자동차계에서 끊임없이 논의돼온 질문이 있다. GTR은 슈퍼카인가? 사실 이 질문에 대한 답을 얻으려면 먼저 정의, 즉 슈퍼카란 무엇인가를 명확히 해야 합니다. 현재 인터넷에서 가장 많이 떠돌고 있는 말은 엔진을 미드 또는 리어에 장착한 자동차, 가격이 160만 이상, 순정차 상태에서 0~100까지 3초 정도의 가속력을 발휘하는 차라고 할 수 있다는 것이다. 이 두 가지 조건을 모두 만족한다면 슈퍼카입니다. 이 말을 따르면 GTR은 그냥 만나야 합니다...
안녕하세요 여러분, 저는 이다이다오(Yidaidao)의 고급 자동차 검사관 이 형제입니다. GTR은 전설적인 자동차임에도 불구하고 일반적으로 이를 구입하는 사람들은 성능 마니아들이다. 그러나 중고차 업계에서 상태가 좋은 GTR을 찾기가 어려운 것도 바로 이 때문이다. 이 아이디어에 따라 이 형제님이 오늘의 주인공을 소개하겠습니다↓
당신 앞에 있는 GTR은 팬 고객들에게 테스트를 의뢰한 것입니다. 솔직히 말해서, GTR을 테스트하는 것은 매우 걱정스러운 일입니다. 사고가 있었는지는 물론이고 난폭하게 운전되었는지, 심하게 개조되었는지도 확인해야 하기 때문입니다.
자동차 딜러의 판매 소개에 따르면 이것은 표준 버전이 포함된 14모델 GTR입니다. 차량 전체에서 한 지점만 스프레이 도색되고 나머지는 원본입니다. 솔직히 판매 소개에서 Yi Ge가 들을 수 있는 것은 모델과 버전뿐입니다. 차량 상태는... 직접 확인해 보세요!
야외 테스트의 가장 큰 장점은 빛이 좋다는 점이다. 비록 흐리긴 하지만, 기존 실내 테스트에서 사용했던 어두운 환경보다는 훨씬 좋다. 차량을 전체적으로 둘러본 결과 기본적으로 눈에 띄는 페인트 색상 차이나 흠집은 발견되지 않았으며 전체적으로 시각적인 느낌이 꽤 좋습니다.
하지만 세심한 관찰을 견딜 수 있는 것은 아무것도 없다는 사실은 모두가 알고 있으며, 페인트도 마찬가지입니다. 여기에서 페인트 수리의 흔적이 보일지 궁금합니다.
페인트 필름 측정기의 데이터는 자동차 딜러가 말한 것처럼 단순히 페인트의 한 지점이 아니라는 사실을 계속해서 알려줍니다. 예를 들어 후드, 좌측 프론트 펜더, 좌측 리어 펜더, 트렁크 리드, 우측 리어 펜더 등은 모두 페인트 수리 값을 가지고 있습니다. 그러나 이러한 위치는 비록 페인트 수리 값이 모두 비정상적인 것은 아닙니다. 스프레이 페인팅은 부분적으로만 스프레이 페인팅됩니다.
후드를 열면 GTR은 평생 성능만 추구하고 컴포트 구성에는 전혀 신경 쓰지 않는지라 모두를 위한 수동식 후드 지지대도 세심하게 설치했는데...
펜더 고정 나사가 움직였는지 여부는 사실 차의 상태를 판단하는데 매우 중요합니다. 말하자면 움직였다면 문제가 없을 수도 있지만, 움직이지 않았다면, 확실히 큰 문제는 없다고 생각하시나요?
여기 차량 헤드라이트 고정 나사를 분해하고 조립했는데 여기에 또 다른 문제가 있습니다. 방금 외관을 살펴보았을 때 다들 눈치채셨을 텐데요, 이 차의 헤드라이트는 라이트닝 라이트인데, 라이트닝 헤드라이트는 모델 15 이후의 GTR 모델에만 장착된 반면, 저희가 테스트한 것은 모델 14이므로 이 정도의 라이트가 있습니다. 나중에 교체했어야 했어요. 물론 교체한다고 해서 반드시 사고가 있었다는 것을 증명하는 것은 아닙니다. 왜냐하면 Yige가 이해한 바에 따르면 오래된 GTR의 모든 소유자는 자동차 조명을 번개 헤드라이트로 바꿀 것이기 때문입니다.
배터리와 진공 부스터 펌프의 위치를 확인하고 이상이 없는지 확인하세요.
차량 오일을 확인해보니 차량 오일을 긴급하게 교체해야 한다는 사실이 드러났습니다. 성능으로 유명한 스포츠카에게는 정말 중요한 일이죠!
실내 전반적인 점검은 사실 꽤 괜찮은 편이고, 우선 사고는 없었고, 이게도 차량에서 하드웨어 성능 개조 및 업그레이드 흔적을 발견하지 못했습니다.
차량 도착 후 트렁크를 열고 트렁크 점검 준비를 합니다↓
우선 트렁크 리드 고정나사를 살펴보니 분해 흔적은 없습니다. 둘째, 트렁크는 커버에 판금 흔적이 없습니다. 둘의 조합은 기본적으로 차량 후면에 문제가 없음을 보여줍니다. 그러나 테스트 결과를 더욱 엄격하게 만들기 위해, 일부 세부적인 검사가 여전히 필요합니다.
트렁크의 고무 스트립을 떼어낸 결과 비정상적인 납땜 이음부나 판금 흔적도 발견되지 않았습니다.
