2006년 7월 22일, '란저우일보' R1 페이지에는 '최근 일부 버스 노선 조정'이라는 제목의 기사가 실렸는데, 이 기사에는 란저우시가 7월 32개 버스 노선을 공식적으로 폐지할 준비를 하고 있다는 내용이 담겨 있었습니다. 34번 트램은 10월 26일에 철수됩니다. 무궤도 전차가 환경 친화적인지에 대해서는 일반적으로 두 가지 의견이 있습니다. 일부 사람들은 무궤도 전차가 "배출 제로" 및 기타 장점으로 인해 환경 친화적인 교통 수단이라는 것을 이해하지만 다른 사람들은 무궤도 전차가 전력을 공급하기 쉽다고 믿고 다른 견해를 제시합니다. 운행 중단 및 경추 충돌 등의 요인으로 인해 교통 정체가 발생하는 경우가 많으며, 트램의 '환경 보호' 기능도 이름에 걸맞지 않습니다. 게다가 란저우의 대부분의 버스는 교체되었습니다. 천연가스에 의한 것이며, 천연가스는 비교적 청정한 에너지원이기도 합니다.
이러한 상황에 대응하여 'Green Camel Bell'은 일부 조직과 개인으로부터 트롤리버스의 환경적 이점에 대한 권위 있는 과학적 정보를 모색했습니다. 우리는 이번 사건을 녹색 교통 프로젝트를 시작하여 대중의 사고를 촉발하고 보다 친환경적이고 환경 친화적인 여행 방법을 선택하는 기회로 활용되기를 바랍니다. 다양한 출처의 검증을 통해 트램은 수명주기, 환경 보호, 도시의 지속 가능한 개발, 관광 개발, 공공 삶의 질 향상 등 포괄적인 이점 측면에서 디젤(천연가스) 버스보다 우수한 것으로 나타났습니다.
2006년 10월, "Green Camel Bell"과 란저우 포털 란저우 정보 포트***는 공동으로 "란저우 일부 무궤도 전차 노선 취소에 대한 귀하의 의견은 어떻습니까"라는 온라인 설문 조사를 시작했습니다. 설문조사 결과 ***874명이 설문에 참여했으며, 그 중 66%(460명)가 트램 개발을 분명히 지지했으며, 트램에 반대하는 사람은 17명에 불과했습니다. 2006년 10월 12일, Green Camel Bell 자원봉사자들은 란저우 대중교통그룹회사에 가서 "란저우 무궤도 전차 유지 및 개발에 관한 제안"과 무궤도 전차 유지 여부에 대한 네티즌 투표 결과를 제출했습니다. 란저우 대중교통그룹회사는 34번 트롤리버스 취소 여부를 아직 검토 중이라고 답했다.
2006년 10월 26일 란저우 공영운수그룹회사는 34번 트램을 취소할 예정이었으나 34번 트램은 여전히 정상적으로 운행되고 있었다. Lanzhou Public Transport Group Company의 답변: 10월 26일 34번 트램의 취소가 발표된 이후, 34번 트램을 유지하려는 시민들로부터 많은 전화를 받았습니다. 언론에서는 여러 차례 보도했으며 시장 핫라인에는 도 34번 트램을 유지하자는 반응이 많았습니다. 이에 따라 34번 트램은 당분간 운행을 중단하지 않습니다. 그러나 34호선의 승객 수용 능력이 증가하지 않고 효율성도 향상되지 않았기 때문에 란저우 버스 회사는 당분간 이를 취소하지 않겠다고만 밝혔습니다. 34호선 트램의 향후 운명은 아직 낙관적이지 않습니다. 2006년 12월 Green Camel Bell은 34번 트램의 노선 계획을 인터넷으로 요청했습니다. 34번 트램의 운행노선을 최적화하고 승객 수용능력을 증대시켜 34번 트램을 보전하고 적극 발전시키기를 기대한다. 제안 모집 활동은 란저우, 시안, 난징 및 기타 지역의 친구들로부터 강력한 지지를 얻었으며 매우 건설적인 제안이 많이 제안되었습니다.
2006년 12월 28일, '녹색 낙타 종' 자원봉사자들은 '란저우 무궤도 전차 유지 및 개발에 관한 두 번째 제안서'를 제출하기 위해 다시 란저우 대중교통그룹회사에갔습니다. 두 번째 제안은 무궤도 열차의 환경적, 경제적 이점에 대한 더 많은 데이터와 정보를 자세히 나열하고, 네티즌의 의견을 바탕으로 34번 트램에 대한 4가지 최적화 계획을 제안합니다. 란저우공중운수그룹(Lanzhou Public Transport Group Co., Ltd.)도 34번 무궤도전차 취소 여부를 두고 딜레마에 빠졌다. 한편으로는 심각한 손실을 입는 반면, 다른 한편으로는 여론의 압박을 받고 있다. 버려진 트램과 빈 케이블로 인해 각계 각층의 또 다른 엄청난 폐기물이 발생합니다. Lanzhou Public Transport Group Company는 Green Camel Bell이 정부와 사회 각 부문에 '대형 대중교통' 건설을 지원하도록 촉구하고, 대중이 '대중교통 우선순위' 개념을 효과적으로 확립하여 교통에 대한 부담을 줄일 수 있기를 바랍니다. 도시 교통과 개인 자동차의 과도한 증가로 인한 환경 영향, 란저우 시민들은 푸른 하늘과 흰 구름을 누리고 있습니다.
2007년 1월 '녹색 낙타종' 자원봉사자들은 란저우시 건설위원회와 란저우시 정부에 가서 '란저우 무궤도전차 유지 및 개발에 관한 두 번째 제안서'와 '환경정화 요구사항'을 제출했습니다. ——란저우 무궤도 전차 유지 및 개발에 관한 Green Camel Bell 환경 보호 조직의 추천서." 2007년 1월 23일, Green Tuoling과 란저우 CPPCC 회원 Zhou Yingping은 제12차 란저우 CPPCC의 첫 번째 회의에서 "란저우 트롤리버스 유지 및 개발 제안"이라는 동의안을 제안했습니다.
Lanzhou Evening News, Lanzhou Morning News, Western Business Daily 및 기타 여러 언론 매체에서 "란저우 트램 유지"에 대해 보도했습니다. 란저우는 마침내 2008년 5월 6일에 모든 무궤도 전차를 취소했지만, 무궤도 전차 활동을 유지하려는 Green Camel Bell의 주장은 환경 보호에 대한 대중의 이해를 심화시켰고 녹색 여행 개념을 일상 생활에 더욱 통합시켜 다른 도시 트램 보존에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 참조 의미도 있습니다.
이 사건을 계기로 '그린 카멜 벨'은 우수한 주변 공기 질이 건강을 보장한다는 사실에 대한 대중의 관심을 높이고 개선에 대한 인식을 높이는 것을 목표로 '그린 여행' 프로젝트를 시작하게 되었습니다. 대기 질은 모든 사람의 책임입니다. 기업의 환경 보호 책임에 대한 인식을 제고하고 대중과 기업의 참여를 촉진하며 환경 정책 및 규정 개선을 촉진하고 자동차 및 연료의 환경 보호 기술 성능 향상을 촉진합니다. , 녹색여행환경 개선을 추진합니다.