심천 북역에서 주하이까지 버스가 있지만 구체적인 경로는 다음과 같습니다.
1 심천 북역에서 고속철도를 타세요. 광저우 남역까지 이동한 후 주하이에서 경전철로 환승하면 전체 이동 시간은 약 2시간입니다.
2. 선전 북역에서 광저우 남역까지 고속철도를 타면 36분이 소요되며 요금은 74.5위안입니다.
3. 광저우 남부에서 주하이까지 이동 시간은 1시간 15분이며, 좌석은 70위안입니다.
버스 노선:
선전 북부 버스 터미널이 가장 편리합니다.
심천 북역에서 주하이까지 직행 버스가 있으며, 심천 북역 버스 터미널은 심천 북역 서쪽 광장 E1층에 있습니다. -주하이(마카오) 공베이항 치관역에서 주하이까지 약 3시간이 소요됩니다. 요금은 100위안입니다. 출발 시간은 11:20 13:00 14:30 16:10 18:30입니다.
추가 정보
1. 심천베이 기차역은 광둥성 심천시에 위치하고 있으며 중국철도광주국그룹유한공사가 관할하는 특별여객역입니다. '4주4보조' 여객운송 패턴의 핵심역이자 광저우-선전-홍콩 고속철도의 중간 허브역이자 항저우-선전 철도의 출발역이기도 하다. 2016년 5월 현재 선전 북역은 가장 완벽한 연결 기능, 가장 진보된 장비 및 기술, 가장 큰 승객 흐름을 갖춘 선전 최대의 종합 철도 허브입니다.
2. 심천 북역은 2007년 착공해 2008년 12월 정식 명칭을 심천 북역으로 명명하고 2011년 12월 26일 정식 개통했다. 2011년 12월 현재 선전북역은 부지면적 240만㎡, 플랫폼 11개, 차선 20개로 연간 5,200만명의 승객을 수송할 것으로 예상된다.
3. 2011년 12월 현재 선전북역의 총 건축면적은 182,074㎡이며, 총 높이는 43,602m이다. 그중 건물 건축 면적은 74,573㎡, 역 앞 승강장 면적은 34,146㎡, 남북 측 주 지붕 캔틸레버 면적은 4,292㎡, 승강장 기둥이 없는 캐노피 면적은 68,488㎡(강철)이다. 구조 적용 면적), 역사 건물 피복 길이는 413m, 너비는 208m, 투영 면적은 약 85,000m2입니다.
4. 심천 북역 디자인에는 두 가지 주요 특징이 있습니다.
첫째, 기존 기차역에 비해 심천 북역은 버스, 지하철, 택시, 장거리 노선이 통합되어 있습니다. 여객운송, 자동차 등 모든 형태의 도시교통이 통합되어 승객은 역 내에서 '환승 제로'의 편리함을 누릴 수 있다.
둘째, 국내 철도역과 유사하게 사람의 흐름이 상층부에서 역으로 들어가 하층부에서 나가는 방식으로 구성된다. 이와 다르게 국철은 보행자 동선 중심의 허브 순환조직과 유통교통층으로의 환승을 위해 '상부'를 구현했다. 심천 북역에 처음으로 인, 탑 아웃' 유동 조직이 도입되었으며, 이는 중국에서 유일하게 '탑 인, 탑 아웃' 방식을 채택한 대규모 철도이기도 합니다. 기차역.
5. 선전 북역은 기존 기차역의 거대한 역 광장 설계를 취소하여 승객이 역을 떠나지 않고도 다양한 교통 수단으로 환승할 수 있어 약 500,000제곱미터의 토지가 절약됩니다. 따라서 심천 북역은 중국에서 가장 작은 면적, 가장 높은 이용 효율, 가장 편리한 환승, 가장 합리적인 조직을 갖춘 종합 역이 되었습니다.
6. 선전 북역은 선전시 룽화구 남동쪽에 위치하며 옛 룽화 2호선 확장구 중앙에 위치합니다. 북쪽은 미래용화중심구, 서쪽은 푸롱로 및 수원보호구, 동쪽은 매관고속도로, 남쪽은 유현대도, 백석용 주거단에 인접하고 심천시 중심에서 9.3km 떨어져 있다. 위치는 심천시 기하중심과 인구중심에 위치하여 상대적으로 우월한 개발조건을 가지고 있습니다.
