2022 년 6 월 65438+ 10 월 10 일 푸저우 국제공항 2 기 확장 공사용지는 국무부의 승인을 받았습니다.
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푸저우 국제공항 2 기 확장 공사는 25 만 500m2 의 T2 터미널과 길이 3600m, 너비 45m 의 두 번째 활주로를 신설할 예정이다. 전체 공사는' 15' 기간에 완공될 것으로 예상되며, 연간 여객 처리량 3600 만 명, 화물 우편 처리량 45 만 톤, 항공기 이착륙 27 만 7 천 대를 만족시킬 수 있을 것으로 예상된다. 프로젝트 총 예산은 209 억 9300 만 위안이다.
둘째, 엔시 공항 이전
2022 년 6 월 65438+ 10 월 13- 14, 은시 허가평 공항 2065438+2009 년 여객 처리량 1426900 명. 은시 공항의 미래 항공 업무 발전의 수요를 충족시키기 위해 공항과 도시의 조화 발전을 실현하고 은시 주 경제사회의 장기적인 발전을 이루기 위해 현지 정부는 은시 공항 이전 초기 작업을 시작했다.
우한 톈허 국제 공항 제 3 활주로 프로젝트
2022 년 6 월 20 일 우한 천하국제공항 제 3 활주로공사 실현가능성 연구 보고서가 심사를 통과했다. 이번 공사 설계는 2030 년 요구 사항을 충족하고, 연간 여객 처리량 6300 만 명, 항공기 이착륙 45 만 대를 만족시켰다. 기존 2 번 활주로 동쪽 360 미터 지점에 길이 3200 미터, 너비 45 미터의 3 차 활주로와 활주로 시스템을 건설하여 조항조명 공사, 소방 구조공사, 공관공사 등을 지원한다.
넷째, 남창공항 3 기 확장
2022 년 6 월 65438+ 10 월 10, 국가발전개혁위가 남창공항 3 기 확장 공사 건의서를 정식으로 비준했다.
이번 확장 공사는 연간 여객 처리량 4200 만 명, 화물 우편 처리량 80 만 톤을 만족시킬 것이다. 비행 지역 등급 지수 4F. 기존 활주로 동쪽 2240m 에 1 길이 3600m, 너비 45m 활주로 및 해당 활주로 시스템을 건설하고 320,000 평방미터의 T3 터미널, 109 석의 역 평지, 7 만 평방미터의 종합교통센터,/KLOC-를 건설하다 공관과 급유 공사 동시 건설. 프로젝트 총 투자 승인 266 억 3000 만 원. 그 중 공항 공사는 257 억 3 천만 원, 공관 공사는 4 억 4 천만 원, 급유 공사는 4 억 6 천만 위안이다.
동사 (verb 의 약자) 태원 무숙공항 3 기 개축공사
2022 년 6 월 5438+ 10 월 19 일부터 6 월 2 1 일, 태원 무숙국제공항 3 기 개축공사 실현가능성 연구평가회가 열렸다. 태원공항의 이번 개축 사업의 주요 건설 내용은 제 2 활주로 및 해당 유도로 시스템을 구축하고 기존 터미널 동쪽에 T3 터미널을 건설해 해당 항공관, 급유 시설을 건설하는 것이다. 주로 항공역 구역 제 2 활주로, 신설 T3 터미널, 신설 종합교통센터, 신설 작업 공간 등이 포함됩니다. 주요 공사의 총 건축 면적은 약 60 만 평방미터이다. 최근 계획 목표 연도는 2030 년, 서비스 여객 처리량은 3000 만 명/년입니다. 장기 계획 목표 연도는 2035 년이며, 서비스 여객 처리량은 4000 만 명/연도입니다. 총 투자가 230 억을 넘어섰다.
여섯째, 양주 타이 저우 공항 2 단계 확장
2022 년 2 월 16 일부터 2 월 17 일까지 양주 태주 국제공항 2 기 확장 사업 타당성 보고서가 평가를 통과했다.
