같지는 않습니다. 이 둘의 주요 차이점은 다음과 같이 서로 다른 특성, 서로 다른 기본 성능 및 적용 가능성이 있다는 것입니다.
1. 서로 다른 특성
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방향족 탄화수소 또는 방향족 탄화수소라고도 불리는 방향족유는 분자 내에 벤젠고리 구조를 가지고 있는 탄화수소를 말하며, 주로 벤젠, 톨루엔, 석유화학공업의 기초제품이자 기초원료 중 하나입니다. 자일렌, 에틸벤젠 등
2. 디젤유
경유는 경질 석유 제품과 복합 탄화수소(탄소 원자 약 10~22개)의 혼합물입니다. 디젤 엔진 연료용. 이는 주로 원유 증류, 촉매 분해, 열 분해, 수소화 분해, 석유 코크스화 및 기타 공정으로 생산된 디젤 분획으로 구성됩니다.
2. 다양한 기본 특성
1. 방향족 오일
어두운 점성 액체. 점도(60℃) 12--15°E. 인화점(오픈컵) 170~200℃. 아닐린점은 약 36°C이다. 방향족 탄화수소 함량은 70-87%, 포화 탄화수소 함량은 20-35%, 극성 물질 함량은 <25%, 아스팔트 올레핀 함량은 <0.5%입니다.
2. 디젤유
주요 지표로는 세탄가, 점도, 어는점 등이 있습니다. 디젤 연료의 품질 요구 사항은 우수한 연소 성능과 유동성입니다. 연소 성능은 세탄가로 표현되며, 고속 디젤 엔진에 사용되는 경유의 세탄가는 42~55이고, 저속 디젤 엔진에 사용되는 세탄가는 35 이하입니다.
3. 다양한 적용 가능성
1. 방향족 탄화수소 오일
방향족 탄화수소 오일은 고무 호환성, 고온 저항성, 낮은 휘발성 및 기타 특성을 가지고 있습니다. 고무의 가공 특성을 크게 개선하면 고무 제품의 풍화, 산화, 마찰 및 노화에 대한 저항성을 향상시킬 수 있으며 고무 재료에 충전재를 혼합하고 분산시키는 데 도움이 될 수 있으며 재생 고무 및 다양한 고무 제품에 널리 사용됩니다. 다른 산업.
2. 디젤
주로 트랙터, 대형자동차, 디젤기관차 및 토목공사, 굴착기, 로더, 어선, 디젤발전기세트, 농업기계의 동력으로 사용됩니다. 디젤 차량의 원동력, 트랙터 및 기타 디젤 엔진의 연료.
바이두 백과사전-아로마 오일
바이두 백과사전-디젤