내년 1월 1일 정식 시행되는 베이징의 새 복권 정책에서는 개인 명의로 된 복수 지표의 업데이트 횟수를 제한하는 규정으로 인해 중고차 시장이 다시 활성화됐다.
베이징 비즈니스 데일리의 한 기자는 뉴딜이 다가오면서 자신의 이름으로 초과 할당량을 풀어야 하는 많은 자동차 소유자들이 중고차 시장에 쏟아지고 있다고 밝혔습니다.
인원 급증으로 인해 화샹 중고차 시장 환승장은 현재 자동차 소유자들의 환승 처리를 위해 주말에 문을 닫고 있다.
그러나 중고차 딜러의 제한된 지표, 자동차 수집 증가 및 이전 등의 요인으로 인해 중고차 구입 가격이 전반적으로 하락했습니다.
자동차 팔려고 모였나요? 소유권 이전을 위해 6시간 동안 줄을 서나요
“내년에 정책이 바뀔 텐데, 지표 둘 중 하나만 손에 쥐면 됩니다. 연말이 되기 전에 빨리 여분의 차를 옮겨야 합니다.” 소형 승용차 견적을 두 개나 보유하고 있는 시민 장씨는 여분의 차를 살 사람을 찾기 위해 애쓰고 있다.
장 씨가 언급한 정책 변화는 내년 1월 1일 베이징에서 시행되는 새로운 복권 정책이다. "베이징 승용차 대수 규제에 관한 임시 규정" 시행 규칙은 개인 명의로 베이징에 등록된 두 번째 이상의 승용차의 질서 있는 출국을 촉진할 것을 제안합니다.
즉, '1인이 여러 대의 자동차를 보유한' 또는 '지원 가구'가 있는 사람은 그 중 하나만 선택하여 지수를 업데이트할 수 있지만 해당 차량은 폐차될 때까지 개인 재산으로 사용할 수 있습니다. 또한 자신의 이름으로 여러 대의 차량을 소유한 개인이 온라인으로 신청하여 적격 배우자, 부모 및 자녀에게 초과 차량을 양도하고 등록할 수 있습니다.
장 씨는 자신의 친척들도 자신의 이름에 할당량이 있으며, 두 대를 새로 살 수 있더라도 할당량을 확보하기 위해 올해 말에만 오래된 자동차를 팔 수 있다고 솔직하게 말했습니다. 새로운 정책 시행 후의 자동차.
장 씨의 상황에 대해 시 정부 지표 관리실 고객 서비스 직원은 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 개인 이름으로 두 개의 지표가 있고 올해 두 대의 자동차가 판매되면, 지표가 비워진 후에도 두 지표는 뉴딜 시행 후에도 각 지표마다 두 대의 신차를 구입할 수 있습니다. 그러나 두 지표에 해당하는 차량이 뉴딜 시행 이후 판매된 경우 갱신만 가능합니다. 새로운 규정에 따른 새 차 1대.
실제로 장씨 같은 자동차 소유자도 많다. 한 중고차 매매업자의 한 관계자는 최근 자신의 이름으로 다수의 견적을 낸 자동차 소유자들이 하루라도 빨리 할당량을 소진하기 위해 자동차 판매 문의를 많이 하고 있다고 밝혔다.
'등표' 자동차 소유자가 대거 등장하면서 중고차 거래장에도 환승을 위한 줄이 늘어서 있다.
베이징 비즈니스 데일리 기자는 화샹 중고차 시장에서 소유권 이전을 위해 오는 차량이 너무 많은 차량이 혼란을 일으키는 것을 방지하기 위해 차량 검사 구역에 줄지어 있는 것을 목격했습니다. 차량 검사 구역으로 들어가는 데 도움을 줍니다. 한 중고차 딜러는 전염병의 영향으로 오랫동안 자동차 검사를 위해 줄을 서지 않았다고 말했습니다.
자동차 검사소의 줄 외에도 화샹 중고차 시장 환승장에도 긴 줄이 이어졌다. "최근 환승을 하는 사람들이 많아졌고, 주말에도 계속해서 차량 소유자들의 환승을 대행하고 있다. 이전에는 환승장을 주말에 문을 닫았다."