이 프로젝트는 양태 공항 확장 효과 프로젝트로 포지셔닝됐다. 확장에는 주로 건설 1 평행 유도로 및 활주로 등 긴 유도로, 9 만 700m2 의 T2 터미널 건설, 종합교통센터 건설, 해당 승강장 및 보조 생산생활시설 건설이 포함된다. 55 억이 넘는 투자를 했습니다.
상하이 푸동 국제 공항 신축 앞치마
2022 년 6 월 5438+ 10 월 65438+4 월 4 일 상하이 푸둥 국제공항의 신설 승강장 평지, 예하 중 등의 공사가 준공 검수를 통과했다. 상하이 푸동국제공항의 4 기 확장 공사는 총 투자가 800 억원에 육박하는 것으로 알려졌으며, 4 기 확장 사업의 첫 번째 실시 부분으로 기초 처리, 토공사, 변형 모니터링 등을 포함한다.
여덟, 창원 와산 공항
2022 년 2 월17-1 창원 와산공항은 4C 급 민용운송공항으로, 그 초기 부지, 입항, 디자인은 모두 서남회사가 부담한다. 공항 건설 발전 수요에 따르면, 이번에는 최근 여객 처리량 80 만 명, 2035 년 화물 우편 처리량 4800 톤, 2050 년 승객 250 만 명, 화물 우편 처리량 1 만 톤에 따라 계획을 진행한다.
아홉, 정주 신정 국제 공항
202 1 65438+2 월 29 일 정주신정국제공항 마스터플랜 (202 1 판) 이 민항국의 비준을 공식 받았다. 회답에 따르면 정주공항은 지역항공여객 터미널과 국제항공화물 허브로 포지셔닝되었습니다. 마스터 플랜은 정주공항의 미래 15 년 발전을 위한 청사진을 그려 결국' 5432 1' 레이아웃을 형성했다. 즉' 5 개의 활주로, 4 개의 터미널, 3 대 화물지역, 2 개의 교통센터, 1 대 허브' 를 형성했다.
비행구는 5 개의 평행 활주로를 계획하여 3 개의 터미널과 위성청의 배치를 형성한다. 연간 메일 처리량 500 만 톤 T3 터미널 종합운송센터와 화물항공 철도운송선을 계획하다. 주요 계획 내용은 다음과 같습니다. 비행구역은 북쪽에서 남쪽으로 5 개의 평행 활주로를 형성하는데, 여기에는 두 세트의 단거리 활주로와 장거리 활주로가 포함됩니다. 터미널 지역은 두 터미널과 위성청을 결합한 전체 구도를 형성하여 동, 서 두 터미널 지역, 터미널 4 개, 1 독립 위성청으로 나뉜다. 화물 운송 지역은 서화물 지역, 북화물 지역, 남화물 지역으로 구성됩니다. 그에 따라 작업 공간과 수리 구역을 계획하고 건설하다. 계획에 따르면 정주공항은 국제항공화물 허브와 국내 대형 항공 허브로 포지셔닝됐다. 계획 기간은 20 15 년에서 2045 년까지이며, 그 중 최근 목표년은 2025 년, 미래 목표년은 2045 년이다. 계획 범위: 서~ 사항 연결선, 경주고속, 공항고속, 동에서 남수북조총간로, 북에서 보세북로, 남에서 성도 102 까지.
X. 허페이 신교 공항 터미널 확장
프로젝트 최신 진행: 5438 년 6 월 +2022 년 10 월, 합비신교국제공항항역 확장 공사 예비 설계 및 예산 심사회가 열렸다. 신교국제공항은 4E 급 국내 지선 허브 공항입니다. 최근 목표년도인 2030 년 여객 처리량 4000 만 명, 화물 우편 처리량 35 만 톤, 항공기 이착륙 30 만 5000 대의 발전 수요를 충족하기 위해 개축했다. 개축 사업에는 항공역 확장, 비행구 확장, 작업 공간 확장 등이 포함되며, 총 투자는 약 258 억 6 천만 위안으로 2025 년에 전면 완공될 예정이다.
