중국에서 29,800위안으로 무엇을 살 수 있나요? 풀프레임 카메라나 최고 수준의 비디오 게임 콘솔을 구입할 수 있습니다. 예산에 민감하고 삶을 추구하는 사람들은 삶의 질을 향상시키기 위해 운송 차량 구입을 선택할 것입니다. 그러나 실제로 수년 전에는 완벽한 안전 구성과 일상적인 요구 사항을 충족할 수 있는 범위를 갖춘 이동성 스쿠터를 구입하는 데 29,800위안을 지출하는 것이 불가능했습니다. 따라서 3선 및 4선 도시의 사람들은 일상적인 교통 수요를 충족시키기 위해 일반적으로 "Laotoule"로 알려진 저속 스쿠터를 구입하는데 열중하고 있습니다.
인기 모델 제작에 능통한 우링홍광(吳興紅光)은 지난 5월 28일 자사 신차 홍광 MINI EV의 예약판매 가격이 29,800위안부터 시작한다고 밝혔다. 갑자기 자동차계 전체가 들떴고, 자동차에 관심이 없던 많은 유저들조차 네모난 디자인과 귀여운 모양에 '경악'을 금치 못했다. 한편으로는 Hongguang MINI EV 팀의 뛰어난 디자인이 인상적이었고, 다른 한편으로는 오늘날 젊은이들 사이에서 고품질 여행에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 그렇다면 Hongguang MINI EV는 이번에는 수년 동안 3, 4급 도시에 깊이 관여해 온 '노인 음악'을 이길 수 있을까요?
'라오터우러'와 비교했을 때 홍광 MINI EV의 장점은 무엇인가요?
Hongguang MINI EV는 이 가격에서는 거의 찾아볼 수 없습니다. 이러한 이유로 특별히 베스트셀러 "Laotou Le" 차량 두 대를 찾아봤습니다. 가격은 비슷하지만 면허를 취득할 수 없는 저속 이동성 스쿠터를 살펴보세요. 공식적으로 면허를 취득하고 보험에 가입하고 도로에서 주행할 수 있는 Hongguang MINI EV와 비교하면 어떤 점을 언급할 수 있을까요?
(유지에 330)
(독서 D80)
01 / 귀여운 외모, 자동차는 이런 모습이어야 한다
인 외관상 이 저속 스쿠터는 시중에서 판매되는 일반 도로용 초소형 전기 자동차와 크게 다르지 않습니다. 사람들이 실제로 자동차를 운전하고 있다는 느낌을 주기 쉽습니다. 이러한 유형의 모델은 주로 3선 및 4선 도시 사람들의 교통 요구 사항을 충족합니다. 따라서 작은 크기, 쉬운 주차, 저렴한 가격 및 충분한 배터리 수명이 주요 요구 사항입니다.
02 / 배터리 수명은 일상적인 요구 사항을 충족하기에 충분합니다
Hongguang MINI EV의 120/170km 배터리 수명은 산업부의 NEDC 작업 조건에서 테스트되었습니다. 산업 및 정보 기술, 그리고 "노인 르" 사람들 배터리 수명은 30km/h의 일정한 속도와 섭씨 25도의 주변 온도에서 테스트되었습니다. NEDC 배터리 수명이 약간 거짓이더라도 이 비현실적인 테스트 표준보다 여전히 더 안정적입니다.
03 / 콤팩트한 사이즈로 이동이 용이함
일본에 K-CAR 같은 특산품이 있다는 것은 누구나 다 아는 사실이다. 정사각형에 짧은 몸체와 넉넉한 내부 수납공간을 갖추고 있다. , 주차 공간이 필요하지 않다는 점은 K-CAR가 일본 시장에서 잘 팔리고 있음을 입증합니다. 대학에 다니는 많은 일본 젊은이들은 짧은 여행을 위해 그런 차를 구입할 것입니다. 결국 일본의 교통비는 매우 비쌉니다.
중국의 경우 국내 여건은 다르지만 요구사항은 동일하다. 그리하여 K-CAR 등 다양한 초소형 전기차가 탄생하게 되었습니다. 홍광 MINI EV도 이러한 요구에 맞춰 개발됐다. 차량 공간을 최소화하고 극대화하기 위해 차체 길이를 3m 이내로 제어하고 회전 반경 4.2m로 거리와 골목을 쉽게 오갈 수 있다.
