"삼원, 일성, 일심, 일구" 의 발전 아이디어에 따라 제철 즉묵 종합물류원, 화천 물류원, 보세 물류원, 자동차 무역도시 프로젝트 건설을 추진하여 육항' 삼횡오종' 도로망 체계와 인프라를 개선하다.
올해의' 정부 업무 보고서' 는 묵시국제육항의 묘사에 짙은 색채와 큰 기대를 걸고 있다. 최근, 본보 기자는 블루마을 시장, 묵시국제육항관위 부주임 왕명혜, 남천센터 지역사회 인대주임, 묵시국제육항관위 부주임 최영평, 시상무국 부국장, 묵시국제육항관위 부주임 조계붕을 인터뷰했다. 이 서부무역물류지역의 신흥 국제항성이 블루촌 소도시건설과 묵시경제발전에 어떤 변화를 가져올지 함께 이해하다.
q: 프로젝트 상황을 간략하게 소개해 주십시오.
왕명혜: 국제육항 총 면적 60 제곱 킬로미터, 핵심구 계획 면적 30 제곱 킬로미터, 시동구 계획 면적 7.8 제곱 킬로미터, 블루마을 (16.7 제곱 킬로미터), 남천 (26.3 제곱 킬로미터), 대신 (17 제곱 킬로미터) 계획 범위는 동에서 홍강, 청은고속, 남측, 서쪽에서 묵시시 경계까지, 북은 청웨이로, 삼성로, 역 앞 거리 연선을 경계로 한다. 2014 년 10 월 31 일, 시위원회와 시정부는 즉묵국제육항 당공위, 관리위원회를 설립하여 국제육항의 전반적인 발전, 계획 건설 및 프로젝트 촉진 작업을 총괄하기로 결정하였습니다. 시 물류 서비스업을 더욱 추진하여 전형 업그레이드를 가속화하다. 관위가 설립된 지 두 달여 만에 국제 육항 건설이 신속하고 순조롭게 진행되고 있으며, 중점 프로젝트는 초기 프로토타입을 갖추고 집결 효과가 점차 강화되어 우리 시의 2015 년 경제 발전 중점 그룹 중 하나가 되었다.
q: 국제육항 3 대 캠퍼스 건설은 선행 작업의 중점이자 하이라이트인데, 현재 업무가 어느 정도까지 추진되고 있습니까?
최영평: 3 대 단지는 주로 제철 즉묵종합물류원, 화천 물류원, 보세물류원을 가리킨다.
제철 묵시종합물류원: 프로젝트 총계획이 3500 무 () 를 차지하며 총 60 억원을 투자하는 청도 지역 유일의 대형 종합철도물류원으로 전국 42 곳의 철도 물류 노드 중 하나로 등재돼 앞으로 남천기차역에서 청도역까지 6 개 화물사이트가 점차 취소된다. 프로젝트는 주로 8 개의 철도 전용선, 자동차 작업구역, 강철 목재 둔대 작업구역 등 11 개 기능구역을 건설할 계획이다. 현재 주식지 회수 및 토지 조정 작업이 진행 중이며 3 월 말까지 전면 건설을 시작할 계획이다.
화천 물류원: 총 1500 무 () 의 부지로, 산둥 성 중점 종합물류서비스단지, 국가급 물류실험기지, 교통운송부 다식운송 기능을 갖춘 화물운송허브 물류단지입니다. 두 개의 철도 전용선이 건설되어 있으며, 두 개의 4A 급 물류 기업을 보유하고 있으며, 현재 자산 총액은 총 10 억 위안이다. 도로항 물류구, 도시 * * * 배송구, 전기상 물류구, 철도 물류구, 대종화물 물류구 5 대 기능구역과 금융, 정보 두 가지 플랫폼을 기획했다. 현재 도로항 물류구는 이미 3 만 평방미터의 창고 주체 틀을 건설하여 2 월 말에 가동하고 있다. 도시 * * * 와 배송구역과 함께 7 만 6 천 평방미터의 창고 강철 구조물을 설치하고 있으며, 3 월 말에 완공됩니다. 전기상 물류구는 이미 4 만 5 천 평방미터의 창고를 건설하였으며, 2 기 2 만 2 천 평방미터의 주체 강철 구조가 건설되어 3 월 말에 가동될 것으로 예상된다.
