우리가 흔히 A클래스 자동차라고 부르는 경제형 자동차 부문에서는 라비다, 보라, 라링크, 코롤라, 엠그랜드, 실피 등 다수의 인기 제품 모델이 메이저 자동차 회사들의 판매의 기둥이 됐다. 및 Civic 등은 모두 경쟁이 치열한 자동차 시장에서 매우 좋은 성과를 거두고 있으며, 모두 각자의 자동차 회사에 없어서는 안될 기둥이라고 할 수 있습니다.
그러나 둥펑닛산 중에는 무시해서는 안 될 또 하나의 A급 세단이 있는데, 원래는 라비다, 보라, 라링크 등과 비교해 가격 대비 성능이 더 높았다. 하지만, 실피의 존재로 인해 이 차는 본래 가져야 할 빛을 잃었습니다. 이 차는 둥펑 닛산 블루버드입니다. 차량 가격은 95,900위안에서 133,900위안 사이이다.
그러나 가성비 측면에서는 실피의 가격인 99,800~143,000위안보다 블루버드가 더 높은 장점을 갖고 있다. 중국자동차협회가 발표한 2020년 1월 판매량을 보면, 실피의 월간 판매량은 37,255대, 블루버드의 월간 판매량은 3,883대로 둥펑닛산 블루버드의 판매량 격차가 거의 10배에 달한다. 정말 당황스럽고 우울했습니다.
보통 가성비 면에서 우위를 점하고 있는 블루버드는 강력한 제품력과 패셔너블한 외관을 갖고 있다. 게다가 차체 치수는 길이, 너비, 높이가 4683/1780/1465mm다. , 거리는 각각 2700mm에 이릅니다. 이 차체 크기가 많은 A클래스 세단 경쟁사 사이에 위치하더라도 Dongfeng Nissan의 "큰 소파"의 도움으로 시장 경쟁 우위가 눈에 띄게 향상됩니다.
둥펑 닛산 실피와 가격이 거의 비슷한 블루버드는 1.6L 내셔널 VI 4기통 자연흡기 엔진과 5MT/CVT 기어박스를 탑재했다. 킬로미터는 약 6L이며 최대 연료 소비량은 최대 126마력입니다. 이런 힘의 조합은 경쟁사 중에서 눈에 띄지는 않지만 확실히 일반 패밀리카로서는 충분하고, 좋은 연비도 꽤 인상적이다.
전면 맥퍼슨 독립 서스펜션, 후면 토션빔 비독립 서스펜션을 채택한 둥펑 닛산 블루버드는 타이어 공기압 경보, ABS, EBD 등 새로운 표준 장비를 갖췄다. 수동적 안전 구성이 더 높아질 것입니다. 실내 장식 측면에서는 패셔너블하고 젊은 측면을 가질 뿐만 아니라 질감과 아름다움을 강조하며 화려한 장식이 없으며 주로 실용적입니다.
가격, 출력, 차체 크기, 휠베이스 등은 비교적 실피 블루버드에 가깝다. 현재 시장별로 할인폭이 15,000~20,000위안 정도라고 할 수 있다. 할인 후 블루버드의 가격 대비 성능 이점도 꽤 분명합니다. 솔직히 말해서 실피보다 나쁘지는 않습니다. 그러나 동풍닛산의 관심이 실피에게 쏠려 블루버드는 손해만 볼 뿐이었다.
마지막에 쓴 글 : 솔직히 말해서 블루버드는 실피와 완전 비교불가인데, 원래는 모든 면에서 실피에 뒤지지 않고 라비다, 보라, 시빅, 사지타, 코롤라가 되는 게 가능했다. 그리고 Ralink. 강력한 경쟁자가 있지만 Sylphy에 의해 뒤쳐져 다소 실망스러운 모델이되었다고 생각하십니까?
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이 기사는 Autohome Chejiahao의 저자가 작성한 것입니다. Autohome 위치의 견해를 나타내지 않습니다.