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푸동공항 근처에 공항 픽업이 가능한 호텔이 있나요?
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Shanghai Junpeng Hotel, Pudong New District, Shanghai No. 3448 Chuansha 도로₩178
상하이 폭스바겐 메릴린치 에어포트 호텔 No. 6001 Yingbin Avenue, Pudong New District, Shanghai₩298 공항 내부
진장 인(상하이 푸동 공항 지점) ) No. 8 Qihang Road, Pudong New Area, Shanghai₩269
Shanghai Air China Yunting Hotel No. 4121 Chuansha Road, Pudong New District, Shanghai₩188
Eastern Airlines Star Jingyue Hotel Shanghai No. . 359, Chuanhuan South Road, Chuansha Town, Pudong New District, Shanghai₩198
Jinjiang Inn (Shanghai Pudong Airport Second Store) No. 850, Pudong Airport Airport Avenue, Pudong New District, Shanghai₩279
모텔 체인 호텔(상하이 추안샤 로드 지점) No. 4518, Chuansha Road, Pudong New District, Shanghai₩168
상하이 Xingzhiyue 비즈니스 호텔 No. 472, Ganghong Road, Airport Town, 상하이 푸동 신구 158엔
홈 인 (상하이 푸동 공항 북채널) No. 2682, Huaxia East Road, Chuansha, Pudong New District, Shanghai (Chuansha Sports Park 대각선 맞은편) 179엔
상하이 이첸 호텔 상하이 푸동 신구 No. 3688-4008, Renmintang, Qingzhen₩190
상하이 진리화 호텔 No. 5007, Chuansha Road, Pudong New District, Shanghai₩248
아이진화 호텔(상하이 푸동공항 2호점)(구 상하이 추안샤점) No. 3488 Chuansha Road, Pudong New District, Shanghai₩168
상하이 이스턴 관광 징웨 리조트 No. 1, Lane 2181, Chuanliu Highway, Chuansha Town, Pudong New District, Shanghai(Sichuan Nanfeng Highway Intersection)₩245
상하이 항공 호텔 푸동 공항 지점(구 상하이 항공 홀리데이 인) No. 1909, Jiangzhen Road, Pudong Airport, Pudong 상하이신구(장전로 교차로, 치항로 교차로₩398
라마다 플라자 상하이 푸동 공항 No. 1100 Airport Qihang Road, Pudong New District, Shanghai₩780
상하이 도라도 비즈니스 Hotel Building 1, No. 2620, Chuansha Huaxia East Road, Pudong New District, Shanghai₩188
참고 자료:
푸동 국제공항 픽업
푸둥 국제동부 공항에는 T1과 T2라는 두 개의 터미널이 있으며, 두 터미널 모두 국제선 항공편을 운항합니다.
T1 터미널에는 중국동방항공, 일본항공, 대한항공 등의 국제선 항공사가 있습니다. 프랑스, KLM, 로열브루나이항공, 중화항공, 나머지 항공사는 기본적으로 T2 터미널에 있습니다.
공항 터미널 '도착장'에 도착하시면 확인하실 수 있습니다.
상하이 푸둥 공항의 특별 서비스
비자 면제
이후. 2016년 1월 30일, 상하이 항구는 51개국에 개항되었습니다.
유효한 국제 여행 서류 및 144시간 이내에 확정된 날짜와 좌석이 있는 제3국(지역)으로의 연결 항공권을 소지한 사람은 비자가 필요합니다. - 무료 대중교통 정책. 경유하는 외국인은 상하이 해상, 육상 및 공항 항구를 통해 입국하거나 출국할 수 있으며 상하이 행정구역 내에서 144시간 동안 무비자로 체류할 수 있습니다.
2016년 11월 1일부터 벨로루시와 모나코가 경유 무사증 정책 적용 대상에 포함돼 적용 국가가 53개국으로 늘어났다.
셀프 서비스 출입국
2020년 10월, 상하이 출입국 검사소는 푸동 공항 항구에 새로운 출입국 검사를 추가했습니다.
셀프 서비스 통관 푸동공항 T2 터미널에 23개의 새로운 노선이 추가되어 승객들의 입국이 더욱 편리해지고 빨라졌습니다.
