요소 가격이 계속 하락하고 시장은 관망심리가 강하며 하류 딜러들은 상품 구매에 그다지 열의가 없습니다. 요소 가격이 지속적으로 하락하는 주요 원인은 내몽골, 산시, 산시 등 지역의 상품 공급에 영향을 미쳐 중국 북부 지역 공장의 청구서 징수 조건이 열악하기 때문입니다.
동북권은 옥수수 파종기에 접어들었음에도 불구하고 대부분의 농가와 딜러들이 초기 구매를 완료해 현재 산발적인 구매만 하고 있어 일시적으로 거점간 격차를 보이고 있다. 비료, 상토 등 전체 거래량이 약하다.
또한 최근 중국 북부 지역의 강우 및 한파와 혼합비료 공장 생산 둔화로 인해 현재 요소수 거래는 주로 복합비료 공장 공급과 경직된 수요에 기반하고 있으며, 합판 공장. 그러나 고질소 비료에 대한 수요가 점차 증가함에 따라 향후에는 복합비료 공장 구매가 늘어날 것으로 예상된다.
4월 25일, 호북, 신장, 윈난, 쓰촨, 구이저우, 헤이룽장, 랴오닝 등 지역의 요소 가격이 안정적인 것을 제외하고 다른 지역에서는 다시 '대규모' 하락세를 겪었다. 톤당 최대 120위안 하락. 자세한 내용은 아래 표를 참조하세요. 참고용으로만 사용하세요!
복합비료를 살펴보자
비료 수요가 증가하면서 복합비료 생산 가동률도 높아졌으나, 시장 전체는 여전히 시장 쇼크 기간이다. 통합되고 가격이 안정될 수 있습니다. 다만 복합비료 가격이 추가 하락할 가능성도 배제할 수는 없다.
현재 복합비료 시장의 관점에서 보면 45함유 황계 복합비료의 톤당 주류 기준가격은 45함유 염소의 주류 참고가격이다. 40 함유 옥수수 비료의 주류 공장 출하 기준 가격은 톤당 약 2,450-2,770 위안입니다.
인산염 비료를 살펴보겠습니다
인산이암모늄의 봄 중앙 구매 기간이 끝나가고 있습니다. 하류 딜러들은 수요에 따라 구매하고 보충하는 데 별로 열의가 없습니다. 전반적인 시장이 약하다. 다행히 원자재 가격도 하락했다.
디암모늄 시장 상황으로 볼 때 현재 주류인 64함량 인산이암모늄의 공장도 가격은 톤당 3,800~4,150위안이다. 그중 후베이의 가격은 3,800~3,820위안 정도이고, 강소의 가격은 3,950~4,000위안 정도이고, 흑룡강의 가격은 톤당 4,050~4,150위안 정도입니다. .
또한 현재 인산일암모늄 시장 가격은 약세를 보이며 지속적으로 하락하고 있으며, 4월 25일 시장 가격을 보면 일부 지역에서는 톤당 약 50~200위안 정도 하락한 것으로 나타났다. 실제로 55함량 분말 인산일암모늄의 주류 공장도 가격은 2,800~3,150위안이고, 58함량 분말 인산일암모늄의 주류 공장도 가격은 3,200~3,300위안이다.
마지막으로 칼륨비료에 대해 살펴보겠습니다
일부 지역은 이제 봄땅콩, 봄옥수수의 파종기에 돌입했습니다. 특히 봄옥수수는 주로 염화칼륨을 사용하며 황산칼륨에 대한 수요는 높지 않다.
이외에도 염화칼륨 가격의 지속적인 하락과 수요 약화로 황산칼륨 가격은 계속 하락세를 보였다.
황산칼륨 시장의 관점에서 볼 때 만하임 황산칼륨 50 함량 분말 황산칼륨의 톤당 주류 공장도 가격은 톤당 3650위안 정도이며, 톤당 주류 공장도 가격은 3,650위안/톤이다. 52 함유 황산칼륨 분말은 3650~3900위안/톤이다. SDIC Luo Potash 52 분말 황산칼륨 시장의 주요 기준 가격은 톤당 3650~3800위안이다.
염화칼륨 시장은 계속해서 하락세를 보이고 있으며, 그 중 대형 제조업체의 염화칼륨 60 분말과 결정의 역 가격은 지난주에 비해 톤당 약 300위안 하락한 3,200위안을 기록했다. 칭하이 소공장 57 분말 염화칼륨 함량은 톤당 약 2,400위안으로 떨어졌고, 포트 62의 자체 픽업용 백색 칼륨의 주요 기준 가격은 톤당 약 3,225위안으로 떨어졌습니다. 톤당 25위안, 자체 픽업 가격은 톤당 3,275위안으로 올랐습니다. 국경 무역 차량 번호판의 백칼륨 함량은 톤당 25위안이고 주류 가격은 톤당 약 2,900위안입니다. 톤.