자동차 정비, 분해, 청소 모두 매우 까다롭습니다.
1. 공구를 올바르게 사용하십시오.
조립품, 부품 및 부품을 분해하고, 연결 볼트 및 각종 샤프트, 베어링, 기어 등을 분해할 때 끌이나 전기 또는 가스 용접을 사용하여 절단하는 것은 허용되지 않습니다. 망치 대신 조정 가능한 렌치를 사용하는 것도 허용되지 않습니다. 부득이하게 망치로 쳐야 하는 경우에는 연철 펀치나 라이너를 사용하여 부품이나 본체의 손상을 방지해야 합니다.
부품 분해 및 조립 시 부품 작업면이 손상되지 않도록 주의하세요. 인장 및 압축공구를 이용하여 분해, 조립이 가능한 기계부품을 사용하여야 하며, 세게 부수거나 무작위로 두드리는 행위는 금지된다.
2. 조립품이나 부품을 분해할 때는 표시를 해야 합니다.
각 조립 및 부품 분해 시에는 분해 전 커플링 부품, 회전 부품, 비호환 부품 등을 점검하여 원래 조립 표시가 있는지 확인해야 합니다. (고속 부품) 잘못된 설치 및 원래 핏이나 밸런스의 손상을 방지하기 위해 자동차 타이어 및 림의 설치 위치를 표시하십시오. 속담처럼: 수리공은 부품을 분해하고 설치하는 방법을 알고 있습니다. 그는 오랫동안 부품이 누락되는 것을 두려워하지 않지만 부품을 설치하는 방법을 잊어버릴까 봐 두려워합니다.
설치 방향 요구사항이 있는 경우 원래 방향을 확인하거나 표시하여 역설치를 방지해야 합니다. 피스톤, 실린더 개스킷, 커넥팅로드 등과 같은 표시는 매우 중요합니다.
3. 부품 청소
롤링 베어링을 청소할 때 세척액의 온도가 너무 높으면 안 됩니다.
다음 부품은 알칼리성 용액으로 세척할 수 없습니다.
① 고무 부품, 오일 씰, 비금속 마찰판 등.
② 각종 베이클라이트 기어 및 플라스틱 부품, 알루미늄 합금, 아연 합금 및 기타 부품.
기계 부품을 화학 용액으로 세척한 후에는 깨끗한 물로 반복적으로 헹구어 표면의 화학 용액을 제거해야 합니다. 어셈블리와 부품을 청소한 후에는 깨끗한 테스트 천으로 닦거나 압축 공기로 건조해야 합니다.
부품을 세척한 후 마감면이 손상되지 않도록 서둘러 조립해야 하며, 부식을 방지하기 위해 보호층을 코팅해야 합니다.
파이프라인의 원활한 흐름을 보장하기 위해 오일 파이프와 공기 파이프 내부를 철저히 청소해야 합니다. 배관 조인트 설치시 배관이 막히는 것을 방지하기 위해 면사 등을 감아서는 안됩니다.
4. 볼트 조임(암)
토크 요구 사항이 있는 볼트는 수리 또는 작동 지침에 지정된 토크 또는 조임 작업 요구 사항에 따라 조여야 합니다.
볼트, 너트 설치 시 필요에 따라 볼트 직경에 맞춰 와셔를 설치하세요. 와셔의 내경은 너무 커서는 안 됩니다.
마운팅 볼트의 길이는 노출된 부분이 너무 길지 않아야 하며, 나사로 조여지는 부분이 너무 짧지 않아야 하며, 나사 구멍에 있는 기름, 물, 이물질을 깨끗이 청소해야 합니다. 볼트를 조이기 전에.
기술적 요구 사항이 높은 장소의 볼트와 너트는 나사산 상태와 자동 잠금 기능을 주의 깊게 검사해야 하며 임의로 다른 볼트(너트)로 교체할 수 없습니다.
여러 개의 볼트로 연결된 결합면은 조립 시 정해진 순서에 따라 서로 다른 토크로 여러 번 조여야 하며, 특별한 요구 사항이 없는 경우 일반적으로 십자형으로 균등하게 조이지 마십시오. 먼저 특정 볼트(암)를 사용하여 부품이 변형되거나 단단히 결합되지 않도록 합니다.
잠김이 안정적입니다. 잠금 핀으로 볼트를 잠그는 경우 잠금 핀 직경과 잠금 구멍 내경 사이의 적절한 조화에 주의해야 합니다. 볼트 끝이 구부러졌습니다. 철선으로 잠글 경우에는 잠금와이어를 방향에 맞게 조여 잠가야 합니다. 구리 도금 또는 자동 잠금 볼트와 너트는 잠금 실패를 방지하기 위해 반복적으로 사용할 수 없습니다.
5. 커플링 분해
나사형 커플링을 분해할 때는 나사 회전 방향에 주의해야 합니다. 멀티볼트 커플링의 경우 분해 순서도 주의해야 합니다. 스터드 볼트는 나사봉에 있는 두 개의 너트로 조인 다음 렌치로 제거할 수 있습니다. 녹슨 볼트는 반복적인 전진과 후퇴, 해머 두드리기, 등유 침지 또는 토치 가열을 통해 분해될 수 있습니다. 나사 연결부를 분해할 때 볼트가 뒤틀리는 것을 방지하기 위해 릴레이 로드를 임의로 추가하지 마십시오. 부러진 볼트가 발생하면 부러진 끝이 기본 본체보다 높을 경우 상단을 사각형 모양으로 만들거나 너트를 용접하여 부러진 끝이 기계 본체 내부에 있으면 구멍을 뚫을 수 있습니다. 볼트 직경보다 작은 나사를 볼트 구멍 끝에 뚫은 다음 한쪽을 두드려 카운터 버클 나사산을 펀칭하거나 탭한 다음 탭 또는 카운터 버클 볼트를 사용하여 부러진 볼트를 풀 수 있습니다.
간섭피팅 분해시에는 텐셔너 등 특수공구를 최대한 사용하는 것이 좋습니다. 특별한 도구가 없으면 부드러운 금속이나 나무 블록을 사용하여 두드릴 수 있습니다. 부품이 손상되는 것을 방지하기 위해 망치로 부품 표면을 직접 두드리는 것은 허용되지 않습니다.
리벳 부품을 분해할 때 일반적으로 수리 중에 리벳이 헐거워지거나 리벳 부품을 교체해야 하는 경우 리벳을 드릴로 뚫거나 조각으로 깎아낼 수 있습니다.
6. 오일 씰 및 개스킷 설치
회전축과 오일 씰 구멍의 동축성에 주의하세요. 개스킷의 재질과 두께는 헐거움이나 밀봉 불량을 방지하기 위해 요구 사항을 충족해야 합니다. 또한 오일 시일의 선택은 요구 사항을 충족해야 합니다.
실링 개스킷의 두께는 설치 후 오일 실링 기능을 완성하고 관련 부품이 느슨해지거나 변형되는 것을 방지할 수 있도록 적절한 것이어야 합니다.