화샹2차 직원- 핸드카마켓은 매일 아침 8시에 시장에 가서 차량을 점검할 수 있다고 합니다. 환승 창구는 오전 8시 30분부터 오후 5시 30분까지 지속됩니다.
하지만 이제 환승을 위해 줄을 서야 합니다. 당일 사람이 너무 많으면 번호가 매겨지므로 자동차 소유자는 최대한 일찍 오셔야 합니다. 오후에는 당일 송금을 완료하지 못할 수도 있습니다.
화샹 중고차 시장뿐만 아니라 베이징 베이천 아시안 게임 빌리지 자동차 거래 시장 관계자는 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 "검사하고 양도하는 사람이 많다"고 말했다. 최근 차량이 늘었어요. 검사부서가 오후 8시까지 야근을 했는데요, 아직도 주차된 차량이 2대나 되네요.”
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집중 이체 급증, 처리 시간 연장 등의 영향으로 많은 중고차 딜러들은 베이징 비즈니스 데일리 기자들에게 대부분의 고객이 직접 양도를 선택할 것이라고 말했습니다. 중고차 딜러에게.
“차량 소유자는 차량을 직접 운전하고 신분증 원본이나 사본만 제출하면 나머지 절차는 복잡하지 않습니다.” - 언급된 중고차 딜러는 자동차를 판매하는 자동차 소유자가 중고차 딜러와 대행 계약을 체결할 수 있다고 말했습니다.
“자동차 판매점에 신분증을 보냈기 때문에 직접 양도 처리를 위해 현장에 갈 필요도 없이 차량도 중고로 보관해 두었습니다. 자동차 시장.
"시민인 왕씨는 직접 현장에 가서 처리할 계획은 없다고 말했습니다. 중고차 딜러가 시간을 낭비하지 않고 그녀를 대신하여 업무를 처리하고 통보만 기다리곤 했습니다.
위 중고차 딜러는 기자들에게 대행업무가 소형차 오너들에게 필수불가결한 1순위가 됐다고 말했다. . 이전을 도와드릴 수 있습니다.
최근 중고차 환승이 급증하면서 자동차 공급량 증가로 인해 중고차 종가도 하락세를 보인 것으로 파악된다. Mercedes-Benz R? 350을 손에 들고 있는 리씨는 베이징의 많은 중고차 딜러에게 물었지만 가격은 그의 기대에 미치지 못했습니다. “최근에 차를 팔고 싶었는데 중고였습니다. 자동차 딜러는 나에게 150,000위안만 제안했는데, 이는 너무 낮은 금액이었습니다. 그는 말했다.
한 달 전만 해도 리 씨의 차 종가는 19만 위안 정도였을 것이다. "한 중고차 딜러는 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 현재 자동차 소유자들이 자동차 판매에 관심을 갖고 있으며 자동차 수가 증가했다고 말했습니다. 중고차 딜러들도 자동차를 수집할 때 시장 상황을 살펴봐야 합니다. 현재 고급 모델 종가 하락세가 눈에 띄지 않고, 중저가 모델 가격도 상대적으로 낮은 수준이다." 한 달 전보다 15~20% 정도 하락했다.
“최근 판매되는 차들은 대부분 구형 모델인데, 이 모델들은 이전이 필요해요. 국내 중고차 딜러들이 가격을 내리지 않더라도 중국이 새로운 정책을 시행할 예정이기 때문에 외국 자동차 딜러들도 가격을 내릴 것이다. 한 중고차 매매업자는 “이전비용과 양도절차, 기타 비용은 차주에게 제시한 견적대로 배정할 예정”이라고 말했다.
차주들의 긴급판매로 인한 자동차 공급 증가에 더해 , 중고차 딜러들도 빡빡한 상황에 처해있다. '지표'도 종가 하락의 원인 중 하나가됐다. 현재 중고차 시장은 두 가지 유형의 운영 주체로 나누어져 있다. 중고차 사업을 핵심으로 하는 딜러 그룹과 자동차 회사. 중개 회사는 주로 중소 중고차 딜러입니다.
중개 회사는 중개 회사입니다. 이러한 자동차 딜러는 중고차 배송 시장에서 판매할 자격이 없으며, 회사 이름으로 중고차를 구매할 수 없습니다. 이러한 유형의 자동차 딜러는 자동차를 수집하기 위해 개인 할당량을 사용합니다.
