오늘 에디터는 자동차 정비, 운전 지식 등 대중적인 지식을 집대성한, 모두를 위한 가장 간결한 자동차 지식 백과사전을 준비했습니다. 평소에도!
운전 기술
자동차의 동력이 먼저 엔진에서 기어박스로 전달되고, 그 다음 변속기 샤프트에서 구동륜으로 전달되어 자동차가 움직일 수 있게 됩니다. 앞으로 파워 출력의 양은 페달링의 양에 따라 달라집니다. 연료절감의 관점에서 볼 때, 가장 작은 출력으로 가장 빠른 속도를 달성하는 것이 가장 높은 작업 효율성을 갖게 됩니다.
1. 연료를 가볍게 주유하고, 브레이크를 가볍게 밟고, 급제동
급제동, 급출발, 주행 중 액셀 밟는 것은 모두 연료 절약을 위한 금기 사항입니다. 연료 절감 테스트 결과, 액셀을 바닥까지 밟는 것은 중속에서 주행하는 것보다 2~3배 더 많은 연료를 소모하는 것으로 나타났습니다. 따라서 차량의 정상적인 주행을 보장하면서 스로틀을 장기간 적절하게 줄여야 합니다. 빨간 신호등이 보이거나 고속도로에 진입하거나 빠져나갈 때 미리 브레이크를 가볍게 밟아 속도를 늦추고 남은 엔진 동력을 활용해 차량이 앞으로 미끄러지도록 할 수 있습니다. 2. 변속 타이밍 및 기어 선택 전원 공급을 보장하면서 더 나은 경제성을 달성하려면 2500-3000rpm 사이에서 변속 타이밍을 선택하십시오. 저속 및 고속을 피하려면 수동 변속기 차량을 운전할 때 차량 속도가 안정된 후 고단 기어로 변속해야 합니다. 자동 변속기 차량을 운전할 때는 "스포츠" 사용을 피해야 합니다. " 모드. 또한, 수동변속기 사용자는 높은 기어로 출발하는 것을 피해야 합니다. 3. 엔진을 예열한 후 가속하십시오.낮은 온도에서 주행하면 온도가 상승한 후 주행하는 것보다 더 많은 연료가 소모되므로 시동을 걸고 바로 가속하지 말고 몇 분간 천천히 주행한 후 가속하십시오. 4. 차량의 경제 속도를 이해하십시오. 경제 속도는 가장 연료 효율적인 주행 속도를 의미합니다. 다양한 모델의 경제 속도는 차량 설명서를 주의 깊게 읽어야 하지만 일반적으로 약 70-90km/h입니다. 이 속도보다 낮거나 높으면 연료 소비가 증가합니다. 5. 신차의 길들이기 기간에 주의하세요. 길들이기 기간 동안의 운전 방법이 올바른지 여부도 향후 엔진의 연비에 큰 영향을 미칩니다. 그러므로 우리는 시속 80km를 넘지 않고, 회전수는 4,000rpm을 넘지 않는 등 신차 길들이기의 흔들리지 않는 주행원칙을 명심하고, 절대 규칙을 어기지 말아야 한다. 6. 에어컨을 합리적으로 사용하세요. 온도가 적당하고 속도가 시속 60km 미만인 경우 에어컨을 켜는 대신 창문을 열어 환기할 수도 있고, 대신 에어컨의 환기 기능만 사용할 수도 있습니다. 냉동 기능이 작동하지 않아 에어컨 압축기가 작동하지 않아 연료가 절약됩니다. 그러나 속도가 시속 90km를 초과하는 경우 환기를 위해 창문을 열지 않는 것이 좋습니다. 이때 공기 저항이 매우 높고, 에어컨을 켜면 연료가 절약되기 때문입니다.
관리
정기적인 차량 관리는 매우 중요합니다. 타이어가 펑크나거나, 점화 플러그가 마모되거나, 에어 필터가 막히면 휘발유 소모가 발생합니다.
1. 타이어 시스템 점검에 주의하세요
공기압이 부족하면 타이어와 지면의 마찰이 증가해 연료 소모가 늘어나므로 타이어 공기압을 자주 점검해야 합니다. 모델과 타이어마다 공기압 표준이 다릅니다. 또한 타이어가 심하게 마모되면 미끄러져 연료 소비가 증가합니다. 필요한 경우 타이어를 교체해야 합니다. 2. 브레이크 시스템을 자주 점검하십시오. 일부 차량에서는 핸드 브레이크를 포함하여 약간의 끌림 현상이 발생하여 주행 중 차량의 부하가 증가하고 연료 소비가 증가할 수 있으므로 정기적으로 점검하십시오. 3. 짐 줄이기 통계에 따르면 짐 1kg당 연료 소비량이 1씩 증가하므로 트렁크에 사용하지 않는 잔해물을 줄이도록 노력하세요. 4. 정기적인 정비 및 부품 교체 에어 필터, 가솔린 필터, 오일 필터 등은 5,000km 이상마다 교체해야 합니다. 에어 필터가 막히면 공기량이 감소하여 가솔린 연소가 부족해지고 연료가 감소하기 때문입니다. 능률. 클러치 플레이트, 클러치 압력 플레이트, 스파크 플러그의 마모를 너무 오랫동안 사용하면 연료 소모가 증가하므로 정기적으로 교체해야 합니다.
운전 지식에 대한 오해
1. 중립 기어를 넣으면 연료가 절약됩니다
초기 기화기 자동차에서는 중립에 넣으면 연료가 절약되지만 지금은 EFI 자동차 그렇지 않습니다. 일부 자동차는 가속 중에 액셀을 놓으면 연료 분사 시스템이 연료 공급을 중단하고 엔진 속도가 2,000rpm으로 떨어지면 연료 공급을 재개하기 때문입니다. 따라서 EFI 차량은 기어를 사용하여 고속으로 타력 주행할 때 연료를 절약하지만 중립에 두는 경우가 있습니다. 연료를 낭비하게 됩니다.
2. 휘발유의 옥탄가가 높을수록 좋은 휘발유는 일반적으로 각 차종에 맞는 휘발유가 표기되어 있습니다. 요즘 많은 자동차 소유자들은 오일 품질이 좋을수록 자동차에 더 좋다고 생각하는 경우가 많지만 사실은 그렇지 않습니다. 차량 자체에 필요한 것보다 더 높은 품질의 오일을 사용하면 비용이 더 많이 들 뿐만 아니라 엔진에 부정적인 영향을 미치게 됩니다. 3. 장기 공회전 연료 절약 테스트를 통해 3분간 엔진을 공회전시키면 1km를 주행할 수 있는 연료 소비가 가능하다는 것이 입증되었습니다. 따라서 체류시간이 1분을 초과하면 불을 꺼주세요. 하지만 재시동 시 연료 소모가 일반 주행에 비해 20% 더 많은 경우가 많기 때문에 단시간 주차 시에도 공회전을 선택해야 합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.