Hongguang MINI EV와 비교하면 Yujie 330과 Reading D80은 크기가 더 크고 휠베이스에서 우위를 점하게 됩니다. 하지만 차체 형상으로 인해 홍광 MINI EV만큼 자유롭게 셔틀을 운행하지 못할 수도 있습니다.
04 / 소규모 작업장에 비해 제작 품질이 보장됩니다
차량 제조 품질도 Hongguang MINI EV와 저속 스쿠터의 가장 큰 차이점입니다. Hongguang MINI EV는 현재 GM의 글로벌 제조 시스템 중 최고 수준인 GMS-BIQ? 레벨 4 인증을 받은 칭다오 공장에서 생산되며, "Laotou Le"의 소규모 작업장 스타일 공장과 비교할 때 제작 기술에서 절대적인 이점을 가지고 있습니다. 안전과 품질.
05 / 라오툴에 비해 차체의 안전성 구성이 보장된다
홍광 MINI EV는 차체 구조와 안전성 구성 측면에서 케이지형 고강도 스틸을 사용한다. 국가 충돌 테스트 표준을 준수합니다. 이를 설계하고 테스트하는 데 많은 비용이 듭니다. 차체 구조와 안전성에 대한 정보는 공식 홈페이지에서 다른 두 모델은 볼 수 없었다. Hongguang MINI EV에는 EPS 및 ABS 구성이 기본으로 제공된다는 점은 말할 것도 없습니다. 동일한 가격으로 성능과 제작 기술에 관심이 없더라도 최소한 안전에 더 관심을 두는 거죠.
06 / 배터리와 모터도 최우선이다
이런 유형의 자동차 구매자에게는 성능이 가장 중요한 것이 아닐 수도 있지만, 자동차의 배터리와 모터와도 관련이 있습니다 "자동차". Hongguang MINI EV는 IP68 수준의 방진 및 방수, 저온 예열 충전 및 배터리 절연 기능을 갖춘 삼항 리튬 배터리와 리튬 인산철 배터리라는 두 가지 솔루션을 사용합니다. Reading과 Yujie는 모두 수명, 크기, 품질 및 환경 보호 측면에서 리튬 배터리 팩보다 열등한 납축 배터리를 배터리로 선택했습니다. 후속 배터리 및 모터 보증 측면에서 Hongguang MINI EV는 Sandian의 8년 및 120,000km 보증도 제공하며 "Laotou Le"는 유지 관리가 필요 없는 납산 배터리를 사용한다고 주장합니다.
세 모터의 종합 출력 전력은 크지 않지만 비교하지 않고 나쁠 것은 없다. Hongguang MINI에는 최대 출력 20kW, 최고 속도 105km/h의 모터가 장착되어 있습니다. 다른 두 저속 스쿠터인 레딩(Reading)과 유지에(Yujie)에는 각각 최대 출력 3.5kW와 3kW의 모터가 장착되어 있으며 최고 속도는 각각 50km/h와 44km/h입니다.
Hongguang MINI EV와 이러한 저속 스쿠터를 구입하는 대부분의 사람들은 고속 주행에 사용하지 않을 것이라고 생각하지만 여전히 힘에 대해 할 말이 있습니다
" 나는 그것 없이도 살 수 있지만, 당신은 그것 없이는 살 수 없습니다.”
제품의 핵심 매개변수에 대해 말할 수 있는 것은 이것이 전부입니다. 동일한 가격대에서 전통적인 자동차 제조업체가 비용을 최소한으로 줄이기 위해 일부 구성을 제거하면 도로에서 합법적인 전기 자동차를 만들고 "노인"에 맞도록 차원을 줄이는 방법을 확인할 수 있습니다. 성능이나 기량, 구성 면에서는 흠 잡을 데가 없는 것 같습니다.
07 / 전국 애프터 서비스 보증
애프터 서비스 측면에서 Hongguang MINI는 전국 2,800개 딜러에 의존하고 있으며 어떠한 도전도 두려워하지 않습니다. 반면 레딩과 유지에의 온라인 QQ 고객센터와 국내전화는 한 번도 응답을 받지 않아 안타깝다.
그러나 제품과는 별개로 '라오터우러'의 독특한 생존 방식이 이들의 존속 이유인 것으로 보인다.
