2015년경 푸조 508, 마즈다 아테즈, 뷰익 리갈 중에서 어떻게 선택해야 할까요? 다른 주류 합작 회사인 B급 자동차에 비해 이 세 대의 자동차는 특히 푸조 508과 뷰익 리갈에 비해 가치 유지율이 낮습니다. 따라서 이 세 대의 자동차는 가성비 측면에서 상대적으로 높고 예산 친화적입니다. 많지는 않지만 B급 중고차의 1순위 선택입니다.
그러나 주로 용도와 가격 면에서 세 차의 차이는 여전히 존재한다. 먼저 푸조 508의 15개 모델을 이야기해보자. 2015년에는 이 중 총 8개 모델이 나온다. 그 해에 출시된 자동차에는 1.6T, 1.8T 및 2.0L의 세 가지 전원 옵션이 있습니다. 이 푸조 508은 2.0L 수동 버전인 매우 비용 효율적인 모델을 가지고 있습니다. 엔진이든 변속기이든 속도 수동. 상자의 신뢰성은 괜찮고 가격은 일반적으로 약 60,000~70,000위안 정도입니다. 이 자동차는 160,000~170,000위안의 가격으로 출시되었습니다. , 하지만 이 차는 상대적으로 드뭅니다. Shenlong 자동차 모델은 대부분의 거지 버전 신차일 뿐이며 시장에서 중고 자동차를 거의 접하지 못했습니다. 꽤 인기가 있어요.
다른 두 터보차저 모델은 추천하지 않는 반면, 푸조 508의 초기 터보차저 엔진의 고장률은 아직 엔진 오일 소모, 신뢰성 등의 문제가 많다. 평범하고 구성도 매우 초라한 느낌이 듭니다. 예를 들어 헤드 라이트는 모두 할로겐 광원이고 렌즈도 없습니다. 디자인은 인간미를 반영할 수 없고, 수납공간도 거의 없고, 뒷좌석 헤드룸도 보통 수준이지만, 역시 적은 매수, 높은 유지비, 하드함 등 그 가치를 유지하지 못하는 확실한 이유가 있습니다. 예비 부품 등을 구할 수 있지만 유일한 장점은 저렴하다는 점이며, 2015년형 푸조 508의 경우 평균 시장 거래 가격이 약 7~8만원 수준으로 동급 B급 차량 중 여전히 드물다. 차는 상태가 양호하며 최대 85,000위안까지 올라갈 수 있습니다. 가격표가 90,000위안 이상인 차량은 전혀 판매할 수 없습니다.
뷰익 리갈에 대해 이야기하자면, 리갈은 늘 파워를 셀링 포인트로 삼았지만, 최근에는 라크로스 판매도 부진한 편이다. 뷰익의 B클래스 세단은 오늘날과 상관없이 리갈의 판매량이 미국 B클래스 자동차를 압도하고 있지만, 15개 모델의 성능 역시 매우 평균적이라는 것을 알아야 합니다. 1.5T나 2.0T에는 9단 자동변속기가 기본으로 탑재되는 반면, 2015년형 리갈은 고성능 GS 버전을 제외하면 전 시리즈에 6AT 기어박스를 탑재하고 있다. 전력 성능 및 현재 모델.
게다가 GM의 6AT 변속기는 연비와 신뢰성 측면에서 매우 평균적이다. 2.0은 신뢰성은 좋지만 출력이 좋지 않은 경우가 많았다. 여전히 너무 살이 많고, 당시에는 1.6T가 메인 모델이었는데, 2.0T 버전만큼 강력하지는 않았지만, 현재 이 차의 평균 거래 가격으로는 충분했습니다. 중고차 시장의 가격은 8.5~10RMB 80,000이며, 차량 상태에 따라 80,000위안 미만이거나 100,000위안 약간 높은 모델도 있습니다. 이 자동차의 가장 큰 장점은 사용된 재료입니다. 섀시는 깊은 튜닝 기술을 가지고 있으며 방음은 동급 최고에 가깝습니다. 그리고 이번 세대의 외관은 꽤 클래식하며, 연료 소비량이 적다는 것이 단점입니다. 더 높으며, 후기 유지관리 비용은 푸조 508과 거의 같습니다.
마지막으로 마즈다 아테즈에 대해 말씀드리겠습니다. 중고 패밀리카 중 제가 항상 마즈다 모델을 추천하는 이유는 료타와 닛산의 같은 시리즈에 비해 상대적으로 가치유지율이 낮기 때문입니다. 하지만 Mazda를 아는 친구들은 실제 전반적인 성능이 다른 일본 브랜드보다 나쁘지 않다는 것을 알 것입니다. 2015년형 Atez는 Atez 출시 이후 첫 번째 마이너 페이스리프트 모델이며 첫 번째 모델과 실제 차이점은 없습니다. 그해 2.0L 3개와 2.5L 3개 모델이 출시됐다. 물론 메인 모델은 여전히 2.0L다.
주로 2.0L 모델에 대해 이야기하자면 현재 시장 평균 거래 가격은 110,000 이상, 기본적으로 110,000에서 120,000 사이입니다. 그다지 높지는 않지만 Mazda의 자체 조정 변속기는 변속기 효율이 더 높고 깊은 섀시 기술과 결합되어 제어가 사람들에게 편안함을 주고 가속이 비교적 부드러우며 연비가 좋습니다. 2.5L에 비하면 아직은 확실한 격차가 있지만 확실히 가정용으로는 충분하고, 2.5도 연간 보험료도 고려해야 하기 때문에 가정용으로는 2.0L를 추천한다는 점입니다. 기술적인 것은 말할 것도 없고 인테리어도 보통이고, 재질도 비교적 평범하고, 소음 조절도 측면에서는 보통이지만, 다른 측면에서는 꽤 괜찮습니다. 만약 차를 산다면 조금 더 높으면 아테즈를 선택할 것입니다. 예산, 리갈(Regal), 508(508)이 그 뒤를 이었습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.