'오래된 자동차는 찾기 어렵다' 이번 호에 오신 것을 환영합니다.
픽업 트럭을 소유하는 것에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 안타깝게도 국가의 특별법으로 인해 그 꿈은 실현될 수 없습니다. 우리의 꿈은 RC 원격 제어 자동차에만 둘 수 있습니다. Hilux 시뮬레이션 등반 원격 제어 자동차를 제작한 Tamiya 덕분에 우리의 픽업 트럭 꿈이 실현되었습니다.
해외에서는 픽업트럭을 구입하는 것이 그리 어렵지 않은 것 같고, 아주 오래된 아주 클래식한 모델도 구입할 수 있습니다. 예를 들어, 오늘의 주인공은 1986년형 토요타 하이럭스입니다.
Hilux에 대한 일부 정보는 BBC의 오래된 Top Gear에서 얻은 것으로 알고 있습니다. Clarkson은 그의 팀을 이끌고 Hilux에 대한 초극한 테스트를 수행했으며 결국 엔진이 작동하기 시작했습니다. 오래된 탑기어의 가장 고전적인 장면 중 하나입니다.
미국에는 더 이상 힘든 일이나 농사일을 하지 않는 클래식한 하이럭스들이 있는데, 그 가치가 계속 높아지면서 차고지에서 가장 사랑받는 차량이 되었습니다. 일부 자동차 팬의 컬렉션입니다.
1세대 하이럭스
하이럭스는 1968년 토요타가 출시한 후륜구동 픽업트럭이다. 당시 가격이 저렴하고 운영비와 유지비가 저렴했다. 이후 이 차는 점차 소비자들의 사랑을 받게 됐다. Toyota가 Hilux에 4륜 구동 시스템을 출시한 것은 1978년 3세대 모델이 되어서야 갑자기 전 세계의 주목을 받게 되었습니다.
3세대 모델의 외관 디자인은 오야 미노루(Oya Minoru)가 완성했다. 전면부는 이전 세대 제품과는 전혀 다른 컨셉을 지닌 새로운 스타일을 채택했다. 이 때문에 3세대 하이럭스는 향후 자동차 시리즈의 디자인 방향에 영향을 미쳤다.
오늘의 주인공은 4세대 제품으로, 첫 번째 제품은 1983년 탄생했다. 1986년부터 Toyota는 Hilux의 프론트 액슬을 일체형 액슬에서 독립 서스펜션 시스템으로 변경했으며, 이는 도로 주행의 진동 필터링 효과를 변경하고 후속 4X4 제품의 특징 중 하나가 되었습니다.
오늘날 Toyota Hilux는 8세대로 발전하여 세계에서 가장 많이 팔리는 픽업 트럭 중 하나가 되었지만 여전히 1970년대와 1980년대의 초기 조상들과 강력한 시각적 연결을 유지하고 있습니다. Hilux는 1960년대와 1970년대에 많은 사랑을 받았고 그 인기는 줄어들 기미를 보이지 않습니다.
이 기사의 모델은 1열 확장 버전인 "Xtracab" 버전에 속하며 조종석이 몇 인치 길어져 좌석 뒤에 추가 수납 공간이 제공됩니다. 일반적으로 일부 항목이나 산탄총을 배치합니다.
이 차는 클래식한 베이지색 도색으로 수리된 차량입니다. 차량 양쪽의 화환은 보기 좋게 붙이기 위해 임의로 붙이지 않았습니다. 당시의 원래 차량은 이렇습니다. 전면 그릴은 크롬 도금, 스틸 휠도 전기 도금 처리되어 BFGoodrich 전지형 타이어와 조화를 이룹니다.
이 자동차는 올해 9월 소더비 경매에 출품될 것으로 예상됩니다. 현재 경매장에서 제시하는 추정가는 25,000~30,000달러입니다. 댓글 영역에 메시지를 남겨주시면 감사하겠습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.