Pacific Automotive Network의 수입 Toyota 모델에는 수입 Alphard, 수입 Previa, 수입 FJ Cruiser, 수입 Land Cruiser, 수입 Prado, 수입 Senna, 수입 Coaster 등이 있습니다.
수입차 토요타 오버베어링은 늘 전체 수입차 시장 판매량 1위를 유지해 왔다. 터프한 외관과 압도적인 파워, 뛰어난 오프로드 성능이 모두 사람들이 선택하는 이유다. 수많은 버전과 수입 및 중국 버전이 있다는 사실로 인해 많은 사람들은 복잡한 구성과 수많은 버전을 갖춘 이 압도적인 장치에 대해 의구심을 가질 것입니다. 이 기사에서는 18개의 수입 및 중국 버전의 유사점과 차이점을 비교합니다. 두 가지.
수입형 바두는 모두 중동 버전이다. 시중에는 바도 2700, 바도 4000, 디젤 버전 바도 3000 등 3가지 모델이 있다. 하지만 중국 표준형 바두는 2.7L 모델을 단종했다. 18차 모델 개정 모델, 3.5배기 모델만 남았습니다. 스타일링 관점에서 볼 때, 오버베어링 타이어의 중동 버전은 더 단순한 모양을 갖고 있으며 크기는 17인치인 반면, 중국 버전은 18인치입니다. Overbearing의 중동 버전의 외관은 매우 다채로워서 선택할 수 있는 색상이 10가지입니다. 그러나 현재 국산차의 대부분은 흰색입니다. 물론 흰색 Overbearing이 주류 미학에 더 가깝습니다. 6가지 중간 색상과 압도적인 색상이 있습니다.
중동 버전 오버베어링의 꼬리 왼쪽에는 토요타 로고가 있고, 중국어 버전 오버베어링의 꼬리에는 영문 로고 'TOYOYA'와 중국어 로고가 있습니다 또한 FAW Toyota의 중형 모델의 구성에는 많은 차이가 있으며 가장 눈에 띄는 것은 새로운 중급형 시리즈가 전면 취소되었습니다. -타임 4륜 구동 대신 파트타임 4륜 구동을 채택. 중동 버전을 선택한 이유 중 하나: 중동 버전은 블랙과 블랙 베이지 색상이 있는 반면, 중국 버전은 퓨어 블랙이 있습니다. 세부적인 부분을 제외하면 전체적인 인테리어에는 큰 차이가 없습니다. 스티어링 휠은 모두 가죽 다기능 스티어링 휠입니다. 차이점은 중동 버전은 왼쪽 버튼 영역만 있다는 것입니다. 계기판 조정을 위한 오른쪽 버튼 영역.
국산 오버베어링은 여전히 2.7 변위를 캔슬했기 때문에, 국내산 오버베어링은 확실한 차별점을 가지고 있습니다. 게다가 가격도 상대적으로 저렴해 전체 시장을 확고하게 장악하고 있으며, 수입차 시장에서도 바다 2700이 판매 1위를 차지하고 있을 뿐만 아니라 바다도 압도적이다. 400과 Ba Da 3000의 디젤 버전도 많은 청중을 보유하고 있습니다.
(사진/텍스트/사진: Pacific Automotive Network의 Deng Xuequn)