소음은 주로 차량이 주행할 때 기류 분리로 인한 압력 변화로 인한 소음과 차량 주변의 공기 흐름 * * * 진동과 차체 틈새로 인한 소음이다. 주행 속도가 빠를수록 바람 소음이 커진다.
바람 소음은 바람의 압력이 차문의 밀봉 저항을 초과하여 형성되기 때문에 바람 소음을 줄이고 차량 밀봉을 강화하는 것이 근본이다. 차문 안에 방음면을 설치하고 씰을 추가하거나 차 뒤쪽에 정전기 방음 체인을 걸어 놓을 수 있습니다.