대동을 언급하면 많은 사람들이 여전히 석탄 사장, 석탄시 등의 인상에 머물러 있지만, 지난 60 여 년 동안 대동은 전국에 석탄 24 억 톤을 수송했다. 1984 년 대동시는 국무원에 의해 전국 13 개 큰 도시 중 하나로 등재되어 충칭 낙양 무석 대련 등의 도시와 어깨를 나란히 하여 대동시에 대한 국가의 중시와 기대가 눈에 띈다. 그러나 대동시의 후속 발전은 만족스럽지 못하여, 점차 개혁의 큰 파도에서 방향을 잃고 기복을 일으켰다.
현지 기업이 자주 도산하고 경제가 계속 침체되고 실업률이 높고 인구가 지속적으로 유실되면서 인재의 대량 가출로 이어지면서 빈부격차가 커지고 있다. 오늘날 대동은 충칭 무석 등의 도시와 비교할 수 없다.
< P > 지금까지 공급측 개혁으로 새로운 에너지 시대가 도래함에 따라 석탄이 휘황찬란하고' 석탄 독대' 모델도 이어지기 어려워 대동은 사람들에게 희망을 보이지 않는 것 같다.
최근 몇 년 동안 국가 정책의 고무로 시위원회와 시정부가 이끄는 올바른 지도하에 대동시의 변화는 도시 발전과 경제 성장도 눈에 띄었다. 대동 발전의 길에서 부임하고 먼 길에도 많은 어려움이 있지만, 최근 몇 년간의 진보는 부인할 수 없다. 여기서 저는 이 플랫폼을 매개로 대동시 지도자의 뛰어난 공헌에 감사드립니다. 대동시는 나날이 변화하는 변화를 겪을 수 있으며, 공로록에 당신들의 이름을 영원히 기록할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
대동시의 발전 방향에 대해
< P > 는 운강석굴, 현공사, 구룡벽, 고대 만리장성, 토림 등 세 가지 측면에서 가장 잘 알려져 있으며, 젊은이들이 좋아하는 것도 있다. 대동시의 도시 관광 가치를 더욱 높였다.
오늘 대동의 행정구는 대부분 만리장성의 경계이며, 대동은 안팎의 만리장성 사이에 끼어 있는 큰 도시이며 대동도 빼놓을 수 없는' 만리장성문화박물관' 이 되었다. 대동경내 만리장성 연선에는 성이 널리 퍼져 있고, 현존하는 성은 13 개, 진천, 홍사, 진미, 시장, 승리, 거부벽, 거부문, 거부마, 파루, 고산, 주마, 진하, 진루 등이 있다. 이 성들은 대부분 명대 가정년 사이에 건설된 것으로, 만년 동안 증수하여 모두 벽돌을 쌌다.
' 석탄도' 가' 녹도' 로 바뀌는 것은 최근 대동시가 도시 기반시설과 관광 보조시설 건설을 추진하는 이미지다. 만리장성 안팎의 도시 읍군의 대규모 녹화 미화를 따라 문화 관광 산업 발전을 위한 새로운 국면을 개척하였다.
대동시는 네 가지' 건설' 관광 계획을 제시했다. 앞으로 운강석굴, 북악항산, 대동고성 3 대 핵심 관광지를 건설할 예정입니다. 화산군, 고대 만리장성, 북위 황릉의 세 가지 새로운 관광지를 건설하다. 방특환세계, 온천, 시골관광 3 대 레저 체험식 관광을 건설하다. 주변 관광 상품 일체화 발전 체인을 만들다.
