요즘 국내 자동차 시장은 이런 상황으로 인해 경쟁이 치열하다. 주요 자동차 회사들도 모든 연령층의 요구를 충족할 수 있는 자동차를 개발하기 위해 열심히 노력하고 있습니다! 오늘 말씀드릴 자동차는 폭스바겐 투아렉입니다. 원래 연구개발 의도는 아우디 Q7과 같은 수준의 고급차들과 경쟁을 하려는 것이었지만, 결국 브랜드 효과와 부를 과시하게 됐습니다. 지수에서는 아우디와 BMW에게 패했다. 경쟁이 약한 시장에서 어쩔 수 없이 가격을 내리는 수밖에 없다. 하지만 성능이나 외관 면에서 아우디나 BMW에 뒤지지 않는다는 점에는 의심의 여지가 없다.
그래서 오프로드를 좋아하는 친구들은 운이 좋은 셈이죠. 투아렉은 성능과 외관도 보장하는 동시에 가격적인 면에서도 몇몇 친구들의 마음을 감동시키기도 합니다. 남자들의 첫 번째 선택, 폭스바겐 투아렉! 단말기 판매 가격은 50만 위안 미만으로 강력한 오프로드 성능을 갖추고 있으며, 100만대 럭셔리 SUV의 대표주자다.
폴크스바겐 투아렉은 포르쉐, 카이엔과 같은 플랫폼을 기반으로 제작된 자동차로, 절제되고 고급스러우며 화려하다. 가격적인 면에서 2019년형 투아렉 2.0TSI 파일럿 에디션의 공식 가이드 가격은 1억이다. 569,800에 불과한 반면 단말기 가격은 약 500,000에 불과합니다. 투아렉의 가격은 높지 않지만 성능과 외관은 전혀 모호하지 않다. 100만대 럭셔리 SUV의 구성도 갖췄다.
투아렉의 계열사임에도 불구하고 투아렉의 전반적인 디자인 스타일은 폭스바겐 패밀리의 전통적인 디자인 컨셉을 이어가고 있다. 전면 디자인은 실버 크롬 트림이 LED 헤드라이트까지 확장되어 매우 강렬하며, 관통형 디자인은 폭스바겐의 새로운 디자인과 언어를 반영합니다. ?차 측면에서는 투아렉의 바디라인이 이전 2세대 모델의 둥근 라인에서 변화해 더욱 샤프한 라인을 채택하고 전체적인 모델이 위압감이 넘친다.
차체 사이즈로 보면 2019 투아렉 2.0TSI 파일럿 에디션의 전장, 전폭, 전고는 4878mm*1984mm*1717mm*, 휠베이스는 2904mm이다. 차체 크기는 폭스바겐 투론에 비해 살짝 작지만, 눈앞에 멈춰 서면 여전히 웅장하고 웅장하다! 차량 후면은 파워풀한 디자인을 채택했으며, 뒷바퀴 위 각진 숄더 라인이 시각적 높이를 넓혀준다. LED 테일라이트의 모양은 헤드라이트를 반영합니다.
물론 실내 디자인도 실망스럽지 않다. 최신 투아렉의 실내는 원목 디자인을 채택해 다양한 연령층의 요구를 충족할 뿐만 아니라 더욱 안정감도 느껴진다. 더욱이 중앙 제어 측면에서도 투아렉은 폭스바겐의 전통적인 T자형 영역에서 변화해 트위스트된 센터 콘솔 디자인을 채택했다. 주변 조명, 오픈 에어 서스펜션 시스템, HUD 헤드업 디스플레이 및 기타 기능 등 다양한 보조 구성과 결합되어 더욱 신선합니다!
마지막으로 출력 면에서는 2019년형 폭스바겐 투아렉 2.0TSI 파일럿 버전은 최고출력 245마력, 피크토크 370Nm의 2.0T 터보차저 엔진을 사용한다. 8단 자동 수동 변속기, 종합 연비 8.9L/100Km 게다가 상시 4륜 구동을 추가해 다양한 노면에 대한 적응성을 높였습니다!
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