첫째, 소녀는 통근 시간을 충분히 계산했고, 한편으로는 한 시간도 채 안 되어 같은 도시의 일부 동료들보다 낮았다. 이 큰언니는 통근 시간을 아주 정확하게 계산했고, 집에서 고속철역까지, 지하철역에서 출근 시간까지 정확하게 계산했다고 말할 수 밖에 없다. 공백을 좀 넣어 한 시간으로 계산하다. 통근 시간이 그녀 자신이 받아들일 수 있는 범위 내에 있는 한, 지방간 여부와 상관없이 정상적으로 퇴근하고 집으로 돌아갈 수 있다면 충분하다. (조지 버나드 쇼, 통근, 통근, 통근, 통근, 통근, 통근, 통근) 물론, 초과근무는 또 다른 이야기이며, 현지에서 세내더라도 초과근무를 해야 한다. 나는 대도시에서 일하지 않고 작은 현성에서 일한다. 나는 걸어서 버스와 두 번 출근해서 중간에 차를 갈아타야 한다. 통근 시간이 한 시간인데, 지금은 별로 느낌이 없다. 첫차는 30-60 분에 한 번 가는데, 때로는 실수를 하기도 한다. 비록 횟수가 많지 않지만, 가끔 발생하니, 기본적으로 대처할 수 있다.
둘째, 표값이 상해임대비용보다 낮고, 쌍방의 격차도 크다. 지방을 가로질러 고속철도를 타고 통근하는 것이 더 좋은 선택이다. 한 달 1000 여의 교통비는 적지 않은 것 같지만, 그녀가 상해회사 옆에서 집을 세내는 비용보다 더 수지가 맞을 것이다. 상하이라면 집을 사는 것은 대부분의 농민공에게 먼 꿈일 수도 있고, 집을 빌리는 데는 여러 해가 걸릴 수도 있다. 외지에서 집을 사는 것은 적어도 자신의 집이며, 긴 통근 시간에 시달리지 않고 비싼 집세를 내야 한다.
대도시의 집값이 너무 비싸서 비집고 들어갈 수 없지만, 또 대도시에 가서 돈을 벌고 싶다면, 이런 선택이 있어 자신의 집을 가질 수 있을 뿐만 아니라 정상적인 일을 병행할 수 있다. 왜 안돼? 상해의 현재 집값 상황으로, 나는 일반인으로서 평생 그곳에 뿌리를 내리지 못할 수도 있으니, 내가 받아들일 수만 있다면 이런 식으로 출퇴근하는 것은 문제없을 것이다.
도심에서 집을 빌릴 때도 이직을 만날 수 있다. 그때가 되면 거주지 변경에 관여하지 않을 것이며, 이 문제는 집이 어디에 있기 때문에 사라지지 않을 것이다. 적어도 지금의 일과 조건은 그녀가 고속철도를 타고 외지로 통근하는 것을 지지할 수 있고, 이미 몇 년 동안 견지해 왔으며, 몇 년 동안 이런 통근 방식의 혜택을 누렸다. 전염병은 확실히 큰 문제이며, 통제하는 것은 정상적인 통근이 불가능하다. 이런 상황에서 사장이 감원할지, 제대로 작동하지 않을지, 임금을 인하할지 여부는 모두 문제다. 하지만 바이러스가 통제하는 시간과 그녀가 정상적으로 일할 수 있는 시간은 더 많은 정상 근무 시간이 되어야 한다는 점도 비교적인 선택이다.
누구나 자신의 생활 방식을 가지고 있다. 어떤 사람들은 대도시에서 부평초가 되고 싶지 않지만, 또 그곳의 취업 기회를 즐기고 싶어한다. 설령 출근하는 것이 번거롭다 해도. 나는 상해에서 돈을 벌 수 있고, 상해의 집값에 시달리지 않고, 자기 집이 있다는 것을 충분히 이해할 수 있다. 한 걸음 물러서서 상해에서 일할 수 없다고 해서 곤산으로 돌아갔다. 그녀의 집은 곤산에서 산 것으로 상해에서 일할 수 없고 집에 갈 수 있는 보금자리가 있다. 대부분의 일반인들에게 만약 그녀가 상해에서 일할 수 없고 집도 없다면, 그 처지는 더욱 어렵고 퇴로가 없을 것이다.