최근 몇 년 동안 대동시 공기질 2 급 이상 좋은 일수는 320 일, 우수율은 90 일, 연년 연속 전성 1 위,' 대동블루' 가 금자 간판이 됐다. 대동블루' 는 엄연히 브랜드가 되어 여러 차례 높은 공기질 도시로 선정되었다. 국가관광국은 두 번째 국가급 관광업 개혁 혁신 선행구 명단에 대한 공시를 발표했고, 산서성은 대동시만 명단에 들어갔다. 정부의 계획 아래 대동관광업도 빠른 발전을 맞이할 것으로 예상되며 대동시도 슬림연금 피서나량하기에 좋은 곳이 될 것으로 예상된다.
대동에 익숙한 사람들은 대동에 기업, 특히 브랜드 산업이 없다는 것을 알고 있다. 여기서 우리는 공기업을 버리고, 한때 휘황찬란했던 운강맥주가 눈송이에 매수되어 풍육제품 공장이 문을 닫았고, 대동세북화살차 기업은 이미 자취를 감추었다. 좋은 기업이 없으면 인재를 끌어들일 수 없고, 인재유출도 좋은 기업을 만들 수 없다. 대동은 마치 사순환에 들어가는 것처럼 해결책을 찾을 수 없다. 그러나 시 지도자의 지도 아래 기업의 설립과 도입에 서광이 재현되었다. 건설중인 중관촌, 판잣집 외에도, 비교적 유명한 기업들이 대동에 공장을 짓는 것에 흔쾌히 동의했다.
이것은 개발구가 최근 몇 년 동안 개최한 가장 규모가 크고 과학기술 함량이 가장 높은 집중 계약이자 경진-진-허베이의 산업 이전 투자가 가장 많고 프로젝트가 가장 많은 집중 계약이다. 이는 우리 시가 경진-허베이의 협력 발전 전략에 더욱 녹아들고 있으며, 12 개 프로젝트의 계약은 시 전체의 경제 전환 발전을 가속화하는 데 긍정적인 역할을 할 것이다.
총 투자액은 213 억 8600 만 위안에 달하며, 이 중 정보기술류 종목은 6 개로 빅데이터, 스마트 시티, 인터넷 금융, 북두항법, 서비스 아웃소싱, 정보 컨설팅, 전자상거래 등을 포함한다. 가공제조류 항목 6 개, 방직, 건설재, 에너지 절약, 친환경, 포장제조 등 업종에 관한 예비 추산에 따르면, 모든 프로젝트가 생산효과를 달성한 후 연간 판매수입 1220 억원 정도를 실현할 수 있을 것으로 예상되며 세금은 약 27 억원에 달할 것으로 예상된다. 계약 프로젝트에는 화북지역에서 가장 크고 등급이 가장 높은 녹색 클라우드 컴퓨팅 센터인 대동시 클라우드 컴퓨팅 산업 기지가 있습니다. 우리 성 농약 생산 분야의 공백을 메우는 중러 협력비약 일체 프로젝트인' 진단' 농약 연기 살충제 프로젝트가 있다. 숑안신구 포장 산업의 전반적인 이전 프로젝트인 웅안 포장 산업원이 있습니다. 베이징 지역의 녹색 환경 보호 프로젝트인 집력 환경 산업 단지를 맡고 있습니다. 시 전체 시 최초로 연해 선진 지역 가공무역류 프로젝트인 광저우 유발 카펫 생산기지 이전 프로젝트가 있습니다. 전국 최초의 북두+스마트산업 클러스터 프로젝트인 스마트북두과학기술산업단지가 있습니다. 전국에서 가장 많은 응답석이 있는 산서 콜센터 산업원 프로젝트; 산서성 대동시 서비스 아웃소싱 운영 프로젝트가 있습니다. 산서성의 빠른 물류 무차 운송회사 프로젝트가 있다. 조립 된 건설 산업화 기지 프로젝트가 있습니다. 세계에서 가장 크고 기술적으로 가장 진보한 탄소섬유 자동차 골조 생산 프로젝트가 있습니다. 선진 블록 체인 기술을 연결 지점으로 하는 대동시 스마트 금융 산업원 프로젝트가 있다.
