숨겨진 유물 프라도는 지난 7월 국내 생산 중단을 공식 발표했다. 이는 국내 시장의 모든 프라도 모델이 단종된다는 의미다. 그러나 기적적으로 프라도 생산 중단은 FAW 토요타의 7월 판매에 뚜렷한 트라우마를 가져오지는 않았지만 오히려 아시아 드래곤 판매가 어느 정도 증가하는 결과를 가져왔다.
하지만 제가 말씀드리고 싶은 것은 중국 소비자들의 마음 속에 있는 프라도의 위상은 결코 대체될 수 없으며, 판매량이 더 이상 프라도의 품질을 판단하는 유일한 기준이 아니라는 것입니다. 자동차 산업의 역사.
최근 당사의 최신 파악에 따르면 토요타는 신형 프라도를 일본 국내 시장에 출시했으며, 기본 버전은 3,621,000엔(약 238,000위안)부터 시작하며, 블랙 에디션은 블랙의 시작 가격입니다. 스페셜 에디션의 가격은 4,261,000엔(약 RMB 280,000)으로 매우 매력적입니다.
신차는 블랙 컬러로 처리된 아웃사이드 미러 하우징, 루프랙, 18인치 휠 등을 포함해 프라도 일반 버전을 기반으로 세세하게 조정된 모습을 볼 수 있다. 물론 블랙 스페셜 에디션의 전면 그릴, 헤드라이트, 사이드 스커트 등도 있어 매우 개성있어 보입니다.
또한 토요타는 신형 프라도에 전방 충돌 안전 경고, 차선 이탈 경고, 차선 유지 시스템, 도로 표지 보조 및 전방 차량 출발 알림 기능을 포함한 토요타의 최신 세대 TTS 안전 주행 시스템도 탑재했습니다. 그리고 더.
인테리어도 블랙 테마와 실버 장식으로 동시에 업그레이드돼 매우 고급스럽다. 스마트한 상호 연결과 내부 공간 모두 장점이다. 상위 모델에는 패들 시프터도 장착되어 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.
신차에 2.8T 4기통 디젤 엔진을 장착한 모습을 보면, 결국 이 차가 국내 시장을 놓쳤다는 결론을 내릴 수 있다.
마지막에 쓴 글: 사실 프라도는 우리가 생각했던 것만큼 도요타의 존재에 중요하지 않고, 적어도 FAW 도요타에게는 오히려 낙후된 제품이 되어 탈락했습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.