Xi. 섬서성부곡민용 공항
265438 년 2 월 26 일부터 2022 년 2 월 23 일까지 중국 민용항공공학컨설팅유한공사는 느림조직에서 산시 부곡 민용공항 프로젝트 마스터플랜, 예비 설계, 견적편성 작업을 개최했다. 2022 년 5 월에 건설을 시작하여 2025 년에 운영에 투입되어 황하 유역의 고퀄리티 발전을 촉진할 계획이다.
이 프로젝트는 활주로 길이 2800 미터, 너비 45 미터, 6 개 역 설치, 조항조명, 전력 공급, 급수, 통신, 소방 등의 시설을 마련해 654 억 38+0 억 428 만 원을 투자할 예정이다. 비행구역 등급 지수는 4C 로 B737, A320 등 시리즈 항공기의 이착륙 요구 사항을 충족합니다. 올해 5 월에 건설을 시작하여 2025 년에 운영에 투입하여 황하 유역의 고퀄리티 발전을 추진할 계획이다.
12, Yulin Yuyang 공항 2 단계 확장
2022 년 2 월 24 일, 느릅나무 느릅나무 공항 2 기 확장 급유 공사가 준공 검수를 통과했다. 급유 공사의 주요 건설 내용은 공항 유류, 항공주유소, 창고 간 배관을 포함한다.
열세 살. 곤명 창수 공항 개축
2022 년 2 월 24 일부터 25 일까지 쿤밍장수국제공항 2 기 개축공사 실현가능성 연구평가회가 열렸다.
공항 프로젝트의 주요 건설 내용은 다음과 같습니다. 두 개의 활주로와 활주로 시스템, 길이 4000 미터; 기존 항공역 북쪽에 73 만 평방미터의 T2 항공역 건물을 건설하고 종합교통센터, 주차건물, 고속버스시스템 등 교통시설뿐만 아니라 화물 운송, 수리, 공무기, 생산생활보조시설, 공공보조시설도 함께 건설한다. 이번 평가에는 공관 공사, 급유 공사, 동항기지 공사 등 건설 프로젝트도 포함된다. 신고 항목의 총 투자는 약 745 억 위안이다.
열네. 창사 공항 개축
2022 년 2 월 28 일 창사공항 개축공사 T3 터미널 프로젝트가 본격적으로 착공되었다.
T3 터미널은 창사공항 개축 사업의 중점 항목이다. 초기 승인 건축 면적은 약 50 만 평방미터로 창사공항의 기존 T 1 터미널과 T2 총면적의 두 배 이상이다. 본관 높이는 44.65 미터이다. T3 터미널은 총 75 개의 근석을 설치하여 연간 여객 처리량 4000 만 명을 만족시킬 수 있다. 프로젝트 투자는 약 79 억 4 천만 위안이다.
15, 우당산 공항 터미널 및 역 핑 프로젝트
프로젝트 최신 진행: 2022 년 6 월 5438+ 10 월 12-6 월 5438+04, 중국 국제공학컨설팅유한공사 우한 조직 전문가 심사회, 후베이 십언 무당산공항 신국제터미널 및 역평공사 예비 설계 및 견적 심사를 통과했습니다 십언 무당산공항 국제터미널 및 승강장 건설 프로젝트의 주요 건설 내용은 신설 1 국제터미널, 주체공사10.30,000 평방 미터, 앞치마 주변에 C 급 현관교 4 개 및 서비스 차선 4 개 추가, 총 예산 3 억 8000 만 원, 2024 년 완공될 예정이다.
