운전은 초보에게 멘탈의 문제로 도로에서 운전을 할 때 초보가 다양한 문제를 차분하고 침착하게 해결할 수 있는지 테스트하는 것입니다. 이 수준에 도달할 수 있다면 시작을 축하합니다. 초보 운전자가 주의해야 할 사항은 무엇인지 살펴보겠습니다.
항목 1: 속도계, 회전 속도계, 주행 거리계, 트립 미터, 연료 게이지, 수온 게이지, 유압 경고등, 브레이크 시스템 경고등 등 계기판의 기능을 이해합니다.
항목 2: 백미러 및 후진등 조정의 기본 원리를 이해합니다. 그리고 방향지시등, 헤드라이트, 와이퍼, 스피커 및 기타 시스템의 올바른 사용법을 숙지하십시오.
항목 3: 운전 자세를 조정하세요.
안전한 운전을 위해서는 올바른 운전 자세가 매우 중요합니다. 장기간 운전의 피로를 해소하고 좋은 운전 시야를 보장할 뿐만 아니라 운전 행동을 더욱 정확하고 빠르며 합리적으로 만들어줍니다. 운전 자세는 주로 스티어링 휠과 시트와 관련이 있습니다. 운전석에 앉은 후, 먼저 시트 등받이에 깊게 앉아 허리와 어깨를 시트 등받이에 기대어 주세요. 먼저 시트 앞뒤 간격과 등받이 각도가 적절한지 느껴본 뒤 팔을 앞으로 움직여 자연스럽게 스티어링 휠 측면을 잡습니다. 이때 손목은 자유롭게 구부리고 움직일 수 있어야 합니다. 다리는 일정한 범위의 움직임을 가져야 합니다. 앞으로 몸을 기울이지 않고도 클러치 페달, 브레이크 페달, 액셀을 발로 밟는 것이 쉽습니다. 이때 위치는 기본적으로 적합합니다. 그렇지 않은 경우 좌석을 앞뒤로 밀거나 의자 등받이의 기울기 각도를 조정하여 위의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
운전할 때는 너무 긴장하지 마세요. 많은 초보자들이 처음으로 도로에 나간 후 허리 통증을 느끼는 경우가 많습니다. 이는 주로 앉은 자세가 올바르지 않고 몸이 지나치게 긴장되고 몸 전체가 경직되기 때문입니다. 항상 한 자세로 운전하지 마십시오. 피로를 없애기 위해 앉은 자세를 적절하게 조정하십시오.
운전 자세를 교정한 후에는 반드시 안전벨트를 착용해 운전 중 안전벨트 미착용으로 인한 긴장감과 불안요소를 예방해야 한다는 점을 강조할 필요가 있다.
항목 4: 운전 자세를 조정한 후 다음 단계는 스티어링 휠을 잡고 조작하는 것입니다. 핸들을 잡는 가장 좋은 자세는 양손으로 핸들을 3시와 9시(수평면)에서 잡을 때 팔꿈치를 살짝 구부리는 것입니다. 빨리 스티어링 휠을 조작해 보세요. 핸들을 꽉 쥐기보다는 바깥쪽 가장자리를 가볍게 잡으세요. 많은 초보자들이 항상 핸들을 꽉 쥐고 있어 손에 땀이 많이 나고 움직임의 정확성에 영향을 미치게 됩니다. 또한, 기어 변속 시 핸들이 비정상적으로 회전하기 쉬워 사고로 이어질 수 있습니다.
스티어링 휠의 조작은 차량 속도에 따라 조향 동작의 정도가 다릅니다. 차량 속도가 높을수록 스티어링 휠의 회전 범위가 작아집니다. 회전할 때는 양손을 사용해야 하며, 한 손으로 밀고 다른 손으로 당겨서 스티어링 휠을 회전시켜야 합니다.
또한 스티어링 휠에는 자동 정렬 기능이 있습니다. 스티어링 휠이 빠르게 회전하면 손바닥의 긴장을 풀고 스티어링 휠이 자신과 빠르게 정렬되도록 할 수 있습니다. 그러나 스스로 회전하는 것은 허용되지 않으며 항상 제어력을 유지하려면 양손으로 스티어링 휠을 잡아야 합니다.