카펫을 들어올렸을 때 별다른 이상은 발견되지 않았습니다.
트렁크에는 엔진이 없기 때문에 이게의 검사 각도에 따르면 이 차의 후면에는 전체적으로나 세부적으로 문제가 없습니다.
문을 열었을 때 발바닥이 더러웠기 때문인지 내부는 그리 깨끗한 느낌은 아니었습니다.
시트의 마모가 눈에 띄게 보이지만 차량 상태와는 거의 관련이 없습니다.
앞줄에 비해 뒷줄의 마모가 훨씬 나은데, 그 이유는 간단하다. 공간이 너무 작아서 사람이 불편하기 때문이다.
문 고정나사를 확인해 보니 이상이 없는지 확인해보세요.
차에 앉아 시동을 겁니다. 하지만 이가는 시동을 걸고 차 안의 기능을 직접 확인하지 않고, 대신 차에서 내려 배기 장치를 살펴봤다. 예상대로 이 차는 배기 후 푸른 연기가 확연히 드러나기 때문에 기름이 살짝 타고 있었습니다. 물론 이러한 상황은 대개 밸브 오일 씰이 단단히 밀봉되지 않아 발생합니다. 자동차를 장시간 주차하면 중력의 작용으로 오일이 밸브 오일 씰의 틈을 통해 실린더 안으로 들어가게 되는데, 자동차의 시동을 걸면 배기 장치에서 파란색이 나오는 것을 볼 수 있습니다. 소위 냉간시동시 기름이 타는 이유가 아닐까... ·
배출가스를 살펴본 후 차량으로 돌아가보니 차량이 5만km 이상 주행한 것으로 나타났습니다. 우리 모두 알고 있듯이 GTR 자체는 고속 주행에 적합하지 않기 때문에 이 주행거리를 보면 전 차주가 이 차를 이용하는 빈도가 그리 낮아서는 안 된다는 것을 대략적으로 판단할 수 있습니다.
갓오브워(God of War)라고는 해도 중앙통제구역에는 특별한 것이 없다. 다만 추가 방출 개시일 뿐이다. 하지만 GTR의 방출에는 수명이 있기 때문에 이게는 이 기능을 감지할 수 없다. , 일생에 몇 번만 플레이할 수 있다고 합니다.
OBD 감지를 시작하려면 컴퓨터를 연결하세요. 녹색은 사람들을 특히 편안하게 보이게 만드는 동시에 자동차의 상태도 알려줍니다.
차는 바깥에 주차되어 있고, 자동차 대리점 위치도 비교적 멀리 떨어져 있어서 이번 도로주행 시험은 아주 간단해졌습니다. 판매자가 차량을 운전하고 대리점 앞 도로에서 간단한 도로 테스트를 위해 우리를 데려갔습니다. 전체적으로...괜찮습니다. 가속, 감속, 차선변경 등 이상이 발견되지 않았습니다.
도로 주행 테스트를 마치고 섀시를 살펴보기 위해 선반에 올려놓을 준비를 위해 차량을 직접 대리점 자체 정비센터로 몰고 갔습니다.
차량을 인양한 후 서스펜션 위치를 점검한 결과 분해 및 수리 흔적은 발견되지 않았습니다.
여기서 보면 이 차의 배기 장치 중간 부분이 분해 조립된 것을 알 수 있습니다. 그런데 이 배기 장치가 원래의 배기 장치이기 때문에 여기에 분해하고 조립한 흔적이 남아 있기 때문일 것입니다. 원래 소유자가 가스를 개조한 후 원래 공장 상태로 복원했습니다.
기어박스 오일팬을 확인해 보니 나중에 교체된 것이었습니다. 이 오일팬은 원래 GTR이 아닌 HKS 제품이기 때문입니다. 하지만 이는 인식하지 못해도 알 수 있기 때문입니다. 오래된 것과 새 것이 다르며 접착 후의 흔적도 매우 분명합니다.
구동축에 약간의 오일 누유 흔적이 있으나 일반적으로 고마력 차량에서도 유사한 문제가 발생하므로 별 영향은 없습니다.
자, 이 차량에 대한 테스트 내용입니다. 테스트 결과에 따르면, 우선 이 차량에는 사고가 없었다고 봐야 합니다. 이 형제는 이 두 가지 점을 고려한 끝에 이 차에는 큰 문제가 없다고 감히 말했습니다.
가격은 인터넷으로 대충 검색해봤는데 기본적으로 같은 모델, 같은 연식의 차가 없어서 참고할 수 있는 방법이 없네요. 오늘 고객을 대상으로 Yige가 테스트한 결과는 88. 10,000입니다. 저렴한지 비싼지는 스스로 판단하는 것입니다!
자, 이것이 모두를 위한 GTR 테스트의 전부입니다. 다음으로 이 형제는 GTR 자동차에 대한 자신의 견해에 대해 이야기합니다. 우선 GTR은 매우 감상적인 자동차입니다. 레이싱 분야에서의 성능 역시 대부분의 자동차 팬들이 이야기하는 주제였지만 구매 조건에 관계없이 말이죠. , 그렇지 않습니다. 즉, 모든 사람을 위한 것은 아닙니다. 지나친 성능 추구로 인해 많은 것을 잃어버렸기 때문이죠. 구체적인 내용은 직접 타보시면 아실 겁니다...
중고차 검사에 대해 더 알고 싶으시다면? WeChat에서 공식 WeChat 공개 계정을 검색하세요. Yidaidao, 저는 Yi 형제입니다. 조언을 부탁드립니다!
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.