자동차의 첫 번째 보증 및 유지 보수 주기에 관한 문제는 현재 많은 오해가 있다. 닝보 자동차 공동구매는 모두에게 첫 번째 보증은 다음과 같은 몇 가지 문제를 피해야 한다는 것을 일깨워 준다. 자동차의 첫 번째 보증 시간은 승차 날짜에 따라 산정된다. 첫 번째 보증 시간에는 마일리지와 시간의 두 가지 지표가 있는데, 어느 것이 먼저 오는지, 먼저 오는 것이 우선이다. 그 중 하나가 초과되면 품질 보증에 영향을 줄 수 있다. 제조사가 제시한 첫 보증시간에 따르면 동풍 혼다 만순다점은 3000 ~ 5000km 또는 3 개월이다. 차주가 차를 실은 지 두 달 반이 지난 후, 판매점은 남은 반 개월 동안 차주에게 첫 번째 보증이 만료되는 난처한 상황을 피하기 위해 계속 일깨워 줄 것이다. 관련 규정에 따르면 수보일을 초과하면 자동으로 수보권을 포기하는 것으로 간주된다는 점은 주목할 만하다. 만약 첫 번째 보증을 하지 않으면, 앞으로 자동차에 품질 문제가 생겨 보증을 하지 않을 것이며, 많은 차주들은 반드시 리셀러의 힌트에 주의를 기울여야 하므로, 차주들은 절대 첫 번째 보증 기간을 놓치지 말아야 한다. 자동차의 첫 번째 보증 시간과 유지 보수 주기가 다르다. 어떤 차는 2000 킬로미터밖에 안 되고, 어떤 차는 8000 킬로미터에 달하는데, 이는 차량의 구체적인 기술 상황에 차이가 있기 때문이다. 엔진과 신차는 런인 기간이 있고, 차계, 브랜드, 심지어 차종의 자동차에도 디자인이 다른 엔진이 장착되어 있으며, 어떤 엔진은 소재가 좋고 정밀도가 높기 때문에 마모가 비교적 작아진다. 어떤 사람들은 엔진오일에 대한 요구가 좀 더 높고, 심지어 특별한 요구도 있을 수 있다. 인터넷상에서는 수보수첩에 제공된 마일리지보다 1000km 앞당겨야 한다는 제안이 있는데, 일반 보양방면에서는 4S 점포의 보양주기도 보보보보보보보보보보보수첩보다 짧아야 하는데, 미리 보양해야 할 필요가 있습니까? 사실, 첫 번째 보증은 앞당겨 진행할 필요가 없다. 제조사가 제공한 데이터와 시간은 이상적인 상황이며, 실제 상황에서 정비하는 시간과 주기가 단축될 수 있다. 통상적 인 유지 보수 측면에서도 자동차의 브랜드 및 사용과 관련이 있으며, 일반적으로 평균 5,000km 또는 3 개월마다 유지 보수를 수행합니다. 특히 오일 교환은 유통 기한이 있기 때문에 매우 중요합니다. 자동차 사용이 적고 상황도 좋다면 6 개월까지 연장할 수 있다. 수보 후 고속으로 당기는 게 좋을 것 같아요. 고속은 실제로 당김 속도를 의미하기 때문에 엔진 작동 속도가 높고 기계 마모도 증가하고, 첫 번째 기계유는 금속 부스러기가 가장 많고 불순물이 가장 많으며, 대량의 부스러기가 있는 기계유로 고속을 당기면 엔진의 손실이 크게 증가할 수 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 엔진, 엔진, 기계, 기계, 기계, 기계, 기계, 기계) 처음으로 엔진오일을 바꾼 후, 엔진은 일정한 연마를 거쳤고, 방금 바꾼 엔진오일 부스러기는 매우 적어 고속 연마의 효과를 얻을 수 있다. 현재 일반적으로 관련 교육이 있으며, 반달 혹은 한 달에 한 번 열리며, 그 달에 차를 사는 차주를 모아 훈련을 진행한다. 차주는 관련 훈련에 적극적으로 참가해야 한다.