컨테이너 운송 플랫폼으로는 기마용량, 트레일러, MaaS 등이 있습니다.
1, 기마운력
화물대행 및 화주에게 안전하고 효율적이며 안정적인 운송력 보장을 제공하고, 차량 일치, 급유, 자동차 부품, 금융, 보험 등의 서비스를 확장하여 전국 컨테이너 운송업계의 지능화물 생태계를 구축하기 위해 노력하고 있습니다.
2, 트레일러
트레일러는 화주에게 항구 운송을 기반으로 하는 대용량 데이터 플랫폼을 쉽게 제공합니다. 인터넷의 힘으로 생산성을 높이고 운송 비용을 절감할 수 있다는 것을 모방할 수 있다. 트레일러는 당신에게 최적의 아궁이를 제공하는 항구 운송 방안을 제공하기 쉽다. 모든 화주, 운전기사, 차량은 모두 엄격한 심사를 거쳐 거래 역사에 따라 운임 지수를 형성하여 화주에게 실시간 운임 참고서를 제공한다.
3, MaaS
상하이 (Shanghai) 디지털 기술이 내놓은 국제 컨테이너 운송 서비스 플랫폼 (MaaS) 은 기업마다 다른 시스템을 연결해 주체를 넘어 이 플랫폼을 통해 항항 바이오스피어 사용자들이 컨테이너 운송 서비스가 필요하다면 플랫폼, 계정 하나만 로그인하면 됩니다.
컨테이너 운송 특성
1, 분류
1, 외부 크기 및 품질 사양에 따라 국제 표준 및 중국 표준 두 가지로 나뉩니다.
2, 품질에 따라 대형으로 나눌 수 있습니다. 총 중량은 20 톤 이상입니다. 소형, 총 중량은 5 톤 이하이다. 나머지는 중형입니다.
3, 재질에 따라 알루미늄 합금, 강철, 유리강 세 가지로 나뉜다.
4, 구조에 따라 접힘 및 분해, 내부 기둥, 외부 기둥 및 쉘로 나뉩니다.
5, 용도별로 일반 및 전용 두 가지 범주로 나뉩니다.
2, 유형
1, 자동차 컨테이너 운송은 전체 상자 화물 운송과 상자 화물 운송의 두 가지 범주로 나뉜다. 화물 통함 운송. 픽업 송달 작업은' 박스' 단위로 되어 있으며, 포장 및 포장 해체 작업은 화주가 책임지고 있습니다.
화주가 스스로 봉인하고, 납봉에는 출하자, 배송점, 봉인날짜 등이 표시되어 있으며, 상자 문 손잡이에 화물표시를 매어 기착지, 발수처 등을 표시해야 한다. 컨테이너 운송 과정에서 납봉으로 인계하다.
2, 상자 화물 운송. 픽업 작업은 여전히 일반 화물 형태로 완료되며, 상자 화물의 포장 및 해체 작업은 컨테이너 화물역 내에서 완성해야 합니다.
위 내용 참조: 바이두 백과-기마 네트워크 기술 유한 회사