Pacific Automotive Network가 위치한 지역에 4S 매장이 없는 경우, 제조사 고객센터에 문의하시는 것이 좋습니다. 일반적으로 해당 브랜드의 특정 지역에 4S 매장이 없는 경우, 일부 지역 일반 자동차 수리점에 브랜드 유지 관리 역할을 맡길 예정입니다.
차량은 정비를 위해 4S 매장을 방문할 필요가 없으며 보증 대상에서 제외되지 않습니다. 「자동차정비관리조례」 제5조에 따르면 어떠한 단위나 개인도 자동차정비시장을 차단하거나 독점할 수 없다. 수리 당사자는 수리를 수행할 유지 관리 운영자를 독립적으로 선택할 권리가 있습니다. 결함이 있는 자동차 제품 리콜, 자동차 품질 및 '3대 보증'에 대한 책임을 이행하는 자동차 제조업체를 제외하고는 어떤 단위나 개인도 정비 운영자를 지정하도록 강요하거나 은밀하게 강요할 수 없습니다.
자동차 정비 기업은 합리적인 노동 분업과 자동차 정비 산업의 조화로운 발전을 촉진하기 위해 집약적이고 전문적이며 체인적인 운영을 구현하도록 권장됩니다. 자동차 정비에 환경친화적, 에너지 절약형, 무분해 감지 및 결함 진단 기술 적용을 장려하고 촉진하며, 산업 정보화 구축과 구조 및 정비 서비스 네트워크 구축을 촉진하고, 자동차 정비 산업의 전반적인 품질을 향상시킵니다. 사회적 요구를 충족시킵니다.
추가 정보: 4S가 아닌 매장의 유지 관리 및 수리에 대한 숨겨진 위험
1. 일부 제조업체 또는 4S 매장은 방문하지 않더라도 보증을 취소하도록 강요되지 않습니다. 그러나 귀하가 수리 및 유지 관리를 위해 방문하지 않고 나중에 차량이 손상된 경우 책임을 회피하고 보증을 거부할 이유가 있습니다. 이때 자동차 소유자는 외부에서 정비를 하여 차량에 직접적인 손상이 발생하지 않았음을 입증할 수 있는 충분한 증거를 제시해야 할 수도 있습니다. 결국 피해를 입는 사람은 자동차 소유자인 것이 유감입니다.
2. 규정에서는 유지 관리를 언급합니다. 유지 관리와 수리가 동일한 개념인지 여부도 정의해야 하며, 주도권은 종종 4S 매장의 손에 달려 있습니다.
3. 규정이 있지만, 언제 본격적으로 시행될지도 고민해볼 문제다. 이는 은행이 은행 카드에 대한 연회비를 면제해야 한다고 규정하는 것과 같지만 현재까지 은행의 80%는 여전히 정상적으로 수수료를 부과합니다.
4. 현재 애프터마켓은 가짜로 가득 차 혼란에 빠져 있으며 일부 수리점의 품질은 좋은 규정이나 지침이 있기 전에는 4S 매장에서 애프터마켓으로 도망갔습니다. 이는 수리 품질에 영향을 미칠 수 있으며 보증하기 어렵고 안전 문제를 일으킬 수 있습니다. (사진/글/사진: Pacific Automotive Network Chen Jie 2)