보세 물류원: 3000 무 () 의 부지를 계획하고' 1 창고 1 역 1 기지' 를 건설하며 화준그룹이 투자하여 건설한다. 현재 2 만 평방미터의 보세창고, 국경을 넘나드는 전자상가 창고 주체 프레임워크가 완공되어 3 월 말까지 가동되고 있습니다. 이 프로젝트는 이미 세관에 의해 공공성 보세 창고로 승인되었으며 청도시 유일의 해운국경 간 전자상거래 감독 기지로 확정됐다.
q: 블루 빌리지 소도시와 국제 육항은 어떤 관계입니까?
왕명혜:
이 새로운 포지셔닝은 블루빌리지 소도시와 국제육항이 서로 추진되고 통일된 관계를 정확하게 설명하고 블루빌리지 소도시와 국제육항건설을 시 발전의 대구도에 포함시키기 위한 토대를 마련했다. 우리는 소도시와 국제육항의 기능포지셔닝, 산업배치, 교통체계, 기반시설, 공공서비스 시설을 충분히 고려해야 한다. 전통적인 우세산업과 전자상거래, 시장무역, 현대물류가 긴밀하게 융합되어 산업으로 인기를 모으고, 산업으로 도시의 활력을 높이고, 산둥 반도 물류허브와 천억급 물류산업 클러스터를 구축하기 위해 전력을 다해야 한다. 2015 년, 우리는' 삼원, 한 도시, 일심, 일구' 건설을 추진하여 육항의' 삼횡오종' 도로망 체계와 기반시설을 보완하여 항구로 도시를 건설하고, 도시로 항구를 촉진하고, 항구와 항구를 연계시키는 지속 가능한 발전 모델을 실현해야 한다.
q: "삼원 일도시 일심구" 전략 계획이 수립되었습니다. 다음 발전 일정과 로드맵은 무엇입니까?
최영평:' 삼원'-제철 물류원, 화천 물류원, 보세 물류원. 올해, 제철물류원에는 6 개의 철도운송선이 새로 건설되어 물류 가공 창고, 일반화물 창고 등의 시설을 건설하여 청도, 반도, 서비스 환발해에 기반을 둔 철도 물류 허브를 건설하여 유라시아 육로 국제 고속 통로를 개통하였다. 화준 물류원 도시유통센터, 전기상 물류원, 도로항 등 전문화물류단지 건설을 추진해 2015 년 완공하고 투입해 공공철 운송을 기반으로 물류 정보 서비스를 지원하고, 삼자 물류 거래를 주체로 삼자 물류 서비스 플랫폼을 통합하는 현대종합지능물류단지를 형성하고 있다. 보세 물류원 1 기 프로젝트 건설 가속화,' 1 창고 1 역 1 기지' 건설 운영 보장, 후기에 보세 가공센터, 물류장비 제조센터, 보세 거래센터 건설 촉진, 보세 가공제조 및 무역업무 확대, 보세 창고에서 보세구까지 실현, 한중 자유무역구 건설을 통해 청도로 업그레이드 "한 도시"-자동차 무역 도시. 프로젝트 계획의 총 부지면적은 8000 무 () 로, 1 기 2100 묘의 남천공단지의 주식토지자원을 이용하여 개조하여 기존 기업의 전환이나 주식제 가맹, 자동차 4S 점포 건설, 수입차 전시센터, 신차 상장발표센터, 소형차 경주장 등을 장려할 계획이다. 현재, 1 기 토지 1: 500 측량 및지도 작성 작업이 완료되었습니다. "전심"--CBD 비즈니스 센터. 물류 금융 센터, 물류 기술 R&D 센터, 인재 부화센터 (경영대학원, 박사워크스테이션, 전문가연구소) 건설을 지원하여 금융기관, 투자회사, 국경을 넘나드는 전자상거래 플랫폼, 제 3 자 물류회사가 입주해 브랜드 전시 플랫폼과 크리에이티브 인큐베이터를 구축하고 유명 기업 명품을 모아 거래 결제, 기술 R&D 를 하나로 통합하는 비즈니스 센터를 구축했다. "한 구역"-생활 지원 구역. 종합형 생활 보조구 건설을 가속화하고 생활 문화 레저 3 대 기능을 두드러지게 하다. "3 단계 걷기" 전략에 따라 샘동, 주가관장, 북천, 왕연장북촌, 남촌, 동촌 등 6 개 마을 개조 공사를 시기적절하게 시작하여 5 만 명이 거주하고 총 건축면적이 150 만 평방미터인 생활보조구역을 건설하였다.
q: 국제 육항 교통 프레임워크는 어떻게 계획되어 있습니까?