7. 선전 북역은 고속철도역 건물, 동쪽 광장, 서쪽 광장의 세 부분으로 나뉩니다. 그 중 고속철도는 남북 방향으로 운행되며 역 건물은 선로 위에 위치하며, 동쪽 광장은 버스 교통이 지배하는 주요 광장이고, 서쪽 광장은 개인 교통이 지배하는 하위 광장입니다. .
8. 비행기에서 북역 허브는 고속철도 역사 건물과 표고 90m 플랫폼의 주요 교통층이 이루는 십자형 구조를 활용해 버스, 렌트, 장거리 등을 배치한다. - 동서광장의 4개 사분면에 거리 및 기타 기존시설을 시설과 운영센터로 연결하고 각각 동광장과 서광장 종합환승홀을 통해 다양한 환승시설을 구성합니다. 고속철도 역사 건물, 동쪽 광장, 서쪽 광장은 궁극적으로 승객 흐름의 주요 교통 층인 90m 높이의 보행자 플랫폼으로 연결됩니다. 이 주요 교통 층은 계획에 따라 동쪽으로 메이롱 도로까지 확장됩니다.
주하이 소개:
1. 주하이(Zhuhai)는 광둥성 지부급 도시이자 주강 삼각주(Pearl River Delta)의 중심 도시 중 하나이자 남동부의 중요한 관광 도시입니다. 해안. 북위 21°48′~22°27′, 동경 113°03′~114°19′ 사이에 위치합니다.
2. 광둥성 주강 어귀 남서쪽에 위치하며 동쪽으로는 바다 건너 홍콩, 남쪽으로는 마카오, 서쪽으로는 장먼시 신회구, 태산시를 마주하고 있다. , 그리고 북쪽에는 중산시(Zhongshan City)가 있습니다. 공베이(Gongbei), 지우저우(Jiuzhou) 항구, 주하이(Zhuhai) 항구, 완산(Wanshan), 헝친(Hengqin), 도우먼(Doumen), 완차이(Wanchai), 주하이-마카오 국경 공업지대 등 8개의 국가 일류 항구가 있으며 해양 면적이 가장 넓습니다. 섬, 그리고 가장 긴 해안선이 있는 도시는 "100개의 섬의 도시"로 알려져 있습니다.
3. 주하이는 1980년에 경제특구가 되었으며, 개방 정책을 시행한 중국 최초의 4개 경제특구 중 하나였습니다. 2008년에 국무원은 주강 삼각주 지역 개혁 발전 계획 개요(2008-2020)를 공포하고 시행했으며, 주하이를 주강 하구 서쪽 기슭의 핵심 도시로 규정했습니다. 1953년에 현으로, 1979년에 시로, 1980년에 경제특구로 지정되었다. 전국인민대표대회가 부여한 지방입법권을 누리고 있다. ?
4. 주하이는 중국 전체 도시경관을 기준으로 '국가 관광명소 40선'에 선정된 유일한 도시입니다. 2013년 중국 도시 지속가능 발전 지수 보고서는 주하이를 중국 내 1위로 선정했습니다. 주하이는 국가에서 새로 선포한 "행복한 도시"이며 "낭만적인 도시"로 알려져 있습니다.
5. 2016년 1월 주하이는 주택도시농촌개발부로부터 첫 번째 '국가 생태 정원 도시' 중 하나로 선정되었습니다. 6월 14일, 중국과학원은 '중국의 살기 좋은 도시에 관한 연구 보고서'를 발표했는데, 이에 따르면 주하이의 살기 좋은 지수는 전국 40개 도시 중 7위를 차지했습니다. 9월 19일, 주하이시는 "국가 삼림 도시"라는 칭호를 받았습니다.
6. 2017년 12월 광둥성 정부는 '광둥성 연안경제벨트 종합개발계획(2017~2030)'을 발표해 광저우와 선전을 주요 도시로 자리매김할 것을 제안했다. Zhuhai와 Shantou를 중심으로 Zhanjiang은 지방 부중심 도시로 건설될 것입니다.
바이두 백과사전: 선전 북역