스바루 아웃백 오태커 시리즈는 1994 년 출범한 이후 25 년이 넘는 역사를 가지고 있다 북미는 스바루의 주요 시장으로, 전 세계에서 약 65 대 판매량을 차지하고 있으며, 오만호도 미국에서 가장 인기 있는 차종 중 하나이다.
Legacy 힘사자의 파생차종으로 스바루 아웃백은' 세계 최초의 SUW', 스포츠 다목적 여행차' 를 포지셔닝했다.
시각적 효과로 볼 때 스바루 오만호는 차체가 낮은 것처럼 보이지만, 실제로는 운전자를 더 잘 조종하게 하는 반면, 차체 아래의 은색 금속 하부 커버와 검은색 플라스틱 부품은 오만호가 SUV 이며 통과성이 좋다는 것을 알려준다. 차체 사이즈의 경우 스바루 프라이호 차체의 길이, 폭 및 높이는 각각 4835×1840×1673 이고 베이는 2475mm 입니다.
는 최대 전력 185 마력, 최대 토크 239Nm, 264 마력 및 376Nm 인 2.5L 및 2.4T 의 수평 정렬 4 기통 엔진을 갖추고 있습니다. 전동 시스템에는 Lineartronic CVT 기어박스와 Symmetrical AWD 좌우 대칭 4 드라이브 시스템이 표준으로 제공됩니다. 이 수준의 엔진+좌우 대칭 전 시간 4 드라이브 시스템은 스바루의 정수로, 자신의 수많은 차종에 탑재돼 현재 이 같은 시스템을 꾸준히 사용할 수 있는 것은 포르쉐뿐이다. 하지만 포르쉐 수 하이 엔드 스포츠카 브랜드, 스바루는 소종 브랜드로 일반 소비자들을 선호하고, 소비자들이 돈을 사든 안 사든 또 다른 문제다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
인테리어는 줄곧 스바루의 특기가 아니었으며, 디자인 배치가 힘사자와 비슷해서 어떤 디자인감도 말할 수 없고, 90 년대의 전자풍이 있다. 하지만 거의 모든 것이 눈에 띄는 것은 스바루 스탈링크 (Sparustarlink) 자동차 시스템을 갖춘 11.6 인치 중앙 통제 스크린이며, 양쪽에 에어컨 시스템의 물리적 버튼을 보관하고, 대면적 피질과 소프트 소재 소포도 사용한다.
전 시간 4 드라이브 시스템, ESP, 타이어 압력 모니터링, 앞줄 에어백, 앞줄 에어백, 앞머리 커튼, 무릎 에어백 등 메인스트림 보안 구성이 표준으로 제공됩니다. 후면 레이더, 후진 영상, 앞줄 좌석 난방, 앞뒤 중앙 난간, 자동 에어컨, 뒷좌석 통풍구, 백미러 전동 접기
스바루의 독점적인 EyeSight 운전 보조 시스템은 L2 수준의 보조 자동운전 상대들 앞에서 많은 우위를 점하고 있습니다. 쌍안 스테레오 카메라는 장애물을 더 정확하게 식별하고 계기에 차량을 표시한 다음 차량 안전거리를 계산하고 필요한 경우 제동에 적절히 간섭한다. 예를 들어, 충돌이 발생할 수 있을 때, 시스템은 먼저 경보를 발령합니다. 만약 운전자가 반응하지 않으면 긴급 제동 보조 시스템인 PBA 와 충돌 방지 스티어링 보조 시스템이 개입하여 준비하고, 운전자는 여전히 제동 피드백을 하지 않으면, 시스템은 경고적인 가벼운 제동을 할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 안전거리를 초과해도 조치가 취해지지 않으면 이 시스템은 자동으로 전력으로 제동하여 충돌을 피한다.
EyeSight 시스템에도 한계가 있습니다. 카메라 이미징 원리는 사람의 눈과 비슷하기 때문에 낮은 가시성, 강한 빛, 폭우 등이 발생할 경우 인식 정확도도 떨어집니다. 메이커들은 EyeSight 시스템이 자동운전이 아니라 보조적인 역할을 하는 것이 안전결정의 관건이라고 밝혔다.
스바루 오만호 3 대 고장률이 높지 않아 자신의 숲인, XV, 날개 표범 등 차종에서 잘 검증되었다. 그러나 오만호도 푸대접을 피할 수 없다. 주로 스바루가 소종 브랜드라서 아는 사람이 많지 않기 때문이다.
국내 소비자들은 대부분 조작성에 대한 요구가 별로 없다. 차를 사려는 소비자들도 스바루가 수입으로 국내에 들어가는 것을 감안하면 관리비용이 주류 차종보다 조금 높고 스바루 4S 가게도 가련하지 않아 애프터, 수리의 편리성에 대해 우려하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 또 이런 소중차의 유지율이 낮아 중고차를 팔 수 있는지도 문제다. 스바루의 감정이 없다면, 비교적 대중적인 차종을 선택하는 것이 좋다.