시청과 쑤저우 고마이 신에너지유한공사는 연간 10 만대의 신에너지 전기중카드 프로젝트 계약식을 어동 행정센터에서 개최했다.
비야디 주식유한공사 회장 왕전복 일행이 현지답사를 하며 운궤 북방 생산기지에 정착한 대동, 궤도교통 건설 등 구체적인 사안에 대해 우리 시와 소통하고 도킹했다.
대동시 주요 리더와 넷숙기술주식유한공사 부총재 방용일행은 정보기술 산업 발전, 차세대 정보기술 산업 기지 프로젝트 착지 대동 등에 대해 맞대고 교류하며 협력문제를 협의했다.
이상 투자 유치 규모는' 절후' 라고 할 수는 없지만' 전무후무한'
< P > 대동의 일부 기회는 정오에 내몽울란차브에서 보정까지 가는 고철선이 대동을 거쳐 항산, 영구, 수원을 거쳐 보정까지 가는 것을 무심코 볼 수 있는 절미선이다.
1 위: 시대동에서 보정 시간까지 약 1 시간, 북경까지 약 2 시간, 완벽합니다. 대동 발전의 역사적 통점을 해결하다.
2 위: 이 선은 관광노선으로, 가는 길의 풍경이 매우 아름다워서 300 킬로미터도 채 안 되는 거리이며, 심지어 자전거 노선까지 개발할 수 있다.
대동 산업 포지셔닝 정보: 향후 경항공 산업 발전 기지. 대동은 공업경제 발전 방향을 북방 민용 소형 항공기, 중대형 공업 드론 생산, 테스트의 일체화 발전 산업으로 포지셔닝할 수 있다. 원인: 첫째: 주변, 특히 북서쪽은 황량하고, 비행을 제한하지 않고 날 수 있다.
셋째: 산업 기반은 아직 괜찮다. 생산할 수 있다.
4 위: 대동은 동부 지역이 북방 전체에서 가장 적합한 도시이며 대동은 동쪽으로 항공 개발에 적합하지 않다.
5 위: 민간항공, 드론 발전의 대시대가 도래하면서 체계적인 공업과 환경 지원이 필요하고, 어디서 모여 발전할지 전국적으로 산업 클러스터는 미정이다.
여섯째: 다른 선택은 매우 제한적이고, 일반 산업이지만, 남동 연해에는 맞설 수 없다.
이 문장 보러 들어온 사람들은 모두 대동과 다양한 연원을 가지고 있다고 믿는다. 독자가 대동에 대한 인식이 어떠하든 간에, 나는 대략적인 소개를 하기로 결정했다. 지난 60 여 년 동안 대동은 전국에 석탄 24 억 톤을 수송했다.
1984 년 대동시는 국무원에 의해 전국 13 개 큰 도시 중 하나로 등재되어 충칭 낙양 무석 대련 등의 도시와 어깨를 나란히 하여 대동시에 대한 국가의 중시와 기대가 눈에 띈다. 그러나 대동시의 후속 발전은 만족스럽지 못하여, 점차 개혁의 큰 파도에서 방향을 잃고 기복을 일으켰다. 현지 기업은 빈번히 도산하고, 경제가 계속 침체되고, 실업률이 높고, 인구가 지속적으로 유실되고, 인재의 대량 가출로 이어지고, 빈부 격차가 날로 커지고 있다. 오늘날 대동은 충칭 무석 등의 도시와 비교할 수 없다. 오늘날 공급측 개혁에 따라 새로운 에너지 시대가 도래함에 따라 석탄의 휘황찬란함이 사라지고' 일탄독대' 모델도 이어지기 어려워 대동은 사람들에게 희망을 보이지 않는 것 같다.
