저는 사업상 필요로 인해 오랫동안 항차 제품을 사용해 왔는데, 최근 몇 년간 론킹 브랜드의 지게차도 소개하면서 조금씩 놀랐습니다. 다음과 같은 낮은 품질과 저렴한 가격에도 불구하고:
지난 몇 년 동안 1.3톤 및 3.5톤 지게차의 제품 품질이 저하되었습니다.
(1) Hangcha 마스트 걸이 체인 플레이트는 25mm, Lonking 지게차는 40mm, Lonking 지게차는 더 강력합니다.
(2) Hangcha 선반 높이는 1065mm인 반면 Lonking 선반 높이는 1150mm, Lonking 지게차는 물품을 더 잘 보호합니다. 제자리;
(3) Lonking 틸트 실린더 지지대는 Hang 포크보다 두껍고 Lonking 강도는 더 높습니다.
(4) Hang의 로드 직경 포크 틸트 실린더는 30mm, Lonking은 32mm, Lonking은 내구성이 더 높습니다.
(5) Hangzhou 포크 엔진은 모두 VE 펌프(National III)를 사용하고 VP 펌프(Beijing IV)에는 검은 연기가 발생합니다. 점점 더 커지는 Lonking의 주류 표준 장비는 레일 장착형 EFI 엔진이며 Lonking의 지게차는 환경 친화적이고 조용합니다.
2. 3.8톤 항저우 포크의 품질은 더 낮습니다.
(1) 3.8톤 항저우 포크는 동종 업계의 Lonking보다 무게가 250KG 적습니다.
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( 2) 항저우 3.8톤 타이어는 간단하게 장착되었으며 Lonking은 고급형 250X15X16PR 앞 타이어를 선택했습니다.
(3) 항저우 3.8톤 앞 차축은 일반 앞 차축입니다. , Lonking은 더 강한 운반 능력을 선택합니다. 구동축과 휠 허브 베어링은 강화 베어링입니다.
(4) 3.8톤 Hang 포크의 과부하는 4.3T에 불과한 반면 Lonking의 과부하는 도달할 수 있습니다. 4.6T이고 뒷바퀴가 지면에서 떨어지지 않습니다;
(5) 론킹의 3.8톤 기계식 트럭의 기어박스는 강화된 기어박스이지만 항차는 그렇지 않습니다;
(6 ) Hangcha의 3.8톤 마스트 지게차의 크로스 빔은 50x90 프로파일을 채택하고 Lonking은 50x135 프로파일을 채택합니다.
(7) Hangcha 3.8톤 엔진의 자중은 4755KG인 반면 Lonking 3.8톤 기계는 정품이고 저렴한 4940KG의 중량;
(8) Hangcha 3.8톤 엔진은 표준 490, Lonking의 표준 구성은 495,
3입니다. 톤 지게차는 훨씬 더 품질이 낮고 높이가 낮습니다.
(1) Hangcha의 4-5톤 체인은 5개, Lonking의 체인은 8개, Lonking의 체인은 더 높습니다.
(2) Hangzhou의 4-5톤 채널강은 강화판 맞춤형 용접 채널강이고, Lonking의 채널강은 일체형 J형 채널강이며, Lonking 채널강은 강도가 더 높습니다.
(3) 4-5톤 항저우 포크의 외부 폭은 약 800mm이고, Lonking 갠트리의 외부 폭은 840mm로 Lonking의 시야가 더 넓어집니다.
(4) Hangcha 4-5톤 엔진을 사용합니다. 48kW이며 종아리가 카트를 당깁니다. Lonking 지게차의 표준 구성은 4C6 또는 4D35ZG31-046이며 둘 다 60KW 엔진입니다
(5) Hangcha 4-5톤 라디에이터는 약 200kg 더 가볍습니다. 무게가 가볍고 과부하 용량이 약합니다.
(6) Hangcha 4-5톤 라디에이터에는 업계 최하위 알루미늄 튜브 스트립 라디에이터가 표준으로 제공됩니다. 고강도 연속 작업을 충족시키기 위해;
(7) Hangcha 4-5톤 지게차 배터리는 24V/60Ah를 표준으로 제공합니다. 이는 동종 업계의 24V/80Ah보다 낮고 엔진도 낮습니다. 온도 시동이 어렵고 작업 효율성이 낮습니다.
(8) 항차 4~5톤 지게차는 품질이 낮고 가격이 저렴한 일반 시트를 표준으로 장착하고 있어 편의성과 수명이 좋지 않습니다. .