상하이 종합 출입국심사소 확장 후, 푸동공항 T1 터미널 12개, 푸동공항 T2 터미널 38개를 포함해 푸동공항 항구에 셀프 서비스 입국 및 출입국심사 채널 50개를 갖게 됩니다. 새로운 셀프 서비스 채널 장비는 이전보다 문서 판독 및 인사 정보 비교 속도를 크게 향상시켰으며, 운영 인터페이스도 더욱 간단하고 편리해졌습니다.
수하물 대사
2020년 2월 푸동공항에서는 중국 최초로 '수하물 대사' 서비스를 시작했다. 승객이 더욱 편리하게 수하물을 찾고 찾을 수 있도록 회전식 회전판을 깔끔하게 정리했습니다.
참고: 상하이 푸동 공항-바이두 백과사전
상하이 푸동 공항 슈퍼 8 호텔에 셔틀 서비스가 있나요?
이 호텔인데 비행기가 연착되어 도착했는데 너무 늦어서 저희 두 꼬마가 택시를 못 타서 잠시 후 우연히 슈퍼에잇 호텔에 전화를 했어요. , 호텔 직원이 나를 데리러 차를 운전했습니다. 사실 당시 저는 매우 감동 받았습니다.
푸동 국제공항에서 비행기 수령 방법
푸동 국제공항에는 T1, T2 터미널이 있으며, 비행기를 수령하려면 T2 터미널 2층으로 가셔야 합니다. 2층 도착홀, 국내선 도착홀 1개, 국제선 도착홀 1개.
고객을 한 번도 만난 적이 없다면 눈길을 끄는 글꼴로 미리 종이에 고객의 이름을 인쇄해 두세요. 상대방이 보면 자연스럽게 인사할 것입니다.
추가 정보
푸동 국제공항 터미널 홀에 서 있는 이 공항에 연간 6천만 명 이상의 승객이 있고 연간 45회 이상의 항공기 이착륙이 이루어지고 있다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 10,000편의 항공편, 2개의 터미널, 4개의 활주로를 갖춘 공항에는 107개의 항공사, 200개 이상의 상점과 택시 회사, 1개의 세관, 3개의 검사 및 기타 정부 부서가 포함되어 있어 얼마나 복잡한 존재입니까.
'모든 승객을 만족시키는 여행'이라는 목표는 단순해 보이지만 이를 위해서는 두 공항의 수백개 부대, 8만명에 가까운 인원의 협력이 필요하다. 이 때문에 상하이 공항의 연간 여객 흐름이 1억 명을 넘었을 때 공항 그룹 회장 리더런(Li Derun)과 징 이밍(Jing Yiming) 사장은 기자들에게 "기쁨은 한순간에 지나가고 압박감도 찾아왔다. 앞으로 상하이는 공항은 수량을 기준으로 선택하는 대신 외연적 확장에서 내포적 개선으로 전환해야 합니다."
세계적인 도시로 성장하는 상하이의 발전 수요에 부응하기 위해 상하이 공항 재건축 및 확장 사업이 지속적으로 가속화되고 있다. 연말까지 훙차오동구 개조 공사가 완료될 예정이며, 3단계인 상반기에는 새로운 T1 터미널의 교통, 시설, 공정 등이 전면적으로 개선될 예정이다. 푸동 공항 확장 프로젝트가 가동될 것입니다. 20개 프로젝트는 푸동 공항의 연간 승객 처리 능력을 8천만 명의 승객으로 늘릴 것입니다.
“공항 하드웨어 시설의 개선은 상하이의 도시 경제 발전의 요구에 맞춰 발전해 왔습니다. 그러나 공항 건설의 성과는 승객의 감정과 요구 사항과 다릅니다. 공항 그룹 회장 Li Derun은 상하이 공항의 연간 승객 수가 1억 명을 초과하면 공항의 사고 방식도 공항 확장 및 확장이라는 개념으로 전환되어야 한다고 말했습니다. 내부 서비스 개선은 필수입니다. ”
공항 하드웨어의 확장이 '가시적인' 공항으로 간주된다면, 서비스와 소프트웨어의 개선은 '보이지 않는' 공항을 만드는 것이 더 중요할 수 있습니다.
“1억 명의 승객 흐름은 성취이자 압박입니다. 공항 운영은 큰 도전에 직면해 있습니다. Jing Yiming의 견해에 따르면, “비행 안전과 지상 안전을 포함한 안전이 가장 중요합니다. 이는 항공 산업의 가장 기본적인 요구 사항이자 공항의 존재 가치입니다. "안전은 끝나지 않습니다." "Li Derun은 상하이 공항이 보안에 어떤 희생을 치르더라도 투자한다고 말했습니다.