데이터로 말하면 2005 년 대동 GDP 는 370 억 6 천만 위안으로 2015 년까지 GDP 가 1052 억 9 천만 위안으로 약 2.85 배 올라 성도 태원의 3.05 배에 약간 낮아 국내에서 속도가 낮다. 상주인구는 2005 년부터 2015 년까지의 10 년 동안 30 만 명 미만으로 증가했고, 재학 중인 초등학생 수는 34 만 1000 명에서 19 만 8000 명으로 크게 감소해 미래에 대한 기대가 좋지 않아 잇달아 아이를 현지로 보냈다. 이것은 산서각 도시의 정상적인 상태이지만 대동 수치가 더 전형적이고 더 무서울 뿐, 석탄 산업 발전 과정에서 각지의 부자들은 아이들을 독서생활에 보내느라 바쁘다. 하지만 최근 몇 년 동안, 국가 정책의 고무로, 시 위원회와 시 정부 지도자의 정확한 지도 아래 대동시의 변화는 매우 분명하고, 도시 발전과 경제 성장도 눈에 띈다. 대동 발전의 길에서 부임하고 먼 길에도 많은 어려움이 있지만, 최근 몇 년간의 진보는 부인할 수 없다. 여기서 저는 이 플랫폼을 매개로 대동시 지도자의 뛰어난 공헌에 감사드립니다. 대동시는 나날이 변화하는 변화를 겪을 수 있으며, 공로록에 당신들의 이름을 영원히 기록할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
대동시의 발전 방향에 대해
는 운강석굴, 현공사, 구룡벽,
대동은 역시 명실상부한 만리장성의 고장으로, 경내에 현존하는 각 조대의 만리장성은 500 여 킬로미터로 각각 조장성, 한장성, 북위 만리장성, 명장성으로 지리범위가 매우 넓다. 특히 대동고 만리장성과 그 부속물은 건축 스타일, 문화재 고고학, 역사 연구 방면에서 매우 두드러진 지위와 매우 높은 문화재 가치, 관광 개발 가치를 가지고 있다. 오늘 대동의 행정구는 대부분 만리장성의 경계이며, 대동은 안팎의 만리장성 사이에 끼어 있는 비교적 큰 도시이며, 대동도 만만치 않은' 만리장성문화박물관' 이 되었다. 대동경내 만리장성 연선에는 성이 널리 퍼져 있고, 현존하는 성은 13 개, 진천, 홍사, 진미, 시장, 승리, 거부벽, 거부문, 거부마, 파루, 고산, 주마, 진하, 진루 등이 있다. 이 성들은 대부분 명대 가정년 사이에 건설된 것으로, 만년 동안 증수하여 모두 벽돌을 쌌다.
' 석탄도' 가' 녹도' 로 바뀌는 것은 최근 대동시가 도시 기반시설과 관광 보조시설 건설을 추진하는 이미지다. 만리장성 안팎의 도시 읍군의 대규모 녹화 미화를 따라 문화 관광 산업 발전을 위한 새로운 국면을 개척하였다. 예를 들면: 개조된 운강 관광지의 총면적이 224 만 평방미터에 달하며 북위 시대의' 산당 수전, 연기사 상망, 임연금경, 눈초리' 의 역사적 풍모를 웅장하게 재현했다. 또한 화엄사, 선화사, 고성벽, 관제묘, 부문묘 등 많은 문화재 고적이 속속 보수되고 보호되고 있으며, 만리장성을 따라 있는 관광지, 고건은 범진에 가려진 보석처럼 눈부신 빛을 발한다.
대동시는 네 가지' 건설' 관광 계획을 제시했다. 앞으로 운강석굴, 북악항산, 대동고성 3 대 핵심 관광지를 건설할 예정입니다. 화산군, 고대 만리장성, 북위 황릉의 세 가지 새로운 관광지를 건설하다. 방특환세계, 온천, 시골관광 3 대 레저 체험식 관광을 건설하다. 주변 관광 상품 일체화 발전 체인을 만들다.
