● 볼보 아시아퍼시픽 XC40
가격 : 264,800~385,800위안
국산 볼보 XC40은 1.5T, 2.0T 2가지 엔진을 제공하는데, 그 중 1.5T는 T3 버전은 최고출력 163마력(120kW), 최대토크 265Nm, 실연비 100km당 약 8.6리터를 자랑한다. 2.0T는 T5와 T4의 고출력 버전과 저전력 버전으로 구분된다. T5 버전의 해당 데이터는 252마력(185kW)/350Nm이며, 100km까지의 가장 빠른 가속은 6.4초입니다. T4 버전은 190마력(140kW)/300Nm 정도입니다. 9.7리터 전체 시리즈는 Aisin 8AT 기어박스와 일치합니다.
볼보 XC40은 T4 버전을 주로 추천한다. 주행감은 여유롭고 운전하기 쉽다. 액셀을 가볍게 밟을 때 스로틀 반응이 너무 급하지도, 기름지지도 않고 좋다. 급가속 중에 액셀을 깊게 밟을 수도 있고, 밀어내는 느낌도 있고 작은 강철 대포처럼 보이기도 해 사용자에게 충분한 운전 즐거움을 선사할 수 있다.
볼보 XC40의 휠베이스는 2702mm로, 전고 1.76m의 사용자는 파노라마 선루프, 자동 에어컨, 뒷좌석 공기 배출구 등을 결합해 2열에도 두 주먹 이상의 공간을 확보할 수 있다. 다른 구성에서는 승차감이 큰 문제가 되지 않습니다. 하지만 상대적인 단점은 볼보 XC40의 뒷열 중앙 플랫폼의 벌지가 상대적으로 높아 뒷열의 승차감에 어느 정도 영향을 미친다는 점입니다. 이밖에도 차량에는 12.3인치 풀 LCD 계기판, 9인치 중앙제어 화면, 가죽 스티어링 휠 등 기본적으로 필요한 구성은 모두 갖췄다.
자동차 구매 추천 : 가격 318,800위안의 T4 사륜구동 즈위안 디럭스 에디션은 볼보입니다. 하부 루프, 파노라믹 선루프 등의 구성을 갖추고 터미널 시장에서 60,000위안 할인된 가격으로 차량의 높은 비용 성능을 볼 수 있습니다.
요약: 볼보 XC40은 지난해 5월 출시돼 연간 누적 판매량이 1만3000대에 달했는데, 주로 XC60의 엄청난 할인으로 인해 실적이 그다지 뛰어나지 않다. 하지만 XC40 역시 큰 할인폭을 보이고 있어 가까운 시일 내에 판매량이 계속 늘어날 수 있다고 본다.
● SAIC-GM 뷰익 앙커치
가격 : 299,900~379,900위안
뷰익 앙커치 전 시리즈는 2.0T 엔진을 탑재해 최대 출력은 237마력을 낸다. (174kW) 및 최대 토크 350Nm. 9AT 기어박스와 조화를 이루며 8.6초 만에 0~100km 가속이 가능합니다. 일일 도심 주행 시 실제 연료 소비량은 11리터가 넘습니다. 주행 성능의 관점에서 볼 때 앙케치의 스로틀 반응은 초기 단계에서 상대적으로 민감하며 가속은 주로 부드러움을 강조하는 데 있으며 차량 무게가 약 2톤이기 때문에 중간 및 뒷단은 상대적으로 약한데, 깊은 곳에서도 액셀을 밟았을 때 뚜렷한 가속감이 없어 다소 아쉽다.
앙케치는 휠베이스가 2863mm에 2+3+2의 7인승 레이아웃을 제공한다. 이를 기준으로 신장 1.8m의 사용자는 두 발의 공간을 확보할 수 있다. , 세 번째 줄에 앉으면 기본적으로 추가 다리 공간이 없습니다. 세 번째 줄은 여전히 어린이에게 더 적합합니다. 게다가 앙케치는 2열 중앙에 머리받침대를 장착하지 않아 차량 안전에 어느 정도 영향을 미친다는 점에 대해 불만을 토로할 필요가 있다.
또한 앙케치 역시 뷰익 GL8을 따라 고급 시장을 공략하기 위해 아비아(Avia) 시리즈를 출시했다. 그 중 2+2+2 스타일의 6인승 레이아웃이 가장 큰 셀링 포인트다. , 이는 고급 사용자에게 더 많은 선택권을 줄 수 있습니다.