걱정의 유일한 해결책은 자동차를 구입하는 것입니다
3, 4선 도시에서 매일 얼마나 많은 사람들이 이동하는지 아시나요? 그래서 대학시절 같이 꼬치를 쳤던 산둥 출신의 동급생들에게 구체적으로 물어봤습니다. '노인음악'이 그곳에서 비교적 빈번한 상품이고, 리딩 모터스도 그곳에 기반을 두고 있습니다. 결국 그는 친척과 친구들의 일일 여행 마일리지를 합산해 하루 20km를 넘지 않는 수치를 도출했다.
이 데이터를 보고 놀라시는 분들이 많을 거라 생각하는데, 이것이 실제 소도시 시장 현황입니다. 대중의 눈에는 자동차가 점점 더 대중화되고 있는 것처럼 보이지만, 사실 생계를 꾸려나가기 위해 애쓰는 많은 사람들의 눈에는 자동차는 여전히 사치품이다. 벌써 2020년이라는 걸 아셔야 합니다. 중국의 1인당 가처분소득은 물, 전기, 석탄 등 필요경비가 포함되지 않은 2,500위안 정도에 불과합니다. 그렇다면 13억 중국인 중 상당수의 여행 수요를 어떻게 충족시킬 수 있을까요?
후속 저속 전기차, 노인용 스쿠터, '노인 르' 등이 이들의 요구를 충족할 수 있을 것으로 보인다. 실제로 초창기에는 명승지의 골프카트나 관광용 자동차가 그 원형이 됐다. 배터리 기술의 발달과 정부가 주창하는 친환경 여행으로 인해 업무용 차량에서 저속 전기차로의 전환이 가속화됐다.
그러나 나쁜 점은 이러한 전기차를 생산·판매하는 제조사에 대해 정부가 명확한 규제를 하지 않아 이들 제품에 막대한 이익 여지가 남는다는 점이다. 많은 노인들과 심지어 "의욕 넘치는 젊은이들"조차도 운전 면허증이 없고 식료품을 사러 나가거나 태극권을 연습하는 등 긴급한 필요가 있기 때문에 운송 차량이 필요합니다.
3선과 4선 도시의 교통경찰이 통제할 시간이 없을 정도로 격차가 큰 상황에서 저속 전기자동차는 교통법규에 대한 무지와 도로 위의 지배력에 의지해 '노인의 음악'으로 변모했습니다. 쌍방 책임이 있는 교통사고가 났을 때 노인은 땅바닥에 뒹굴며 울부짖으며 “늙은이들은 무식하다”고 소리친다. 교통경찰은 그에게 아무것도 할 수 없고 배상금을 지불해야 한다. 상대방이 보험에 가입하지 않았기 때문에 본인 부담으로 차량을 수리하십시오. 화가 났나요?
이러한 장면은 3, 4선 도시의 도로에서 매일 발생하는데, 1선과 2선 도시에는 교통경찰이 한 명씩 붙잡을 만큼 여유가 없다. "레 노인" 사람들이 살아남기 위해서. 그래서 K-CAR과 유사한 위치에 있는 이런 차량이 실제로는 매우 시장성이 높다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 그들은 실제로 법적 허점을 이용하고 있습니다. 운전 면허증, 번호판 또는 보험이 필요하지 않습니다.
이에 따르면 도로에서 합법적이고, 가격이 저렴하고, 운전하기 쉽고, 젊은 층에게 적합한 미니 전기차는 없다고요? 예, Zhidou, Chery eQ, Zotye E200 및 현재 Euler는 모두 이 시장을 위한 제품입니다. 하지만 결국 주요 제조사들은 모두 '배터리 수명 이론'의 사이클에 빠진 것 같지만, 3만 위안이라는 가격이 오늘날 젊은이들에게 가장 저렴한 가격대라는 사실을 누구도 발견하지 못했다.
이에 무릉의 홍광 MINI EV는 이번에도 허를 찔린 '라오터우러'를 붙잡아 블루오션 시장을 선점하려 하고 있다.
젊은이들에게는 홍광 MINI EV의 매력
전기차의 인기로 인해 자동차 구매 문턱이 더욱 낮아지면서 수만 달러 상당의 전기차를 구매하게 됐다. 계약금이 0인 위안화는 젊은이들에게 매우 중요합니다. 매달 화베이를 갚고 남은 돈을 이용해 삶의 질을 높이기 위해 자동차를 구입하는 것이 점차 젊은이들의 소비 트렌드로 자리 잡았습니다. 연초의 전염병으로 인해 많은 사람들은 자동차를 소유하고 버스나 지하철을 타지 않아도 되는 것이 얼마나 행복한지 깨닫게 되었습니다.