초보자 중에는 자동차가 유턴하거나 급회전할 때 핸들 안으로 손을 넣어 방향을 바꾸는 경우가 있는데, 이를 '휠 당기기'라고 합니다. 이는 에너지를 절약하는 것처럼 보이지만 긴급 상황에서 응급처치에 맞춰 손을 뒤로 당길 수 없어 앞바퀴의 방향이 갑자기 바뀌면 팔을 다치기 쉽다. 초보자는 이런 나쁜 습관을 버려야 합니다.
항목 5: 핸들을 올바르게 조작하고, 더 많이 통화하고, 더 적게 통화하고, 천천히 통화하고, 큰 소리로 통화하고, 빨리 전화하고 빨리 답장하세요. 각 기어의 위치와 기어 간 전환에 대해 알아보세요.
항목 6: 운전하지 않고도 기어에 익숙해지세요.
이때, 먼저 기어 레버 핸들 상단의 기어 맵을 보고 클러치 페달을 하단까지 밟아 기어를 변속한 후 후진 기어 잠금 장치가 있는지 주의 깊게 살펴보세요. 기어 변속이 비교적 익숙해진 후에는 일반 주행 시 기어 레버에서 눈을 떼고 변속 모드를 이용해 기어 변속에 익숙해지세요.
참고: 현장에서 기어를 변속할 수 없는 경우 클러치 페달을 한 번 밟은 다음 다시 클러치 페달을 밟으면 기어 변속이 원활해집니다.
항목 7: 클러치와 스로틀을 조정할 수 있습니다. 시동 시 클러치 페달 조작의 핵심은 부드럽게 시동을 걸고, 엔진을 끄지 말고, 기어를 돌파하지 않는 것입니다. 특히 언덕을 오를 때, 교통 체증이 있을 때, 차를 따라갈 때 운전이 원활합니다.
항목 8: 숙련된 오일 분리 및 조정
수동변속기 차량을 운전할 때 최고의 오일 분리 조정은 차량의 출발을 원활하게 하고 동력을 원활하게 출력할 수 있을 뿐만 아니라 절약도 가능합니다. 연료. 클러치의 수명을 연장하십시오. 이 스킬은 초보자가 익히기 가장 어려운 경우가 많으며, 시작할 때 실속과 몸이 흔들리는 현상이 자주 발생합니다. 또한, 기어 변속 시 클러치를 너무 빨리 풀면 차량 충돌이 일어나기 쉬우며, 이로 인해 차량이 손상될 뿐만 아니라 운전이 불편해집니다. 일부 초보자는 클러치 조작에 능숙하지 않아 클러치 페달을 밟는 습관이 생겨 클러치가 장시간 반 클러치 상태가 되어 클러치 손상이 가속화됩니다.
차량 속도에 따라 올바른 오일 분리를 조정해야 합니다. 출발 단계에서는 기어를 중립에 놓고 착지 후 클러치 페달을 밟은 후 변속 레버를 1단에 놓고 클러치를 천천히 풀고 액셀로 시동을 겁니다. 클러치 페달을 밟을 때는 끝까지 밟아야 합니다. 클러치 페달을 천천히 떼면 몸이 흔들리고 움직이는 것을 느낄 수 있습니다. 차량이 약간 흔들리고 움직이는 경향이 있을 때 천천히 주유하고 클러치가 완전히 풀리고 차량이 원활하게 출발할 때까지 계속해서 천천히 클러치를 풀어줍니다.