자동차 구매 추천: 359,900위안의 28T 4륜 구동 플래그십 버전은 Angkeqi의 주요 판매 모델입니다. 이 버전은 능동형 안전 기술, 360° 파노라마 이미지, 파노라마 선루프, 키리스 시동 등 완벽한 세트를 제공합니다. /엔트리, 가죽 스티어링 휠, 8인치 LCD 계기판 + 중앙제어 화면 등 구성. 하지만 현재 단말기 시장은 할인폭이 1만 위안에 불과하고, 뷰익 브랜드는 늘 큰 폭의 하락세를 경험해왔다는 점을 고려하면, 구매하기 전에는 좀 기다려볼 수도 있을 것 같다.
요약: 앙케치는 지난해 말 시장에 상장됐지만 올해 전염병의 영향으로 올해 첫 4개월 동안 판매를 개시하지 못했다. 6,000대 미만으로 판매된 반면 SAIC Volkswagen Tourang은 12,000대가 판매되었지만 여전히 둘 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 분명히 Angkeqi는 Tuang을 따라잡기 위해 더 큰 할인을 제공해야 합니다.
● GAC Acura RDX
가격 : 328,000~438,000위안
국내 모든 Acura RDX 시리즈는 2.0T 엔진을 탑재해 최대 출력 265마력을 발휘한다. (195kW)), 최대 토크는 380Nm이며, 10AT 기어박스와 일치하면 100km에서 7.2초 만에 100km를 가속합니다. 차량 무게는 일일 주행 시 실제 연료 소비량보다 적습니다. 11리터, 이는 연료 효율이 낮은 것으로 간주됩니다.
실제 주행 경험으로 판단하면 아큐라 RDX는 풀파워와 자신감을 갖고 있으며, 뚜렷한 터보랙도 없다. 게다가 매칭되는 10AT도 마찬가지다. 기어박스 역시 쇼를 훔칠 충동이 전혀 없으며 항상 선형적인 출력에 묵묵히 전념하고 있어 Acura RDX의 고급 주행 품질을 더욱 돋보이게 합니다.
아큐라 RDX는 휠베이스가 2750mm로 2열에 앉았을 때 키 1.8m의 탑승자가 다리를 뻗을 수 있는 공간은 넉넉하다. 뒷줄의 돌출부는 눈에 띄지 않으며 파노라마 선루프, 자동 에어컨, 후면 배기 통풍구 및 기타 구성을 갖추고 있어 사용자의 승차감을 완전히 보장할 수 있습니다. 이 밖에도 아큐라 RDX는 7인치 LCD 계기판 + 10.2인치 중앙제어 화면도 준비해 조종석에 더욱 기술적인 느낌을 준다.
자동차 구매 추천 : 435,000위안(한화 약 43만 5천원)에 판매되는 2.0T 프리미엄 에디션 SH-AWD는 아큐라 RDX의 주요 판매 모델이다. 이 버전은 360° 파노라마 이미지, 풀스피드 어댑티브 크루즈, 오르막 보조, 자동 기능을 갖췄다. 주차, 파노라믹 선루프, 가죽시트, 앞좌석 열선/통풍, LED 원근거리 광원 등 구성을 보면 최종 시세에서 3만원 할인이 있는 점을 감안하면 여전히 높은 경제성을 보여준다.
요약: 아큐라 브랜드는 오랫동안 중국에서 부진을 면치 못했으며, 국내 생산된 아큐라 RDX는 안타깝게도 지난해 판매량이 7,000대에도 미치지 못했다. 단위이며 시장 존재감이 거의 없습니다. 하지만 제품력 측면에서 보면 Acura RDX는 동급의 다른 경쟁사에 비해 열등하지 않으며 전반적인 경험도 실망시키지 않을 것이라고 믿습니다.
● 렉서스 NX
가격 : 304,000~542,000위안
렉서스 NX는 2.0L과 2.5L 하이브리드 두 가지 파워 버전을 제공하며, 그 중 2.0 L은 최대 출력 150마력(110kW), 최대 토크 189Nm를 발휘하며 CVT 무단 변속기와 일치하며, 2.5L 하이브리드 버전은 최대 시스템 출력 197마력(145kW)을 갖습니다. E-CVT 변속기. 주로 추천하는 2.0L 버전으로 보면 강한 힘의 폭발은 없지만 부드러움은 만족스럽다. 여유로운 출력 특성은 렉서스 오너들의 개성과 부합하지만, 고속에서는 어쩔 수 없이 그럴 수밖에 없다. "노인". "자동차"의 단점.