농민공은 어쩔 수 없이 성간 통근을 선택해야 한다. 누가 게임을 깨뜨릴 것인가?
상해시 인대사회건설위원회는' 10' 기간 동안 인구구조최적화 특집 조사 보고서를 제출했다. 보도에 따르면 고속 교통로가 확장됨에 따라 상하이 주변 도시로 이동하는 인구가 늘어나면서 지방간 통근하는' 주간 인구' 현상이 두드러지고 있어 이런 뉴스는 그리 놀랍지 않을 것이라고 보도했다. 국제적 차원에서' 주간 인구' 현상은 이미 비교적 보편적이다. 국내의 일부 선진 지역으로 돌아가도 자세히 보면, 지역 간 통근하는 동료 친구들이 항상 있다. 예를 들어, 필자의 한 친구는 낮에는 홍구구에서 일하고 밤에는 퇴근하고 고속철을 타고 곤산으로 돌아간다.
성간이 아니더라도 시내에서 금산, 숭명, 임항 등 교외로 가는 직장인들도 적지 않다. 일부 직장인들이 2 시간 이상 통근하는 이유는 도시생활비가 높기 때문이다. 특히 56 만, 심지어 10 만 원의 높은 집값이 뒷걸음치기 때문이다. 한편으로는 통근 시간이 길고, 다른 한편으로는 생활비가 높다는 것이다. 전반적으로, 이 사람들은 장거리 통근을 견디는 것을 선호한다. 또한 도심이 밀집된 건물보다 먼 교외와 주변 도시의 생태 환경이 더 좋다는 점도 직장인들이 성간 통근을 선택하는 큰 이유다. 빠른 교통은 지방간 통근이라는 장기 통근 모델의 불편을 지울 수 없다.
과거에는 사람들이 대부분 걸어서 출퇴근했다. 나중에 자동차와 지하철 등 편리한 교통수단이 사용됨에 따라 사람들은 멀리 살면서 통근할 수 있게 되었다. 집값이 갈수록 높아지면서 취업 기회, 가정, 교육 등의 요인에 따라 농민공은 가장 낮은 통근 거주지와 취업지를 선택하기가 어려워 일과 거주지만 분리할 수 있다. 일과 주거의 분리는 일과 주거의 거리가 너무 멀어서 직장인들은 어쩔 수 없이 많은 시간을 통근해야 한다는 것을 의미한다. 중국 도시 디자인 기획원' 중국 주요 도시 통근 검사 보고서' 에서 60 이상 통근 시간은 다음과 같이 정의됩니다.
극단적인 통근, 보고서에 따르면 중국 36 개 주요 도시 중 10 만명이 넘는 사람들이 극단적인 통근을 견디고 있는 농민공의 13% 를 차지하고 있다. 그중 베이징의 극단적인 통근이 가장 심하여 시 통근의 26% 를 차지한다. 북상광심, 상하이와 베이징은 비슷해 극단적인 통근이 19%, 광저우 선전 극단통근 문제가 적다. 60 분 이상은 극단적인 통근이며, 소수의 사람들이 두 도시에서 통근을 2 시간 이상 참는다. 성간 출근, 두 도시 간 통근, 성간 출근이라고도 합니다. 베이징을 예로 들다. 베이징 주변의 연교, 향하, 남부의 고안, 서남의 주주는 더 먼 영청, 패주, 랑방이 모두 베이징 주변에 있다. 행정상 하북에 속하기 때문에 임대료가 상대적으로 낮아 베이징 농민공이 성간 아르바이트를 하는 생활장소가 되었다.
그중 가장 가까운 도시인 연교에서 국모까지 통근하는 데는 보통 약 1 시간 반이 걸린다. 성간 출근의 따뜻함을 경험했고, 집값이 높고, 집세가 높아서 사람들이 성간 출근은 더 이상 일이 아니라고 생각하게 하고, 생존을 위해 무엇이든 참을 수 있다. 지방간 업무는 일도 해야 하고 거주도 해야 한다. 보통 사람들은 고속철도역/버스역에서 5km 이내에 살고 지하철은 거리를 잇는다. 통근 시간은 가능한 4 시간 이내로 조절한다.