2013 년 대동시는' 관광문화 발전 잠재력이 가장 큰 도시' 상을 수상했고, 2014 년에는' 세계에 영향을 미치는 중국문화관광도시' 라는 칭호를 받았다. 2015 년' 중국 피서관광도시' 와' 중국 10 대 스포츠 레저 도시' 로 선정되었다. 오래 지속되는 힘, 오랜 노력, 끊임없는 질주, 대동 생태문명 건설 발굽 질주, 오염' 검은 모자' 를 단번에 벗는 것, 이전에는 보기 드문' 푸른 하늘과 흰 구름, 별이 번쩍이는 것' 이 정상으로 떠올랐다. 2016 년 대동시 공기질 2 급 이상 좋은 일수는 314 일, 우량율은 86 일, 수년 연속 전성 1 위를 차지했고,' 대동블루' 가 금자 간판이 됐다. 대동블루' 는 엄연히 브랜드가 되어 여러 차례 높은 공기질 도시로 선정되었다. 국가관광국은 두 번째 국가급 관광업 개혁 혁신 선행구 명단에 대한 공시를 발표했고, 산서성은 대동시만 명단에 들어갔다. 지난 12 월 3 일 광둥 혜주에서 열린 중국 생태문명포럼 연례회의에서' 2017 아름다운 산수도시' 명단이 나와 대동영광으로 순위에 올랐다. 이것은 산서성에서 유일하게 이 영예를 받은 도시로, 북방에는 대동 대련 판진 세 개 도시만이 뽑혔다.
지방 정부의 계획에 따라 대동관광업도 빠른 발전을 맞이할 것으로 예상되며 대동시도 슬림연금 피서나량하기에 좋은 점이 될 것으로 보인다.
대동에 익숙한 사람들은 대동에 기업, 특히 브랜드 산업이 없다는 것을 알고 있다. 여기서 공기업은 제쳐두고, 한때 휘황찬란했던 운강 맥주가 눈송이에 매수되어 풍육제품 공장이 문을 닫았고, 대동세북화살 업체들은 이미 자취를 감추었다. 몇 개의 대형 쇼핑몰, 식당 운영이 비교적 성공한 것 같다. 좋은 기업이 없으면 인재를 끌어들일 수 없고, 인재유출도 좋은 기업을 만들 수 없다. 대동은 마치 사순환에 들어가는 것처럼 해결책을 찾을 수 없다. 그러나 우리의 영명한 시 지도자의 지도 아래 기업의 설립과 도입에 서광이 재현되었다. 건설중인 중관촌, 판잣집 외에도, 비교적 유명한 기업들이 대동에 공장을 짓는 것에 흔쾌히 동의했다.
지난 8 월 대동경제기술개발구 12 개 투자유치 사업이 체결됐다. 이는 개발구가 최근 개최한 규모가 가장 크고 과학기술 함량이 가장 높은 집중계약이자 경진-진-허베이산업 이전 투자가 가장 크고 프로젝트가 가장 많은 집중 계약이다. 이는 우리 시가 경진-허베이의 협동발전 전략에 더욱 녹아들어 12 개 프로젝트의 계약이 반드시 가속화될 것임을 의미한다
이번에 집중 계약한 12 개 프로젝트는 총 213 억 8600 만 위안을 투자했으며, 그 중 정보기술류 프로젝트는 6 개로 빅 데이터, 스마트 시티, 인터넷 금융, 북두항법, 서비스 아웃소싱, 정보 컨설팅, 전자 상거래 등을 포함한다. 가공제조류 항목 6 개, 방직, 건설재, 에너지 절약, 친환경, 포장제조 등 업종에 관한 예비 추산에 따르면, 모든 프로젝트가 생산효과를 달성한 후 연간 판매수입 1220 억원 정도를 실현할 수 있을 것으로 예상되며 세금은 약 27 억원에 달할 것으로 예상된다. 