(문/펑코봉) 많은 차업체들이 음력설로 2020 년 1 분기 개막을 희망하고 있을 때 갑작스러운 신종 코로나 바이러스 위기가 모두에게 큰 타격을 주었다. 우한 때부터 시작된 이 전염병은 반달 만에 전국으로 급속도로 확산되었다. 이를 위해, 국가는 어쩔 수 없이 임시로 많은 긴급 정책을 채택했고, 많은 도시들이 인파가 밀집된 장소에 대해 제한 조치를 취했다.
모든 것이 모순된 조합이다. 위기의 발발에도 기회가 잠재되어 있다. 이번 전염병의 발발이 자동차 업계에 부정적인 영향을 미칠 수밖에 없다는 것은 의심의 여지가 없다. 그러나 장기적으로 중국 자동차 업체들도 이로 인해 새로운 기회를 맞이할 것이다. 태양과 달, 음과 양, 이 전염병은 중국 자동차 업계처럼 동전의 양면처럼 화복에 의존한다. 오늘, 전염병이 자동차 산업에 어떤 긍정적인 영향을 미치는지 살펴봅시다.
전염병 종료 후 자동차 판매량 또는 반등
자동차 시장에 가장 직접적인 영향을 미치는 것은 2 월 자동차 판매량이 크게 감소한 것임에 틀림없다. 영향은 얼마나 됩니까? 차우 헤드라인은 중국 자동차 유통협회 관청에서 1 월 하순 코로나 발발에도 불구하고 설 연휴 중이며 자동차 판매 진공기로 1 월 전체 자동차 판매에 미치는 영향이 제한적이라는 것을 알게 됐다. 실제로 영향을 받는 것은 오히려 2 월의 자동차 시장이다.
중국 자동차 유통협회에 따르면 자동차 딜러들은 일반적으로 2 월 매출이 전년 대비 50 이상 감소한 것으로 보고 있다. 물론, 이것은 전염병이 언제 끝나는가와 관련이 있다.
하지만 2003 년 SARS 가 폭발한 이후 경험에 따르면 이번 전염병이 끝난 뒤 국내 자동차 판매량은 보복성 성장을 맞고 2 월 차액을 단번에 메우고 판매량 폭발까지 할 것으로 보인다.
간단히 말해 전염병의 출현은 사람들의 소비심리에 큰 영향을 미치고 있으며,
베이징을 예로 들어 사스 이후 2003 년 4 월 베이징지역 4S 점포의 평균 거래율은 이전 20-30 을 훨씬 웃돌았다. 자료에 따르면 2003 년 중국 자동차 소비시장의 개인 구매차 비율은 처음으로 50 을 넘어섰으며 전체 판매량은 전년 대비 34.2% 증가했다.
따라서 이런 점에서 전염병은 자동차 시장에 자극이 될 수 있습니다. 특히 17 년 후, 사람들의 소비능력은 사스 시대보다 훨씬 강하고 구매력도 더 강했다. 버스, 지하철보다 자가용은 의심할 여지 없이 안전한 느낌을 주고 감염 확률을 효과적으로 줄일 수 있다. 따라서, 3, 4 월의 자동차 시장은 아마도 새로운 폭발을 맞이할 것이다.
차내 공기질이 더 중시되고
시장 수요는 항상 자동차 기업의 R&D 제품의 풍향표였다. 이 전염병을 겪은 후 깨끗한 공기, 신선한 공기에 대한 소비자의 중시가 크게 높아질 것이다. 결국, 이 전염병의 전파경로, 주로 접촉성 전파를 위주로 하지만, 여전히 어느 정도 에어로졸 전파 이 존재한다. 동시에, 전염병 기간 동안 운전자는 차를 몰고 다니더라도 마스크를 착용한다. 이것들은 의심할 여지없이 차내 공기의 질에 대한 모든 사람들의 중시를 깨울 것이다.
더 건강하고 차내 공기정화 시스템을 갖춘 자동차는 향후 소비자 구매 선호 중 하나가 될 것이라고 할 수 있다. 차질망에 따르면 2019 년 차내 냄새는 소비자들이 가장 주목하는 10 대 자동차 품질 문제 중 하나가 됐다. 전염병 발생 후 소비자의 이 수요에 주목하면 더 많은 차업체들이 이와 관련하여 R&D 를 강화할 것으로 예상된다.