최영평: 국제육항의 교통틀은 간단히' 삼횡오종' 으로 요약할 수 있는데, 주로 대외교통간선과 대내교통간선을 포함한다. 대외교통간선 건설을 둘러싸고 동서향의 청웨이 1 급 도로, 아오동로, 장강 2 로, 남북향의 이왕로, 삼성로, 청은고속, 청웨이 고속, 홍강도로, 창장 2 로 서통, 이왕로 북연, 아오동로 고가 공사를 실시하여 입체화 도로 교통체계를 구축하다. 내내교통간선 건설을 둘러싸고 항구구 순환교통을 주체로 총 1 억 6400 만원을 투자하고, 아오동로 정비 및 종합정비공사, 삼성로 (아오동로 ~ 왕연장 구간) 종합정비공사, 청은고속도로 보조로, 민룡로 등 5 개 도로를 신설해 핵심 구망을 점진적으로 보완할 계획이다.
질문: 육항관위가 상인 방면에서 어떤 조치를 취하고 있습니까?
최영평: 방향성 상인을 전개하다. 정주 광저우 항주 샤먼 등지에 가서 공부 방향성 상인을 고찰하다. 전기상 플랫폼 기업 및 제 3 자 물류 회사의 도입을 확정하여 최근 유치 중점으로 삼다.
한국거리회사, 만국우품회사, 유품회 인터넷 판매회사 등 국경을 넘나드는 전기상 플랫폼 기업과 중저그룹, 중원그룹, 팬아시아 국제, 중야미국 등 물류회사를 성공적으로 도입했다. 프로젝트 비축을 잘하다. 자동차 무역도시 프로젝트 특집회상고찰을 주공 방향으로 자동차 4S 서비스, 수입차 전시, 신차 및 중고차 거래, 자동차 부품, 자동차 보험, 자동차 문화 등을 중심으로 상인을 전개하여 육항 건설을 위해 양질의 프로젝트를 비축하고 있다.
q: 국제 육항 프로젝트 추진의 하이라이트로서' 일창고 1 역' 건설이 어느 정도 진행되고 있습니까?
조계붕: "한 창고, 한 정거장" 은 수입 보세 창고와 감독장을 가리킨다. 청도 세관은 이미 2014 년 11 월 칭다오화준 공공형 보세창고, 건축면적 2 만 1000 평방미터, 우리는 세관요구에 따라 보세창고 건설을 시작했고, 수출입업체는 수입화물준비, 중계무역서비스, 분담배송, 보세전시 등 다양한 우대 정책을 즐길 수 있다. 감독장 건축 면적 5 만 평방미터, 수출입업체는 컨테이너 보관, 중계, 분해, 하역, 분담, 컨테이너 개조, 수리, 컨테이너 화물 육로 운송 등 관련 서비스를 즐기며 대외 무역 수출 성장을 가속화할 수 있다.
q: 해운국경을 넘나드는 무역전자상거래기지가 국제육항에 정착했는데, 화물통관에 어떤 긍정적인 작용이 있습니까?
< P > 조계붕: 2014 년 12 월 2 일 청도 대강세관은 국제육항을 해운국경간 전자상거래 기지로 확정해 전국 세관에서' 해운중앙신고검사' 감독 모델을 시범적으로 시행했다. 우리 시의 국경을 넘나드는 전기상기업은 대외무역을 전개하여' 항공운송 속도, 해운가격' 을 실현하여 운송 비용을 30% 이상 절감했다. 이 산업 전달체에 힘입어 우리는 국제, 국내 유명 전자상거래 플랫폼 도입에 적극적으로 참여하여 O2O 전자상거래 마케팅 모델을 대대적으로 추진함으로써 인터넷 플랫폼과 현물시장 상하 상호 작용, 전자거래와 전통거래의 2 트랙, 가상시장과 실체시장의 공동 발전을 가속화하는 새로운 시장형식을 적극 추진해 시장무역업의 국제화를 추진한다.
q: 동방 정신농수산물거래센터에서 세관, 국검' 3 개 1 개' 현장감독을 실시한 후 기업의 통관 절차가 더 간단하지 않은가, 서민들이 어떤 혜택을 받을 수 있을까?
