-화동과 화남은 중점 경쟁 지역이다.
상용차는 중자산업에 속하며, 생산업체는 광범위하게 분포되어 있고, 시장 경쟁은 충분하다. 중국 자동차 공업협회에 따르면 2020 년까지 중국에는 85 개 상용차 생산업체가 있을 것으로 집계됐다. 상용차 생산업체 분포를 보면 광둥과 장쑤 상용차 생산업체 수가 각각 8 개, 푸젠, 쓰촨 각각 6 개, 베이징, 강서, 산둥, 충칭 각각 5 개로 앞선다.
업계 시장 경쟁:
-SAIC 은 상용차 판매량이 가장 높다.
중국 자동차 공업협회 통계 분석에 따르면 2020 년 상용차 판매량 상위 10 위는 각각 SAIC, 동풍, BAIC, 장안, 일증기, 중국 중차, 강화이, 섬섬섬증기그룹, 만리장성 자동차, 청두대운, 각각 72 만 900 대, 72 만 3000 대 전년도에 비해 상위 10 개 회사의 판매량은 모두 다른 정도로 증가했는데, 그중에서도 중국 중차, 만리장성 자동차, 중국 일증기증가폭이 비교적 크고, 중국 중차, 만리장성은 20 19 증가폭이 50% 를 넘었다.
-SAIC Wuling 과 Jiangling 은 각각 화물차의 선두 브랜드입니다.
트럭 분야에서는 오링, 해방, 후쿠다, 동풍으로 대표되는 기업이 시장 변화에 적응할 수 있는 충분한 경험을 가지고 있다. 순경에는 효율성을 더욱 높일 수 있는 기회를 잡을 수 있으며, 역경 속에서도 안정적으로 처리하여 시장 점유율을 유지하거나 높일 수 있습니다. 버스 분야에서도 강종, SAIC 대동, 우통버스의 시장 집중도가 높아지고 있다. 중하류 기업의 위험 방지 능력은 상대적으로 약하며, 정책의 변화와 시장 판매의 변동은 그 영향에 더욱 두드러진다.
산업 집중도가 다시 한 번 높아졌다.
중국 상용차 업계의 시장 집중도를 보면 2020 년 상위 10 대 브랜드의 총 판매량은 445 만 5000 대로 총량의 86.79% 를 차지했다. CR3, CR5, CR 10 점유율은 20 19 에 비해 더욱 확대되고 머리 기업의 안정성이 높아지고 시장 집중도가 점차 높아지고 있습니다.
위의 데이터 참조 전망 산업 연구원' 중국 상용차 업계 시장 전망 및 투자 전략 계획 분석 보고서' 입니다.