몇 년 전 국산 승용차가 20 여만 원에 팔렸다는 것은 거의 상상도 할 수 없는 일이다. 지금 20 만 원은 말할 것도 없고, 거의 30 만 원에 가까운 차도 있습니다. 7 월에 막 출시된 비아디한은 차량 보조금을 받자 27 만 9500 원입니다.
아마 너도 나처럼 이런 의문이 있을 거야. 국산 승용차는 왜 27 만여 원을 팔아요? 이런 의문을 가지고 우리는 4S 가게에 와서 정적으로 이 차를 체험했다.
1.? 비아디한은 현재 할인이 없지만, 제조사는 3 년 0 이자 대출을 제공하고, 또 한EV 각종 차종은 모두 현차가 있어 직접 차를 들어올릴 수 있다. 한DM 은 아직 출시되지 않아서 아직 가게에 도착하지 않았습니다.
2 ..? 비아디한의 첫 번째 차주는 6 번의 무료 정기 정비가 있다. 첫 번째 소유자 3 전기 (배터리, 모터, 전기 제어 시스템) 평생 보증 첫 차주는 공항 고속철도역 무료 대객 주차 서비스, 무료 픽업, 매장에 가서 무료 충전 등 작은 혜택을 받을 수 있다.
이번 리메이크된 비아디한은 최고급 모델 (한EV 4 드라이브 고성능 주력판) 으로 외관상 비아디한EV 는 폐쇄형 앞얼굴 디자인을 채택하고, 좁고 긴 대등은 크롬 장식으로 연결되어 있어 앞얼굴 전체가 날카로워 보인다.
한EV 의 측면 모양은 매우 날씬하고, 슬립백 디자인에 엎드려 있는 섀시까지 더해져 승용차를 길게 달리는 느낌이 든다.
비아디한EV 의 타이어는 19 인치 마표 타이어에 브렘보의 브레이크 캘리퍼스를 더하면 이것이 평범한 차가 아니라는 것을 한눈에 알 수 있다.
비아디한EV 운전석 한쪽의 백미러에는 NFC 감지 구역이 있습니다. 여기서 비아디한EV 의 카드 키를 인식하고 문을 열 수 있습니다. 물론 휴대폰이 NFC 기능을 지원하면 문을 여는 데도 사용할 수 있습니다.
비아디한 EV 의 뒷부분은 층감이 있어 미등 모양이 독특하다.
비아디한EV 는 문을 여는 영빈 기능을 가지고 있으며, 해당 좌석은 자동으로 뒤로 이동하고, 문을 닫으면 좌석은 이전에 조절한 위치로 되돌아가 위아래가 편하며, 개인적으로는 이 기능이 여전히 매우 친밀하다고 생각한다.
차 안으로 들어가자 비아디한은 빨강 블랙 컬러의 전체 배색을 사용했고, 큰 빨간 좌석에 센터 콘솔, 핸들, 문판에 빨간 장식을 더해 시각적 충격을 받았다. 센터 콘솔에는 대칭형 디자인이 채택돼 큰 크기의 LCD 화면을 제외하고는 물리적 버튼이 거의 없어 심플합니다.
또 한EV 는 갈색 인테리어를 제공하는데, 전체적인 스타일이 상대적으로 낮고 차분한 친구에게 더 적합하다.
비아디한 EV 의 모든 기능이 이 화면에 통합되어 있어 이 차의' 집사' 에 해당한다. (사실 안드로이드의 큰 스크린 휴대폰이라고 할 수 있습니다.) 그것을 통해, 당신은 이 차에 대해 원하는 대로 할 수 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언
예: 다양한 app 다운로드 및 사용:
다양한 운전 액세스 가능성 설정:
DiPilot 지능형 운전 보조 시스템은 전속력 어댑티브 순항 시스템, 곡선 속도 제어 시스템 등 여러 기능을 통합합니다 기본적으로 주류 보안 구성이 모두 살아났다.
노래:
이 차에는 마이크가 포함되어 있습니다.
개인은 이 음장 균형 기능을 선호한다. 아래 그림의 이 점을 조정하여 음장을 특정 영역으로 설정할 수 있다. 예를 들어, 뒷줄 승객들은 자고 있고 앞줄에 앉아 있는 사람들은 노래를 듣고 싶어 하기 때문에, 음장을 전반부에 설정할 수 있습니다. 이때 앞줄에만 소리가 나며 뒷줄 사람들의 휴식에는 전혀 영향을 주지 않습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 자동차 시스템의 기능은 아직 많이 있습니다. 여기서는 일일이 자세히 설명하지 않습니다. 간단히 말해 기능이 매우 강력합니다. 또 실제 체험해 보면 음성 도우미의 인식률과 반응 속도도 좋습니다.
하지만 4S 매장 영업 컨설턴트에 따르면 이 차는 2 년간의 무료 트래픽만 제공하며 2 년 후 모든 트래픽은 유료로 제공됩니다. 차주가 자동차 활용률이 비교적 높다면, 여전히 많은 유량이 필요할 것이다. 물론, 탐색만 하고 음악을 듣는다면, 그것은 기본적으로 무시할 수 있다.
비아디한 EV 쌍의 대상은 테슬라 모델? 3. 만약 두 대의 차를 비교한다면 한EV 의 우세는 여전히 뚜렷하다.
우선 한EV 저배차종은 최대 605km 로 22 만 9800 원, 테슬라는 29 만여 개, 수명은 445km； 에 불과했다. 둘째, 한 EV 베이 2920mm, 모델? 3 단 2875mm；; 구성에 있어서는 말할 것도 없고, 41 만여 개의 탑 모델? 3, 구성은 한EV 의 저배차종보다 못하다.
마지막으로 우리가 가장 먼저 논의한 화제로 돌아가겠습니다. 비아디한EV 는 왜 27 만여 원을 샀습니까? 베이, 공간, 인테리어 질감, 구성, 항속 마일리지, 블레이드 배터리 ... 한EV 의 차표를 테슬라로 바꾸면 72 만 원에 팔릴 것 같아요.
차업 잡담가 번호를 주시하고, 교류는 정교한 작은 선물을 받을 수 있는 기회를 갖게 됩니다!
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.