< P > 조계붕: 2014 년 12 월 26 일 성 최초의 입국과일항이 청도 동방정신국제농수산물거래센터에서 정식으로 출범해 세관, 검사검역' 3 개 1 개' 현장감독통관을 실시하고 첫 입국과일검사방송을 마쳤다. "3 개 1 개" 통관 모드를 시작한 후 청도 동방정신 수출입 법에 따라 통관검사가 필요한 모든 과일은 검사검역과 세관 "1 회 신고, 1 회 검사, 1 회 통관" 의 통관 편의를 누리며 기업이 컨테이너, 분해, 운반을 반복하는 것을 방지하고, 검사과정 시간과 비용을 모두 50% 줄일 수 있다. 이 작업 모델을 시행한 후 신고 링크 시간을 30% 이상 절약할 수 있어 북방 시장의 수입 과일 점유율 가속화에 결정적인 영향을 미쳤으며, 시민들은 집 앞에서 품종이 풍부하고 품질이 더 신선하며 가격이 더 싼 수입 과일을 살 수 있다.
질문: 국제육항 건설이 우리 시의 무역 발전에 어떤 새로운 기회를 가져왔습니까?
< P > 조계붕: 첫째, 즉묵국제무역도시 성급 국제화개혁실험구역을 만드는 것이다. 성 상무청과 적극적으로 도킹하고 시 정부 명의로 국제화 개혁 실험 구역을 창설하다. 승인 후, 우리 시는 린이시와 같은 지원 정책을 누리고' 시장구매' 의 새로운 무역방식을 시행할 것이며, 구매자는 직접 시장에서 상품 수출 집중 신고와 편리한 통관을 완료하고 시장의 국제화 발전 수준을 높일 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 시장구매, 시장구매, 시장구매, 시장구매, 시장구매, 시장구매) 두 번째는 국가 내 대외 무역과 상품 시장의 건설을 촉진하는 것이다. 2014 년 8 월, 이미 묵시국제무역도시를 내대외무역결합 상품시장으로 상무부 (성 내 린이시와 우리 시) 에 보고하고, 가능한 한 빨리 비준하여 우리 시의 내대외무역일체화 발전을 촉진하기 위해 노력하였다. 셋째, 시장 국제화 전략을 실행한다. 이탈리아 패션관 파일럿을 바탕으로 소품 신도시에 총 건축 면적이 6 만 평방미터인 국제패션시티를 기획해 4 만 평방미터의 한국관, 이탈리아관을 도입해 일본관과 독일관 도입을 협의하고 있다. 청도 세관 지원을 쟁취하고 수입 상품 보세 전시 거래를 실시하고 있다.
질문: 상무국이 국제육항 건설을 추진하기 위해 어떤 조치를 취하고 있습니까?
< P > 조계붕: 첫째, 세관감독점과 사무소를 설립하는 것이다. 청도 세관 및 대강세관, 청도시 입안 등의 기관과 적극적으로 소통하고, 조속히 대강 세관 묵시사무소를 설립하다. 둘째, 청도 국경을 넘나드는 무역전상 산업원 건설을 추진하고, 국경을 넘나드는 전기상 발전을 위한 전문화되고 규모화된 플랫폼을 구축하고, 가능한 한 빨리 해운국경을 넘나드는 전자상거래 업무를 가동하여 좋은 상품 수입 통관 조건을 조성하는 것이다. 셋째, 국제 드라이 포트 기능의 최적화를 향상시킵니다. 보세 가공 센터, 물류 장비 제조 센터, 보세 거래 센터 건설, 보세 가공 제조 및 무역 업무 확대, 보세 창고에서 보세 공원까지
q: 올해 작업 계획과 노력의 방향은 무엇입니까?
왕명혜: 2015 년, 우리는 힘을 모아 국제육항을 돌파하고 해륙항공 국제무역통로를 건설할 것입니다. 계획 선도, 산성 융합, 높은 표준 편성 국제 육항 마스터 계획, 통제성 상세 계획 및 산업 발전 전문 계획을 견지하다. "삼원, 1 성, 일심, 1 구" 의 발전 아이디어에 따라 제철 묵시 종합물류원, 화천 물류원, 보세물류원, 자동차 무역도시 프로젝트 건설을 추진하여 육항' 삼횡오종' 도로망 체계와 인프라 배합을 보완하고, 방향성 상인을 전개하여 국가급 중점 물류를 전폭적으로 조성하다.