중국 최초의 27km 사물 인터넷 감지 공항 경계 침입 방지 시스템을 개발 및 배포하고 우리나라 최초의 스마트 활주로를 연구 및 구축합니다. 푸동공항 제4 활주로 아래의 광케이블 길이는 20,000m로 모든 항공기 이착륙 시 미세한 온도와 습도 변화를 기록할 수 있으며, 국내 최초 공항 공동 의사결정 시스템을 구축해 신뢰성을 확보했다. 상하이 공항의 전체 시스템을 세계 선진 수준으로 끌어올리고 있습니다.
현재 상하이 공항은 사업 구조, 자본 구조 및 지배 구조의 최적화를 모색하고 있습니다. Jing Yiming의 견해에 따르면, “재무적 사고를 활용하여 더욱 보장할 수 있습니까? 안전운전 제어의 합리성 효율성과 안전성 사이에서 최대한의 균형을 찾아 최대한의 효율성을 추구하는 것은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다.
”
상하이 민간항공에 대해 대중이 가장 궁금해하는 주제를 순위로 매긴다면, 상위 3개 중 하나는 반드시 정시 성과일 것입니다.
“크기가 클수록, 초대형 공항의 규모 효과는 어느 시점에서든 문제를 기하학적으로 증폭시키며, 중소형 공항보다 문제가 축적되기 쉬운 경우가 많습니다. "Li Derun은 "상하이의 제한된 토지 자원으로 인해 집약화가 추세이지만 이것이 품질을 포기한다는 것을 의미하지는 않습니다. 이러한 모순의 가장 집중적인 표현은 항공편의 시간 엄수입니다. "
Jing Yiming은 한때 환승 항공편의 전체 프로세스를 조사한 결과 환승 시간 2시간 이내에 비행 시간을 보장하기 위해 16개 노드의 원활한 핸드오버가 필요하다는 사실을 발견했습니다. "그 당시, 비행 시간 엄수를 돌파구로 삼는다면, 비행 시간 엄수는 모든 업무의 목표가 될 수 있으며, 전체 프로세스의 효율성을 검토하는 수단이 될 수도 있습니다. 다양한 시스템 중에서 공항은 운영 조직 조정의 책임을 맡고 각 조직의 운영 효율성을 지속적으로 최적화할 수 있습니다. "
기술적 기반과 서비스 세부 사항이 두 가지 결정적인 요소입니다. "예를 들어, 현장에서 항공기가 활주하는 문제는 아직 푸동 공항 근처에서 이착륙을 구현하지 않았으며 공항도 마찬가지입니다. 항공 교통 관제소는 여전히 시각적으로 택시를 타야 합니다. 외국 경험에서 배울 수 있습니까?" Li Derun은 말했습니다.
현재 진행 중인 '홍교 공항 택시 프로젝트'는 계획을 포함하여 항공기가 점유된 활주로를 통과하는 시간을 줄일 수 있습니다. 또한, 푸동항은 관제사에게 보다 유연한 작전 지휘 계획을 제공하기 위해 신속 탈출 유도로 조정 및 건설, 새로운 활공 슬라이드 및 활주로 항법 조명 시스템과 같은 항법 시설을 개조할 예정입니다. 공항은 T3 유도로 남쪽을 관통하는 L형 유도로를 건설해 항공기 유도의 연속 곡선을 줄여, 비행 면적 증가와 대형 허브공항의 효율성 향상 사이의 관계를 해독할 예정이다.