차량이 움직이는 기어를 변속할 때 오일 분리와 조정도 똑같이 중요합니다. 차량 속도가 증가함에 따라 오일 분리 과정이 점차 단축됩니다. 즉, 클러치 페달의 해제 속도가 빨라져야 합니다. 원활한 변속 과정을 보장하려면 스로틀을 적절하게 조정해야 하며 절대로 급유하지 않아야 합니다. 이상적인 상태는 차량이 원활하게 주행하고 속도가 천천히 증가하며 명백한 순간 감속 및 가속이 발생하지 않는 것입니다. 반대로 감속 및 저단 변속 시에는 먼저 브레이크를 적절하게 밟고, 차량 속도가 적당할 때 클러치 페달을 밟아 기어를 변속하세요.
항목 9: 많은 초보자는 언제 기어를 변속해야 할지 모르고, 종종 저단 기어와 고속을 사용합니다. 올바른 기어 변속은 자동 시동 후 엔진 속도가 증가함에 따라 다양한 차량 속도에 대응하는 기어로 변속하는 것입니다.
일반적으로 엔진 속도가 특정 수준까지 증가하면 엔진 소음이 증가하며 변속 타이밍은 일반적으로 2500~3000r/min 사이입니다(성능이 다른 엔진은 다를 수 있음). 다르므로 먼저 사용설명서를 읽어보시기 바랍니다.) 초보자가 엔진 소리에 따른 변속을 익히지 못했다면 안전을 확보하면서 타코미터를 관찰하고 최적의 변속 속도에서 엔진 소리의 변화를 느낄 수 있습니다. 변속 원리는 동일하지만 차량 속도가 너무 빠른 경우 기어를 변속하기 전에 차량 속도를 해당 범위로 줄여야 한다는 점에 유의해야 합니다.
차량 속도에 맞춰 기어 변속에 익숙해져 있는 운전자도 있지만, 이 방법은 아직 속도감이 확립되지 않은 초심자에게는 적합하지 않으니, 초보자라면 기어 변속 방법을 사용하는 것을 권장합니다. 엔진 속도에 따라. 하지만 우리는 여전히 다양한 속도 단계에 해당하는 기어를 알아야 합니다. 5단 수동변속기 차량을 예로 들어보겠습니다. 일반적으로 출발 후 속도가 20km/h 미만일 때는 2단, 20~60km/h일 때는 3단, 60~80km/h 사이에서는 4단, 속도가 80km/h를 초과하면 5단 속도가 선택됩니다.
항목 10: 차에 앉아 있는 동안 운전자의 시야가 제한됩니다. 그는 맨눈으로 앞의 것만 볼 수 있었습니다. 왼쪽, 오른쪽, 후방 상황에서는 내부 백미러와 외부 백미러 2개만 사용할 수 있습니다. 그러나 회전, 후진, 합류, 추월 등과 같은 일부 운전 동작은 백미러의 도움을 받아야만 안전하게 완료할 수 있습니다. 따라서 초보자는 먼저 백미러를 통해 도로 상황을 관찰하는 방법을 배우고 "눈으로 6개 도로 보기"를 실현해야 합니다. 특히 운전을 배울 때 트럭을 운전하는 일부 운전자의 경우 백미러를 사용하여 도로 상황을 관찰하는 방법을 배우는 것이 특히 중요합니다. 실제 운전 과정에서 초보운전자들은 앞만 바라보고 좌,우,후,상,하 방향을 무시하는 경우가 많습니다. 그렇다면 우리는 어떻게 "눈을 사용하는 여섯 가지 방법"을 달성할 수 있습니까?
차량이 차선 중앙에서 주행 중이고 도로 상황이 크게 복잡하지 않은 경우에는 억지로 전방에서 시선을 떼고, 3개의 백미러를 눈꼬리로 관찰하며, 도로 표면, 차량 전면 및 상단 부분을 중심으로 도로의 넓은 표면(앞, 뒤, 왼쪽, 오른쪽, 위, 아래)을 살펴보세요. 최대한 전방을 관찰하십시오. 중앙, 좌측 및 우측에 위치한 백미러를 관찰하고, 뒤차의 모든 차선에서 뒤따르는 차량의 거리와 속도를 확인하십시오. 좌측 끝에서 우측 끝까지 관찰하십시오. 다가오는 차량과 좌우 도로변 주차, 보행자 및 교차로에서 회전을 기다리는 차량을 포함한 도로, 도로 표지판 및 도로 장애물을 살펴보십시오.