계약 프로젝트에는 화북지역에서 가장 크고 등급이 가장 높은 녹색 클라우드 컴퓨팅 센터인 대동시 클라우드 컴퓨팅 산업 기지가 있습니다. 우리 성 농약 생산 분야의 공백을 메우는 중러 협력비약 일체 프로젝트인' 진단' 농약 연기 살충제 프로젝트가 있다. 숑안신구 포장 산업의 전반적인 이전 프로젝트인 웅안 포장 산업원이 있습니다. 베이징 지역의 녹색 환경 보호 프로젝트인 집력 환경 산업 단지를 맡고 있습니다. 시 전체 시 최초로 연해 선진 지역 가공무역류 프로젝트인 광저우 유발 카펫 생산기지 이전 프로젝트가 있습니다. 전국 최초의 북두+스마트산업 클러스터 프로젝트인 스마트북두과학기술산업단지가 있습니다. 전국에서 가장 많은 응답석이 있는 산서 콜센터 산업원 프로젝트; 산서성 대동시 서비스 아웃소싱 운영 프로젝트가 있습니다. 산서성의 빠른 물류 무차 운송회사 프로젝트가 있다. 조립 된 건설 산업화 기지 프로젝트가 있습니다. 세계에서 가장 크고 기술적으로 가장 진보한 탄소섬유 자동차 골조 생산 프로젝트가 있습니다. 선진 블록 체인 기술을 연결 지점으로 하는 대동시 스마트 금융 산업원 프로젝트가 있다.
11 월 3 일 오후, 시청과 쑤저우 고마이 신에너지유한공사는 연간 10 만 대의 신에너지 전기중카드 프로젝트 계약식을 어동 행정센터에서 거행했다.
는 11 월 20 일부터 21 일까지 비아디 주식유한회사 회장 왕전복 일행이 현지답사를 하며 운궤 북방 생산기지에 정착한 대동, 궤도교통 건설 등 구체적인 사안에 대해 우리 시와 소통하고 도킹했다.
< P > < P > 12 월 2 일, 대동시의 주요 지도자는 망주기술주식유한공사 부총재 방용일행과 좌담을 나누며, 양측은 정보기술 산업 발전, 차세대 정보기술 산업 기지 프로젝트 착지 대동 등에 대해 도킹 교류를 진행하며 협력 문제를 협의했다.이상 투자 유치 규모는' 절후' 라고 할 수는 없지만' 전무후무한' 이라는 글자에 합당할 뿐만 아니라, 또 다른 프로젝트들이 속속 모여 인재를 유치하고 취업난을 해결하는 것도 머지않다. 나는 대동의 미래 발전에 대해 상당히 낙관하고 있다.
"부선도로" 라는 옛말은 오늘도 똑같이 적용된다고 생각한다. 도로를 수리하면 도시의 활력을 활성화하고 도시의 이미지를 높일 수 있다. 대동 구시가지의 도로 개조의 기본 틀이 이미 나왔는데, 지금도 계속 개선되고 있다. 대동시 국민들이 잘 알고 있는' 일축 쌍성' 을 연결하는 오픈소스 다리, 남환교, 영빈교, 북도교, 흥운교, 평성교, 북환교 외에, 도시 도로 혼잡 현상을 해결하기 위해 남북동서를 관통하는 것, 예를 들면 고가와 같다 또한 올해는 몇 개의 지하종합관 개조를 완료했는데, 도로 계획에서 필자는 현재 주로 혼잡을 해결하는 것을 주요 목표로 삼고 있으며, 구시가의 개조, 주택 철거, 도로 확장 등을 동반하고 있다고 생각한다.
대동시 궤도교통계획은 2016 년 공시, 2018 년 착공, 2023 년 완공될 것으로 예상되며 총 규모는 약 116km 이다.