현재 차내 공기질 관리 방면에서 비교적 성공한 것은 볼보 자동차다. 볼보는 AAC 이중 효과 강화 공기 정화 시스템, IAQS 스마트 공기 순환 제어 시스템, CZIS 액티브 곤돌라 사전 정화 시스템, AQI 공기 품질 실시간 모니터링 시스템 등 다양한 시스템을 포함한 통합 청소 곤돌라 솔루션으로 CLEANZONE 청소 조종석의 기능을 주력해 왔습니다. 최근 몇 년 동안 볼보 판매량의 증가도 이와 관련이 있다고 믿는다.
한편, 2 월 4 일 길리지주그룹은 길리자동차가 3 억 7 천만 위안을 미리 투입해 바이러스 예방 기능을 갖춘' 전방위건강차' 의 연구개발을 시작하기로 했다고 공식 발표했다. 이것은 주로 일반 소비자를 대상으로 하는 소비급 제품이다. 길리 자동차 제품이 이미 가지고 있는 외부 공기 중 유해 물질을 차단하고, 빠르고 효율적으로 차내 공기를 정화하는 등의 기능을 갖추고 있을 뿐만 아니라 차내 바이러스 방지 기능과 기술을 돌파해 인체에 대한 바이러스의 침입을 억제하고 줄이는 데도 주력할 예정이다. 이와 함께 차 안의 모든 재료는 높은 친환경, 저발산성뿐만 아니라 세균, 항균 물질을 첨가하는 방식으로 세균이나 표면 살균을 억제하는 능력을 갖추고 보다 실용적인 가치를 지닌' 전방위건강' 을 실현할 예정이다. 전염병이 아직 끝나지 않았음에도 불구하고 자동차 업체들은 이미 움직이기 시작한 것 같다.
앞으로 건강차, 청결차 개념이 더욱 유행할 것으로 예상할 수 있다. 이 바람구멍을 파악할 수 있는 사람은 누구나 미래를 이길 수 있다.
자동차 온라인 마케팅 또는 봄맞이
자동차 기업에게는 오프라인 마케팅이 항상 전통적이고 효과적인 마케팅 방식이었다. 과거에는 자동차 회사가 새 차를 출시한 후에도 방송사와 웹사이트에 광고를 내지만, 시운전, 4S 시청, 공동구매 등의 대규모 오프라인 활동도 조직하는 경우가 많았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 단가가 높은 상품으로서 소비자들은 오프라인 멀티 체험을 희망하고 구매 여부를 결정할 것이기 때문이다.
이 때문에 최근 몇 년 동안 웹사이트가 이른바 VR 관람차 서비스를 내놓았지만, 줄곧 덥지 않아 소비자들의 널리 인정받지 못했다. 하지만 이번에는 소비자들이 집에서 외출할 수 없도록 제한되어 있을 때, 자동차 업체들이 온라인 마케팅을 강화하는 것은 필연적인 선택이 된다. 최근 많은 차업체들이 VR 온라인을 통해 차를 볼 것을 호소하고 있으며, 테슬라, 웨이라이 등 일부 차업체들은 잠재 소비자를 유치하기 위해 온라인 생방송 관람차 형태를 취하고 있다. 한편, 많은 4S 점포의 영업 사원들도 자발적으로 온라인상에서 사용자들에게 해설 서비스를 제공하여 실적을 자극하기를 희망하고 있다.
물론 주목할 만한 새로운 현상은 많은 자동차 업체들도 소비자들에게 집에 가서 시운전을 하는 서비스를 잇달아 펼쳤다는 것이다. 즉 소비자들이 시운전을 할 의향이 있다면, 그들은 다른 사람이 체험할 수 있도록 차를 자기 집으로 보낼 수 있도록 사람을 파견한다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이러한 소비자 중심 마케팅 서비스는 전염병 이후에도 유지되고 보급될 수 있습니다.
물론 차업체와 4S 매장에서는 향후 오프라인 마케팅 방식이 여전히 주요 위치를 차지하지만 생방송, 온라인 구매차 등을 위주로 하는 온라인 마케팅의 위상도 점점 중요해지고 있다. 특히 5G 시대가 도래한 이후다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.