코크스 선물은 최근 기세가 무지개처럼 치솟아 잠시 사이에 새로운 시장의 초점이 되었다. 코크스는 오늘 쟁반에서 최대 2503 까지 치솟아 2500 정수 관문을 돌파했다. 이는 코크스 선물 상장 이후 주력계약 최고가격이다. (1 년 전 2502.5)
코크스
코크스 (coke) 는 철강공업의' 기본 식품' 으로, 초코탄 물질이 고온건류를 통해 얻은 가연성 고체 산물이며 일종의 질감이 단단하다 코킹 생산에서 접착성 석탄을 위주로 한 난로탄은 실식 코킹로에서 900-1050 C 까지 건류하고, 석탄재는 열분해, 중축 합, 경화, 수축 등 코킹 과정을 거쳐 코크스가 된다.
코크스는 용도에 따라 야금초점, 기화초점, 전석용 초점 등으로 나눌 수 있다. 야금초는 용광로용 초점, 주조탄, 철합금 초점, 유색금속 제련용 초점의 총칭이다. 야금초는 중국의 현재 코크스 사용량의 90 을 차지하고 있으며, 야금초점에서 90 이 넘는 야금초는 용광로 제련에 쓰인다. 철강 생산의 중요한 원료로, 코크스는 용광로 제련 과정에서 환원제로 화학반응에 참여하고, 발열제로 열을 공급하고, 용광로의 재료 기둥 골격으로 용광로의 통기성, 생산의 순행을 보장한다.
코크스 생산능력, 생산량 개요
2017 년 말까지 전국 규모 캐러마화 기업은 455 개, 코크스 생산능력은 약 6 억 7 천만 톤이다. 그 중 3 분의 1 은 철강업체 자체가 배합한 초화공장으로, 대형 철강업체들은 일반적으로 코크스 생산 라인 건설을 지원한다. 그러나 우리나라 초대형 철강연합업체들은 종종 대도시에 배치되어 환경 용량에 의해 제한되기 때문에 일부 대형 강철 기업의 코크스 생산량은 자신의 요구를 충족시킬 수 없다. 3 분의 2 는 독립 캐러마화 기업, 독립 캐러마화 기업의 코크스 제품은 철강업체 및 기타 제련업체 등에 직접 판매된다.
생산량 방면에서 우리나라 코크스 생산량은 2013 년 기본적으로 4 억 8000 만 톤에 달했고, 2017 년에는 전국 코크스 생산량이 4 억 3000 만 톤, 과잉생산능력이 2 억 3000 만 톤에 달했다. 현재, 캐러마화 산업은 생산능력을 없애고 낙후된 생산능력을 탈락시키는 산업 업그레이드 단계에 있다.
생산능력 분포에서 캐러마생산능력은 국내 조강생산능력과 거의 일치하며, 화북과 화동은 코크스 2 대 주산지, 화북생산능력은 46, 화동생산능력은 22 를 차지한다.
구체적으로 보면 산서성은 우리나라 최대 코크스 생산기지로 코크스 생산능력과 생산량이 전국 1 위, 코크스 생산능력은 약 1 억 4000 만 톤, 2017 년 코크스 생산량은 8383 만 톤, 그 중 독립코크스 공장은 85.9 를 차지하며 기업은 주로 태원, 여량, 진중 () 에 집중되어 있다.
< P > 허베이성은 우리나라에서 두 번째로 큰 조속성으로 생산능력이 약 9000 만톤, 2017 년 코크스 생산량은 4814 만톤으로 당산 석가장 한싱 등 석탄 집중지에 주로 집중됐다. 산서성과 달리 허베이성 제철소 부속조화공장 생산능력이 상대적으로 크며 허베이 () 성 캐러킹 총생산능력의 40 을 차지한다.
산둥 주 코크스 생산능력 3 위, 생산능력 약 5800 만톤, 2017 년 코크스 생산량 3934 톤, 그 중 독립코크스 공장이 79.7 을 차지했다.
코크스 생산능력 분포
철강업계는 코크스의 가장 중요한 하류 애플리케이션이며, 약 85 의 코크스가 철강업에 적용되기 때문에 코크스 소비 분포는 주로 철강생산능력과 일치한다. 캐러마화 능력의 약 3 분의 1 은 강철 기업 자체의 조화공장에서, 3 분의 2 는 독립 캐러마화업체에서 나왔기 때문에 전체 캐러마업, 특히 독립 캐러마업의 경기도는 하류 철강업계의 경기도와 직결된다.
코크스는 주로 장공정 철강 기업의 용광로 제련에 쓰인다. 2017 년 전국 철강 생산량은 8 억 3 천만 톤, 코크스 생산량은 4 억 3 천만 톤, 코크스 생산량은 철강 생산량의 약 51.8 을 차지하며, 85 코크스에 따라 철강 추산에 적용되면 철강용 야금초점이 철강 생산량의 44 를 차지한다.
코크스 소비 분성의 경우 코크스 소비 상위 3 개 성은 각각 하북성, 산둥, 장쑤, 모두 우리 국산 철강 대성으로 각각 코크스 소비 총량의 18, 8, 8 을 차지했고, 이어 랴오닝, 하남 코크스 소비 비중은 각각 7 과 6, 5 개 성 코크스 소비 비중은 48 에 달했다.
코크스 소비 분포
코크스 유통 내부 무역: 북쪽에서 남쪽으로, 서쪽에서 동쪽으로
국내 코크스 무역은 직접 거래 방식을 위주로 하며, 코크스는 운송 과정에서 더 많은 손실을 겪을 수 있기 때문에 코크스 거래측은 가능한 한 증가를 피한다 국내 코크스 유통의 전반적인 구조는 북쪽에서 남쪽으로, 서쪽에서 동쪽으로 진행된다.
주류에서
1, 코크스는 주산지 산서, 산시 등 코크스 산지가 철도, 도로를 통해 화북, 화동 등으로 유통되는 세 가지 경로로 구성됩니다.
2, 코크스는 산서, 산시 및 기타 북방 성에서 철도, 도로를 통해 천진항, 연운항, 일조항으로 운송된 후 수로를 통해 화동, 중남지역으로 운송됩니다.
3, 북쪽에서 남쪽으로, 화북을 허브로 하는 이 기본 흐름에 부합하며, 화북성의 코크스 판매, 중남 각 성, 중남지역 북부 성이 남부, 화동지역에 판매하는 등 가까운 성이나 지역간 유통에 가깝다.
내무역 주류향은 운송 거리가 길고 수량이 많다는 특징이 있다.
대외 무역: 간접적으로 가격에 영향을 미치는
중국은 코크스 수출대국으로서 수출량이 오랫동안 세계 무역량의 60 대 정도를 차지했지만 절대량으로도 1300 만 톤 (1997~2008 평균) 정도밖에 되지 않았다
2008 년 글로벌 금융위기가 발발한 이후 해외 수요 위축과 코크스 자원에 대한 중국의 전략적 보호로 2008 년부터 최대 40 개에 달하는 수출관세를 부과하면서 수출쿼터제를 실시해 2009 년 코크스 수출이 전년 대비 95.5% 크게 하락했고 수출량은 54 만 톤에 불과했다.
< P > 2013 년부터 중국은 코크스에 대한 40 수출관세와 쿼터제도를 정식으로 폐지하고 코크스 수출허가제를 시행하며 코크스 수출이 눈에 띄게 반등해 2013 년 수출량이 467 만톤에 달하며 전년 대비 358, 2016 년 1012 만톤으로 상승했고, 2017 년에는 국내가격으로 상승했다.
코크스 수출