“내년에 새 정책이 시행되면 보유 할당량도 확보해야 합니다. 올해 회수된 차량은 연내 폐기해야 하므로 차량을 저렴한 가격에 회수할 수 있습니다. 판매될 수 있습니다. ”
한 중고차 매매업자는 과거 일부 중고차 매매업자가 타인의 번호판을 빌려 거래를 하기도 했으나 최근에는 자동차 소유자가 많은 번호판을 빼앗아가는 경우가 많아 표시가 그에 따라 중고차 딜러의 보유 차량도 줄어들었습니다. 따라서 차량 소유자가 차를 팔고 싶어할 경우 차량 판매 가격도 많이 낮아집니다.
계속 매출 증가? 연간 이익 2% 감소
내년 1월 1일 출시 예정. 올해 12월은 베이징 중고차 성수기. -자동차 딜러들은 일반적으로 올해 마지막 달에 베이징 중고차 시장의 성장이 연중 정점에 도달할 것으로 믿고 있습니다.
베이징 베이천 아시안게임 빌리지 자동차 데이터. 무역시장이 발표한 바에 따르면 올해 상반기 베이징 중고차 누적대수는 23.8대로 전년 동기 대비 33.1% 감소해 신차와 중고차 비율이 1:0.99로 나타났다.
동시에 중국자동차딜러협회 부사무총장 루오 레이는 올해 상반기를 제외하고는 이전율이 48.27%에 달한다고 말했다. 전염병은 전국 중고차 시장에 상당한 영향을 미쳤습니다.
중고차 시장은 하반기에 점진적으로 회복될 것이며 베이징은 연말에 점차 회복될 것입니다. 올해 중고차 시장은 정책의 영향을 받아 많은 수의 자동차가 시장에 진입했으며, 동시에 베이징 중고차 시장의 자동차 수집 및 거래량도 전반적으로 증가할 것입니다. 베이징 중고차 시장의 이전율도 높아질 것입니다.
사실 내년의 새로운 정책에 자극을 받아 베이징시 인민정부 총판부는 '베이징시의 발전 계획'을 발표했습니다. 올해는 고배출 노후차 퇴출·갱신 추진(2020~2021)'을 추진하는 것도 연말 중고차 시장이 커지는 이유 중 하나다.
한 중고차 판매업자는 올해 노후차 퇴치 보조금 정책이 12월 31일 종료되며, 이전 모델에 대한 최대 보조금은 11,000위안이라고 밝혔습니다. 중고차 딜러 접수 차량 대수가 날이 갈수록 늘어나고 있다.
올해 10월까지 전국 중고차 시장 누적 거래량은 1105억9800만대에 달하는 것으로 집계됐다.
루오 레이는 전염병의 영향으로 자동차 시장 회복을 촉진하기 위한 정책을 적극적으로 도입하고 있다고 말했습니다. 노후차 이전은 중고차 시장에 큰 도움이 된다. 그러나 하반기에도 시장이 계속해서 증가하고 있지만 올해 중고차 시장은 거래량을 넘어설 것으로 예상된다.
눈여겨볼 점은 올해 하반기 중고차 시장의 거래량이 늘었지만 중고차 딜러들의 연간 이익은 오히려 늘었다는 점이다. 작년과 같지 않습니다.
위에서 언급한 중고차 딜러는 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 올해 수집된 자동차 대수가 지난해에 비해 두 배로 늘었지만 수익은 2% 가까이 줄었다고 말했습니다. "올해 상반기에는 재고를 최대한 빨리 소진하려고 20만 위안 가까이 손실을 입었다"며 "현재 자동차 수거 가격은 저렴하지만 이전 가격도 높지 않고, 가격도 비싸지 않다"고 말했다. 그냥 볼륨 거래.
자동차 업계 전문가인 옌징후이는 올해 갑작스러운 전염병이 상반기 중고차 시장 거래량에 영향을 미쳐 많은 중고차 딜러들이 손실을 입었다고 말했습니다. 또한 연간 수익 가능성도 낮아졌습니다. 시장은 후반 들어 반등했지만 이전의 손실을 따라잡기는 어려웠다.
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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.