그래서 이번 Hongguang MINI EV의 포지셔닝은 이러한 신세대 소비자를 겨냥한 매우 정확하다고 생각합니다. 네모나고 귀여운 외관과 경쾌한 컬러부터 심플하고 트렌디한 실내 디자인까지, 이 차를 디자인한 사람이 확실히 젊은 층을 이해하고 있음을 엿볼 수 있다. 분양 시작가 29,800위안과 가장 중요한 18개월 무이자 할부 대출도 있어 이 차의 야심을 보는 것은 어렵지 않다.
NEDC의 120/170km 배터리 수명 역시 오늘날 500km 시장에서 이렇게 짧은 배터리 수명이 농담이라고 믿는 많은 사람들로부터 비판을 받아왔습니다. 사실 이는 전기차 업계에서 항상 존재해 왔던 이상한 이론이다. 배터리 수명이 길어야 한다는 말이 나온다.
많은 사람들이 매주 120km 이상 이동하지 않을 수 있다는 객관적인 사실을 무시합니다. 평일에는 매일 출퇴근하는 것 외에도, 주말에는 친구 3~5명을 데리고 나가서 먹고 마시고 나서 좋아하는 차를 타고 집으로 데려가는 것이 이러한 사용자들의 실제 사용 시나리오입니다. 아직도 120/170km 범위가 충분하지 않다고 생각하시나요?
29,800위안은 자동차 구입 비용에 불과하지만, 그에 따른 연간 보험료, 추가 충전비, 주차비 등 비용이 많이 든다. 하지만 가격이 더 비싼 다양한 유형의 연료 구동 전기 자동차에 비해 인기 제품인 Hongguang MINI EV는 젊은이들이 추구하는 삶의 질에 한 걸음 더 다가가는 것처럼 보입니다.
낙관적이지만 낙관적이지도 않음
초소형 전기 자동차 시장은 의심할 여지 없이 큰 규모입니다. 불행하게도 많은 제조업체는 여전히 배터리 수명 문제로 어려움을 겪고 있으며 가장 기본적인 사용자를 무시하고 있습니다. 필요합니다. '라오터우러'의 존재는 정책 허점뿐만 아니라 시장 수요에 따른 것이다. 오랫동안 회색지대에 존재했던 저속 전기차 시장이 거대 우링의 뜨거운 제품으로 열리고 있다. 그는 가장 날카로운 검(가격)과 가장 두꺼운 방패(품질 및 A/S)를 가지고 모든 사람에게 공격적으로 다가왔습니다.
그러나 그 앞에 놓인 것은 시장의 폭과 이 시장을 점유할 만큼 충분한 주문을 받을 수 있을지 여부다. 앞서 말했듯이 이 모델은 젊은층을 겨냥한 것이지만 '라오터우러' 시장에는 3~4선 도시의 노년층도 많다. 홍광 MINI EV의 가속 페달과 브레이크 페달은 설계 초기부터 노약자가 직관적으로 조작할 수 있도록 직관적인 '+'와 '-' 디자인을 채택했다. 노인들이 '라오터우러'를 고려하는 핵심 이유는 운전면허증, 번호판, 보험이 필요하지 않기 때문이다.
Hongguang MINI EV는 진지한 자동차로서 당연히 그들의 요구 사항을 충족할 수 없습니다.
홍광 MINI EV는 현재 사전 판매 단계에서 상당한 인기를 얻었고, 주변의 많은 젊은 친구들도 이 차에 관심을 갖고 있으며 한 명은 결정을 내리기도 했습니다. 이는 측면에서도 이 차의 시장 포지셔닝과 초기 마케팅이 옳았다는 것을 보여준다. 하지만 저는 Hongguang MINI EV가 젊은 층의 시장뿐만 아니라 노인 소비자층의 시장도 점령하고 싶어한다고 믿습니다. 현재의 관점에서 보면 법률과 규제의 제한으로 인해 아직 갈 길이 멀다. 하지만 적어도 우리 젊은이 그룹은 지금 사랑에 빠졌습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.