16, 운남 란창 경마이 공항
프로젝트 최신 진행 상황: 2022 년 2 월 17- 18, 란창경맥 공항 마스터 계획 보고서가 심사를 통과했습니다. 란창경마이 공항은 4C 급 민용운송공항인 것으로 알려졌다. 본 마스터플랜은 최근 2035 년 여행객 220 만 명, 연간 항공기 이착륙 22 100 대, 연간 우편 처리량 5700 톤, 장기 2050 명, 연간 항공기 이착륙 4 만 5 천 대, 연간 우편 처리량 2 만 4 천 톤 설계를 계획하고 있습니다.
17. 대련 신공항
대련 신공항은 중국 최초로 해상 인공섬을 이용해 건설한 공항이다. 이 프로젝트는 금주 만 동부 해역에 위치하고 있다. 인공섬' 은 직사각형으로 남북길이 6.2km, 동서폭 3.5km, 해안에서 가장 짧은 거리 3km 입니다. 완공되면 세계 최대 해상 인공섬 공항이 될 것이다. 총 투자는 263 억 원에 이른다.
프로젝트 마스터 플랜에 따르면, 신공항 1 기 공사 계획 건설 이중 활주로, 총 조수 198, 터미널 면적 55 만 평방미터, 연간 여객 처리량 4300 만 명, 화물 우편 55 만 톤, 항공편 33 만 대를 만족시킨다. 장기 확장 두 활주로, 총 299 편, 터미널 면적 90 만 평방미터로 연간 여객 처리량 8000 만 명, 화물 우편 654.38+0 만 톤, 항공편 이착륙 55 만 대를 만족시킬 수 있다. 프로젝트 최신 진행: 2022 년 2 월 27 일 대련 국제공항그룹으로부터 새 공항 프로젝트가 정식 승인 단계에 들어설 것으로 알려졌으며, 대련 각계에서 다년간 기대해 온' 세계 최대 해상인공섬 공항' 은 가능한 한 빨리 건설 단계에 진입하여 신공항 2026 년 건설 운영의 전반적인 목표를 위한 탄탄한 기반을 마련할 것으로 기대된다.
18. 천진 빈해 공항 3 기 개축
프로젝트 최신 진행: 5438 년 6 월 +2022 년 10 월, 중국 민용항공국, 천진시 정부는 천진해안국제공항 3 기 개축 공사를 정식으로 비준했다.
회답 내용에 따르면 프로젝트 총 투자액은 654.38+088 억 6200 만 원으로 연간 여행객 처리량 5500 만 명, 항공기 이착륙 40 만 대 설계였다. 프로젝트의 주요 건설 내용은 다음과 같습니다: 새로운 465438+ 10 만 평방 미터, 76 플랫폼 T3 터미널, 동쪽 활주로 및 첫 번째 평행 활주로를 북쪽으로 400 미터 확장; 60,000 평방 미터 통합 전송 센터 및 65438+ 10,000 평방 미터 주차 시설의 새로운 건설; 건설 수리, 소방, 배수, 전력 공급 등 보조 생산 생활 시설을 배합하다.
열아홉 살. 불산 신공항대로 1 호
202 1 12, 불산시 개혁국은 불산신공항대로 1 기 공사 실현가능성 연구 보고를 승인했다. 프로젝트 부지는 불산시 고명구 더 합진에 위치해 있으며 총 투자액은 62308438+0 만 9000 위안이다. 2022 년 6 월 27 일 불산시 공공자원거래센터 홈페이지에서 불산신공항 건설 전 지휘부 청사 개조 공사가 공개 입찰을 하고 있다고 합니다. 이것은 불산 신공항 건설에 한 걸음 더 다가갔다는 것을 의미한다.
20. 난퉁 신공항
현재 이미 부지 선정 회답을 취득하여, 프로젝트를 보고할 준비를 하고 있다. 남통신공항은 2023 년 6 월에 건설을 시작할 것으로 예상된다. 건설주기는 약 4-5 년, 2026-2027 년 정식 완공될 예정이다. 새 공항의 총 투자는 500 억원에 달할 것으로 예상되며, 점유 면적은 67 만㎡로 남통흥동공항의 10 보다 몇 배 이상, 홍교 공항보다 16m 더 클 것으로 예상된다.