시야를 확장하는 과정에서 차량 속도가 너무 빨라서는 안 되며, 안전을 확보하면서 점차적으로 관찰 범위를 확장해야 합니다.
운전 중 장시간 사물을 쳐다보는 것은 위험합니다. 그러므로 눈 움직임을 훈련하려면 특정 자동차(예: 앞차)나 다른 사물에 너무 집중하지 말고 주변을 살펴보는 방법을 배우십시오. 또한, 합류하거나 추월하기 전에는 항상 거울을 보고 사각지대의 영향을 피하고 차량 뒤의 상황을 파악하세요.
항목 11: 안전한 속도, 오버스티어
초보 운전자가 운전할 때는 먼저 차량의 속도를 조절해야 하며, 자신의 기술 수준에 따라 차량의 회피를 조절해야 합니다. 그들이 처리할 수 있다고 생각하는 속도로. 엔진을 끄고 경적을 울리는 등 교통법규를 준수하고 자신만의 안전속도로 주행한다면 주변 차량의 가속에는 너무 신경쓰지 마세요! 이는 주로 당황하지 않도록 하기 위한 것입니다!
항목 12: 경로 계획
초보 운전자는 운전하기 전에 어디로 가고 있는지 생각해야 합니다. 경로를 미리 결정하고, 평탄한 도로를 선별하고, 복잡하고 어려운 도로 구간을 피하고, 교통 정체가 발생할 경우 가능한 한 빨리 경로를 변경해야 합니다!
항목 13: 예방이 우선이다
초보 운전자는 운전할 때 앞으로 어떤 일이 일어날지 예상해야 합니다. 예를 들어, 회전할 때 사람이 시야에서 사라질 수 있고, 교차로를 건너갈 때 자동차나 사람이 갑자기 부딪혀 사망할 수 있습니다. 이러한 예측을 통해 일정 범위 내에서 속도를 제어하고 싹의 문제를 해결할 수 있는 정신적 준비를 갖추게 됩니다.
항목 14: 신호등을 만나면 플래시가 멈춥니다.
신호등 통과 시 깜박이는 신호등과 도로 거리, 보행자 감각을 미리 관찰해보세요! 초록불이 깜박일 때는 추월하지 않는 것이 가장 좋습니다. 초보자들은 조작에 능숙하지 않아 교차로에서 초록불이 깜박일 때 과일을 만지는 것을 두려워합니다. 예상치 못한 일로 인해 당황하게 되고 불운을 겪게 됩니다!
항목 15: 얼룩말 횡단
얼룩말 횡단보도를 건널 때 자전거나 보행자가 있으면 반드시 미리 속도를 줄이고 천천히 접근하세요. 속도를 조절하고 언제든지 멈추면 천천히 추월할 수 있습니다. 보행자와 자전거가 강제로 추월할 경우, 제 시간에 멈추고 다시 시작하여 천천히 추월할 수 있습니다!
항목 16: '흰색 그리드 제어 영역'을 누를 수 없습니다.
주요 도로의 입구와 출구에는 대개 흰색 사각형 차선 구분선이 있습니다. 누르지 마세요. 초보자든 숙련된 플레이어든 누르거나 두드리면 처벌을 받습니다. 사진을 찍지 않더라도 무슨 일이 생기면 전적으로 책임을 져야합니다. 말을 잘 타는 '백인'은 말을 못 탄다!
항목 17: "물놀이" 백미러
백미러를 보면 쳐다볼 수가 없습니다. "워터 스키밍" 보기가 더 좋습니다. 잘 모르겠으면 여러 번 읽어도 됩니다. 후진거울은 전진이동을 보완하고 회전을 승화시켜주는 역할을 합니다!
항목 18: 왼쪽과 오른쪽으로 돌리세요.
