현대 쏘나타는 B클래스 차량으로 자리매김했으며 여러 차례 업데이트를 거치면서도 여전히 눈길을 끄는 비교적 클래식한 모델이다. 자동차 시장 경쟁이 치열한 가운데 10세대 쏘나타 출시를 앞두고 있다. 신형 쏘나타는 올해 4월 정식 출시될 예정이며, 이미 실제 차량이 등장한 것으로 전해졌다.
외관적으로 보면 신차의 전면부는 대형 전면 흡기구 그릴 디자인을 채택했으며, 그릴 내부는 블랙 그릴로 장식해 형태가 상당히 날렵하다. 양쪽의 헤드라이트는 상대적으로 꽉 차고 날카로우며, 후드에 있는 두 개의 크롬 트림 스트립이 창문까지 뻗어있어 매우 섬세해 보입니다. 관통형 하부 공기 흡입구는 내부에 검은색 메쉬 디자인을 사용하고 양쪽에 오목한 안개등 부분은 상대적으로 날카로운 윤곽을 가지고 있습니다. 전면 전체 디자인은 여전히 매우 패셔너블하며 시각적인 효과가 있습니다.
신차 측면에서는 신차의 솟아오른 하부 윈도우 라인이 앞으로 급강하하는 스포티한 자세를 선사하며, 윈도우는 밝은 은색 크롬 트림 스트립으로 둘러싸여 있어 웨이스트 라인에 일정한 질감을 더해줍니다. 몸의 윤곽을 좀 더 날씬하게 만들어주고, 몸을 더욱 레이어드하고 입체적으로 보이게 만들어줍니다. 멀티 스포크 휠 디자인으로 더욱 스포티한 느낌을 줍니다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 4955*1860*1445mm, 휠베이스는 2890mm에 달한다.
신차 후면부는 매우 트렌디한 관통형 후미등 디자인을 채택해 양쪽 후미등이 C자형 디자인 스타일을 선보이고 있다. 여전히 매우 높고 시각 효과도 매우 좋습니다. 덕테일 스타일의 리어 윙 디자인이 테일램프와 일체화되어 디자인적인 느낌이 강합니다. 테일 바는 상대적으로 탄탄한 윤곽을 갖고 있으며 숨겨진 배기 시스템은 더욱 안정적이고 유능해 보입니다.
실내 부분에서도 신차의 실내 디자인은 패셔너블하고 젊다. LCD 계기판과 대형 중앙 컨트롤 스크린이 듀얼 대형 스크린을 이루고 있어 매우 기술적 분위기를 풍긴다. 새로운 스타일의 4스포크 스티어링 휠도 매우 트렌디하며, 부드러운 소재의 래핑과 밝은 실버 트림이 차량을 더욱 고급스럽게 보이게 합니다. 구성 측면에서 새 차에는 파노라마 선루프, 파노라마 카메라, 풀 LED 미등 및 기타 구성이 장착되어 있습니다.
마지막으로 출력 측면에서 신차는 국가 VI 배기가스 기준을 준수하는 1.5T와 2.0T 2개의 터보차저 엔진을 탑재하며, 최대 출력은 각각 170마력과 240마력이다. (웨이보 네티즌 사진? TYM Yu)
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.