1 호선은 전체 길이가 36.5km 로 중심 도시의 동서향의 백본선이다. 선로 서기탑산조단, 동쪽에서 어동 고신산업단까지. 어동부 산업단, 방특상권, 구시 남부 상권, 십리하상권, 구천종합서비스센터, 광구 등 여객류 집산점을 잇는다. 주로 남순환 도로, 류오리올스 동로를 따라 부설한다.
2 호선은 전장 21.9km 로 어동과 구시가지를 연결하는 L 형 백본선이다. 선로는 남기어동남부 조단, 서부터 운강진까지 이어졌다. 대동고속철도역, 어동차 여객운송허브, 고속철도상권, 방특상권, 대동체육센터, 대동행정센터, 고성역사문화상권, 자동차여객운송서역 등 여객류집산점을 잇고 있습니다. 주로 태화로, 운주거리, 운동장성가를 따라 부설한다.
3 호선 전체 길이는 25.7km 로 구시가지와 구천을 연결하는 L 형 백본선이다. 선로는 북기철서조단, 서지구천조단. 대동기차역, 고성 역사문화상권, 구름상권, 신남차 여객운송 허브, 양하관광휴양지, 구천항안신구 등 여객류 집산점을 잇는다. 주로 웨이도 대로와 닝가를 따라 부설한다.
4 호선 전체 길이는 31.6km 로, 중심 도시 동서향의 원경 통제선이다. 선로는 동기운강 공항, 서쪽에서 구천항안 신구까지, 남향타산동에서 대동현까지 뻗어나가는 조건을 남겨두었다. 운강공항, 문영호, 스포츠센터, 영태남로상권, 십리하상권, 구천공 * * * 서비스센터, 항안신구 등 여객류 집산점을 잇고 있습니다. 주로 평덕로, 영빈거리, 항안가, 남환동로를 따라 설치한다.
대동이 고속철도를 개통한 지 이미 여러 해가 지났는데, 그 소리만 듣고 그림자도 보이지 않아 최근 2 년 사이에 비교적 빠른 진전이 있었다. 대동고속철도역은 어동 신구 동왕장 부근에 설치되어 대동남역이라는 이름으로 현재 착공하고 있다. 고속철도의 주요 노선은 두 개, 하나는 대형 고속철도로 베이징 방향을 관통한다. 둘째, 그레이트 웨스트 고속철도, 서안 방향 관통.
대동남역 계획도
< P > 대동남역 소개: 역은 대동시 어동신구 (서왕장촌 북쪽), 문영남로 오픈소스 거리 루남에 위치해 있습니다. 철도 성토높이 약 6 미터, 역북역방에 위치한 역방은 최대 3000 명, 최고봉시 여행객 발송량 3288 명/시간, 역방 면적 40,000 평방 미터, * * * 4 개 사이트, 섬식 중간역 3 개, 기본역 1 개, 출발선 9 개 (정선 2 개 포함)
대동경양고, 천진에서 장자커우 화이안현까지 정선 전체 길이는 140.1km 로 시속 250km 로 설계됐다. 대장고속철도 총투자 180 억 5000 만 위안으로 2019 년 전 노선이 개통될 것으로 예상된다. 개통 후 대동에서 베이징까지 100 분밖에 걸리지 않는다.
이 노선은 북기산시대동시에서 삭주, 신주, 태원, 진중, 린펀, 운성, 영제, 위남 등 9 시 31 현까지 총 길이가 859 킬로미터로, 주행속도 250 을 설계했다. 대서고속철도 전선이 개통된 후 대동에서 시안까지 열차 운행 시간이 현재 16 시간에서 5 시간 30 분 정도로 단축된다.
2016 년 8 월 12 일 대서고속철도 산서대동에서 원평단 착공식이 삭주시에서 열렸으며, 현재 포장 단계에 있으며 2021 년 5 월 개통될 예정이다.