좌회전이나 우회전 시 방향지시등을 먼저 켜고 이 차선을 따라 좌회전하거나 우회전하는 것을 잊지 마세요. 즉시 오른쪽이나 왼쪽 차선으로 변경하세요. 오른쪽 차선에서 차를 기다리세요. 모퉁이를 지나 직진하세요. 왼쪽 직선 통로로 변경하려면 차선을 변경하기 전에 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 확인하여 안전을 확보하세요. (3차선 이상의 도로에 더 적합) 일부 자동차는 자신의 차가 천천히 추월할 것 같은 느낌을 줍니다. 백미러를 보는 것을 잊지 마세요!
항목 19: 조명을 따르세요.
처음 운전을 시작했을 때 일부 학생들은 신호등의 방향 지시를 이해하지 못하는 경우가 있었습니다. 일부 신호등에는 여전히 1.2.3.4가 표시되어 있었습니다. 진입로에 있는 사람들은 시간에 따라 교대로 이동해야 합니다. 초심자가 신호등을 통과할 때 화살표 표시등과 원형 표시등의 지시가 명확하지 않습니다. 가끔 내가 보는 동그란 신호등은 빨간색인데, 직진이나 우회전을 지시하는 화살표는 녹색이다. 직진해야 할지 우회전해야 할지 모르겠습니다. 걸을 수 있습니다. 저 불빛들을 보세요. 초보자를 위한 작은 팁: 각 신호등에서 먼저 화살표 신호등이 있는지 확인하세요. 있는 경우 화살표를 따르십시오. 화살표 신호가 없으면 원형 신호등의 녹색, 빨간색 신호를 따라 정지합니다. 그렇지 않으면 불법입니다! 매번 500 위안!
항목 20: 운전 중 차선 변경
차선 변경 시 동시에 2개 이상의 차선을 건너지 않도록 하세요. 안전한 운전은 먼저 방향 지시등을 켜고 백미러를 본 후 천천히 차선을 변경하고 천천히 중앙을 맞춘 다음 백미러를 본 다음 천천히 차선을 변경하고 다시 방향 지시등을 켜는 것입니다.
사각지대에 부딪히지 않도록 차선을 차선에서 차선으로 변경하십시오.
21번: 먼저 경로를 선택하세요.
가고 싶은 길을 미리 생각하고, 우여곡절이 많은 길로 직진하지 마세요. 모든 교차로에서는 미리 경로를 선택해야 합니다. 일반적으로 교차로에서 약 200m 떨어진 오른쪽 상단에 선 표시가 있거나 지상의 차선에도 화살표가 표시됩니다. 표지판에 따라 도로를 선택하고 미리 차선을 변경하세요. 실선으로 차선변경 지점에 도착하니 사진이 찍혀서 곤란해졌습니다.
항목 22: 항상 경계하세요.
초보 운전자의 실력은 점차 향상되고 있다. 때로는 능숙하다고 느끼는 영역이 있을 것입니다. 이때 우아하게 움직이다가 안전하게 속도를 조절하는 것을 잊어버리게 되어 쉽게 잡히게 됩니다. 특히 평소 주행 중 차가 선을 넘을 때는 먼저 브레이크를 밟고 속도를 줄여야 합니다! 꼭 기억하세요: "주의"는 운전 시 항상 안전을 보장하는 것입니다!
항목 23: 더 나은 삶
따라서 전문적이고 책임감 있는 에스코트 파트너를 찾는 것이 특히 중요합니다. 사람들은 장기적인 실천에서 풍부한 실무 경험을 축적해 왔습니다. 올바른 컨셉과 과학적인 운전 기술, 유연한 코칭 모델을 바탕으로 따뜻하고 사려 깊고 인내심과 세심한 서비스를 제공하여 짧은 시간 내에 귀하의 운전 실력이 질적으로 변화될 수 있도록 하겠습니다.
초보 운전은 늘 사회적 화두였습니다. 초보자의 기술이 충분히 성숙되지 않고 정신력이 충분히 안정되지 않았기 때문에 사고가 자주 발생하고 도로에서 운전하는 차량에 문제가 발생합니다.
자동차 구입 보조금 100만개