렉서스 NX의 휠베이스는 2660mm로 키 1.8m의 탑승자는 2열에 앉았을 때 손가락 네 개 정도의 다리 공간을 확보할 수 있지만, 다행히 뒷좌석은 꽤 평평하다. , 자동 에어컨, 뒷좌석 공기 배출구, 가죽 시트가 결합되어 승차감에 대한 많은 보장을 제공할 수 있습니다. 이 밖에도 렉서스 NX는 운전자를 위한 가죽 스티어링 휠, 8인치 중앙 제어 화면 등의 구성도 준비되어 있어 전체적인 체감은 그리 실망스럽지 않을 것이다.
자동차 구매 추천 : 35만 위안(한화 약 35만원)에 판매되는 200개의 사륜구동 Fengshang Edition은 Lexus NX의 주요 판매 모델입니다. 이 버전은 후진 이미징, 전속력 적응형 크루즈, 오르막 보조, 자동 주차 등을 제공합니다. 전동 트렁크, 무열차 시동, 가죽 스티어링 휠 등의 기능과 단말기 시장에서 2만원 할인까지 더해 구매에 관심이 있는 사용자라면 결국 레이체의 중고차 가치를 고려해 볼 만하다. 유지율과 가죽 내구성은 잘 알려져 있습니다.
요약: 제품력이나 가성비를 떠나 렉서스 NX의 경쟁력은 사실상 동급 경쟁 제품에 비해 많이 떨어지지만, 중국에서 렉서스 브랜드에 대한 인지도가 높다는 장점이 있다. people, NX는 브랜드의 보급형 SUV로서 가격이 상대적으로 저렴하기 때문에 판매가 항상 비교적 안정적이었습니다.
● 동풍 인피니티 QX50
가격 : 333,800~469,800위안
국산 인피니티 QX50은 2.0T 고/저전력 버전의 엔진을 제공하며, 그 중 파워 버전은 최대 출력 272마력(200kW), 최대 토크 380N·m를 발휘한다. 저전력 버전은 최대 출력 245마력(180kW)/380N·m에 불과하다. 실제 도심 연료 소비량은 약 10리터에 불과하다. 무게는 약 1.85톤.
실제 주행 경험을 토대로 인피니티 QX50 시리즈 전체에 CVT 무단변속기가 탑재되었기 때문에 출력은 당연히 가속 페달을 깊게 밟아도 너무 빠르지는 않을 것입니다. 전력 피드백. 도시 지역에서는 추월이 정말 쉽지 않습니다. 하지만 이 2.0T 엔진은 고속에 도달한 후에도 여전히 충분한 출력과 자신감을 제공하며, 짜릿한 추진력을 발휘하는 것도 어렵지 않다.
인피니티 QX50의 휠베이스는 2798mm지만 2열에 앉은 키 1.75미터의 사용자의 레그룸은 펀치 한 개와 손가락 네 개에 불과하다. 뒷줄은 승차감 측면에서 단점이 있습니다. 앞줄의 경우 인피니티 QX50은 7인치 LCD 계기판과 7인치, 8인치 상하 중앙 컨트롤 스크린 디자인을 공들여 적용해 어느 정도 테크놀로지적인 느낌을 조종석에 구현했다.
자동차 구매 추천 : 391,800위안(한화 약 391,800위안)의 사륜구동 파일럿 버전은 인피니티 QX50의 주요 판매 모델입니다. 이 버전은 360° 파노라마 이미지, 파노라마 선루프, 전동 트렁크, 가죽 스티어링 휠/시트를 제공합니다. , 앞좌석 난방, LED 하이빔 및 로우빔 광원 및 기타 구성. 현재 터미널 시장에서 자동차 할인은 70,000위안을 초과하며 높은 가성비가 분명합니다.
요약: 2위 럭셔리 브랜드의 후면 대표로서 인피니티의 약한 브랜드 파워는 필연적으로 시장 실적에 영향을 미칩니다. 예를 들어 지난해 QX50의 판매량은 23,000대에 불과했습니다. 불만족스럽다. 그러나 실제 자동차 구매 관점에서 볼 때 QX50의 가성비는 여전히 상대적으로 뛰어나므로 구매에 관심이 있는 사용자라면 고려해 볼 만할 것이다.