“2년 전 미국 댈러스 공항을 방문했는데 댈러스 공항에는 7개가 있었다. 활주로가 질서정연할 수 있고, 기준이 큰 역할을 한다. "Jing Yiming은 현재 우리나라의 해외 항공편은 FAA(연방 항공국) 표준을 통과했지만 국내 항공편은 아직 구현되지 않았습니다. 홍교 공항의 두 활주로는 우리나라 최초의 단거리 활주로입니다. 간격은 365미터에 불과하지만 현재 운영 표준은 하나의 활주로로만 규제할 수 있어 효율성이 크게 제한됩니다. 1억 달러 규모의 상하이 공항은 중국에서 표준화할 수 없는 문제에 직면하는 경우가 많습니다. 활용할 수 있는 경험이 없으며 자체적인 탐구와 혁신에만 의존할 수 있습니다. "Li Derun은 말했다. "상하이가 위치한 중국 동부 지역은 국가 영공 자원의 1/9을 차지하고 항공 교통 관제 인력의 1/3을 담당합니다. 큰 책임을 맡고 열심히 일했습니다. 협소한 공역 자원, 중첩된 기상 요인 등으로 인해 정시 성과 개선이 어렵지만, 자유 무역 지역의 정신을 배우고 용기를 갖고 돌파구를 마련하고 작전 사양을 수립할 수 있을까요? 상하이공항의 특성에 맞는 서비스 표준과 허브의 특성에 맞는 공항을 만들 것인가? 제품과 서비스 브랜드를 운영하려면 업계 리더들의 공동 탐구가 필요합니다. ”
참고 자료: 인민일보 온라인_상하이 공항이 여객 수송량 1억 명을 초과하는 '보이지 않는' 공항을 건설하는 방법_
바이두 백과사전_상하이 푸둥 국제공항
주차 위치 국제선 도착 푸동 공항 T2
픽업을 위해 푸동 국제 공항으로 오실 예정이신 분들! 공항 P1 주차장에는 2,737개의 주차 공간이 있으며, P4 주차장에는 2,612개의 주차 공간이 있습니다. - 정기주차장은 5354번 주차공간을 제공합니다. P1, P2 주차장은 각각 T1, T2 터미널과 인접해 있으며, 차량을 이용해 환영고가도로를 통해 진입하실 수 있으며, 도로교차로에 안내표지판이 설치되어 있습니다. 2020년 2월 2일)
P1, P2 주차장은 터미널에서 가장 가까운 주차장으로 주로 승객의 승하차를 돕기 위해 단기 주차 서비스를 제공하고 있습니다. P1, P2 주차장은 주차 첫날 20분 이내이며, 1시간 미만은 1시간으로 계산되며, 1시간 이상은 입장 후 24시간으로 계산됩니다.
P4 주차장은 주로 A, B에서 제공하는 원격 장기 주차 서비스를 제공합니다. C, D 4개의 건물로 구성되어 있으며 각 건물은 7개입니다. 112개의 무장애 주차 공간을 포함하여 총 5,354개의 주차 공간이 있습니다.
P4 주차장 위치: 북쪽 끝에서 약 1.5km 떨어져 있습니다. 푸동 공항의 두 터미널.
P4 주차장에는 차량의 신속한 출입을 용이하게 하기 위해 출입구가 3개 있으며, 출입구 중 하나는 전용 경사로를 통해 공항과 연결되어 있습니다. 4층은 입구 경사로를 통과하고 3번 출구를 통해 나갈 수 있습니다. 건물의 출구 경사로는 도시로 이어지는 영빈 고가 도로로 직접 진입합니다.
추가 정보:
2020년 3월 24일, 상하이 전염병 예방 및 통제 선도 그룹은 항공 항구에서 해외 전염병의 유입을 방지하는 데 노력을 집중하기 위해 다음과 같이 발표했습니다. 승인 시, 3월 25일 0시부터 훙차오 공항은 모든 국제선, 홍콩, 마카오, 대만 입국 및 출국 항공편 운항을 중단하고 기존의 모든 국제선, 홍콩, 마카오, 대만 항공편을 훙차오 공항에서 푸동 공항으로 이전합니다. 운영을 위해 홍차오 공항의 국제선, 홍콩, 마카오, 대만 항공편 기능을 유지합니다.
공동 예방 및 통제 메커니즘을 통해 상하이 관련 부서와 세관, 국경 검사, 공항, 항공사 등의 부서가 지원 계획 및 운영 절차를 연구하고 구현했으며 협력하여 이송을 준비했습니다. , 질서있고 원활한 비행이 보장됩니다.
여행이 지연되지 않도록 대중과 승객 여러분께 적시에 관련 항공편 정보에 주의를 기울이고 공항 픽업을 준비하시기 바랍니다. 그리고 이에 협력하세요.
참고 자료 상하이 공항(그룹) 유한 회사 - 공항 공지
참고 자료 상하이 지역 보물 - 상하이 푸둥 국제공항 춘절 복귀 성수기 교통 및 주차 안내
참고 정보 상하이 공항(그룹) 유한회사-푸동 국제공항 주차장(창고) 요금 기준