자동차 구매를 계획하고 계신 분들, 새 포레스트 트레일러를 구매하고 싶으신 분들은 그렇게 하셔도 됩니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 1. SUV 중에서 스바루 포레스트 트래커는 소형 SUV입니다. 차체는 특별히 크지는 않지만 실내 공간과 섀시 사이의 거리가 일상적인 가족의 요구를 충족시키기에 충분합니다. 주말이나 축제에 가족이나 애완동물을 데리고 소풍을 가고 싶다면 당신은 충분히 능력이 있습니다. 구형 포레스터에 비해 신형 포레스터는 길이, 너비, 높이가 늘어났고 공간도 더 커졌습니다. 2. 외관: 일부 적절한 업데이트 외에도 인기 있는 사각형 디자인을 채택한 스바루 포레스터가 19개 있습니다. 대중들 사이에서. 또한 C자형 라이트, 꽃잎형 휠 등 우수한 유전자를 그대로 유지하며 유선형 차체 디자인을 유지하고 있다. 이를 바탕으로 19 스바르트 포레스터는 신차 전면의 개선된 흡기구 그릴 아래에 검은색 외장의 금속 스트립을 추가하고, 더욱 밀폐된 크롬 도금 배너 디자인을 채택하며, 더욱 스포티한 프론트 바 디자인과 협력해 새 차의 앞부분을 만듭니다. 더욱이, 노후화를 위해 특히 뒷부분은 일정한 레이어링감을 보여주고 있다. 이 모든 것이 19개의 Subaru Foresters를 더욱 발전된 것처럼 보이게 만들고 구매하기에 더 바람직하게 만듭니다. 3. 장식 측면에서: 19 Foresters는 새로운 디자인 컨셉을 채택하고 전체 객실은 주로 단순합니다. 구성은 크게 바뀌지 않았지만 새로 추가된 대형 중앙 제어 화면은 신차를 더욱 과학적으로 보이게 할 수 있다. 뒷좌석 승객 공간은 차체 길이 증가로 넉넉한 승객 공간을 확보했다. 4. 출력: 보급형 2.0i 럭셔리 버전 223,800위안에는 수평 자연흡기 2.0L 직분사 장치가 장착된다. 최대 출력 156PS, 최대 토크 196Nm의 대향 4기통 엔진입니다. 표준 수평 대향 엔진은 차량의 핸들링을 향상시킵니다. 한편, 가격이 267,800위안인 2.0i 스마트 엔진 모델은 2.0L 직분사 자연흡기 4기통 엔진과 전기모터로 구성된 하이브리드 시스템을 탑재해 엔진의 최대 출력은 145PS이다. 피크 토크는 188Nm이다. 모터의 최대 출력은 13.1마력에 달하고 최대 토크는 63NM에 이른다. 하이브리드 구성을 통해 출력은 여전히 강하고, 연료 소모는 줄어들며, 대기오염도 줄일 수 있다.