고속철도의 개통은 대동에 큰 의미가 있으며, 어동 신구 경제 대동 최대 공신이다. 멀리 말할 필요도 없이, 2017 년 어동 부동산 시장을 경험한 사람은 인상이 절대적으로 깊어 상승폭이 2000 원 이상이며, 평균가격은 지난해 4500 안팎에서 현재 6500 안팎으로 치솟았다. 막 집을 사야 하는 시민들이 급작스럽게 방비하지 못하게 하고, 얼마나 많은 구경꾼들이 가슴을 치며 후회하게 하는 동시에, 동시에 외공에서 일하는 대동인들을 끌어들여 집을 세우게 하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언)
고속철도가 개통되기 때문에 어동신구는 이미 대동지산상들의 투자 핫스팟이 되었으며, 12 월 4 일 막 끝난 토지경매에서 지왕의 가격이 다시 신기록을 경신해 635 만/무로 연초 지왕보다 두 배 이상 비싸고, 비용은 평방미터당 7410-; 집을 사는 것은 줄곧 모두들 흥미진진하고, 영원히 시대에 뒤떨어지지 않는 주제이며, 대동의 부동산 시장은 나는 군말을 하지 않을 것이다. 그렇지 않으면 만 자를 더 써도 모자란다. 그래서 어동신구도 대동시의 주요 발전 방향 중 하나인데 대동 부동산의 미래가 어떠한가에 대해서는 시간을 내서 증언해 주세요.
이상은 대동시의 미래 발전 방향에 대한 본인의 판단이다. 어쨌든, 나는 항상 한 도시의 흡인력을 높이는 것이 가장 좋은 실물경제 몇 개, 좋은 취업 환경, 인재를 붙잡아 외부인을 끌어들이는 것이라고 생각한다. 둘째, 개인의 자질 향상에 초점을 맞추고, * * * 도시 이미지를 잘 유지하고 대동시의 미래 발전에 벽돌을 추가할 것을 건의합니다. 우리 대동시가 이번 우수 시 지도자의 지도 아래 경기 침체의 곤경에서 벗어나 우리 일반 시민들에게 더 강한 행복감을 줄 것이라고 믿습니다! ! ! 화이팅 ℼ (ω) ←
개인적으로 모두 그에 따라 발전을 맞춰야 한다고 생각합니다. 예를 들면: 지금 우리는 투자자를 함께 도입하여 발전을 도모하여 대동을 이끌어가는 좋은 방법이다. 늙은 (오래된) 도시는 오래된 (오래된) 도시의 (회복) 맛이 있어야 하고, 어동 (신도시) 은 현대건설의 느낌을 가져야 한다. 대동 건설을 예쁘게 하려면 특색 있는 점 (예: 두바이 건축물, 사람을 끌어들이고 관광 발전을 이끌어가는 것) 이 있어야 한다. 사람들은 여행을 가고 싶어한다. 물론, 우리 대동은 마천루를 지을 수 없다. 저층을 짓는 데는 여러 가지 특색 (기치, 위험 등) 이 있어야 한다. 이렇게 예쁜 건물이 있으면 사람들이 자연스럽게 우리 대동에 올 것이다. 운강석굴은 그렇지 않다. 유일해야 하고 대동을 보여야 한다. 낡은 건물을 철거하고 (사람들이 이미 이사를 갔다) 서둘러 철거하고, 깨끗하고, 엉망진창으로 하지 말고, 도시에 좋지 않은 환경 영향을 끼치다. 나는 옛 도시가 개조되고 있는 것을 보고 말하지 않았다. 북성, 기차역은 주변 건물과 환경, 둘째 안익가 방갈로 철거와 도로 확장 등 변화해야 한다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 북루프와 안익거리 연합이 서쪽으로 서쪽 루프 (동풍리 신세기 호텔 교차로) 도로를 건설해야 한다. 그렇지 않으면 북쪽 기차역 차량이 더 붐비고 남쪽도 매일 붐빈다. 또한 동풍리의 오래된 건물을 철거하는 것이 좋다, 짱