창장 고속도로의 총 길이는 365,438+00킬로미터입니다. 전체 길이는 창사에서 창더까지, 그리고 창더에서 장가계까지 두 구간으로 나뉩니다. 완공하는 데 7년이 걸렸습니다. 창사 샹장북교 서쪽 직선 끝에서 시작하여 창사시 위루구, 왕청현, 닝샹현, 허산구, 지양구, 창더시, 한쇼우현, 딩청구, 데산현, 타오위안현, 치리현을 거쳐 장가계 용딩현 리수이교에서 끝납니다.
기본 개요
국가 고속도로 계획의 중요한 간선인 "얼광 고속도로(G55)"의 연결선입니다. 항목 번호:G5513
G5513 창사-장가계 창사-이양-창더-장가계
후난 구간:직선 통과
개통 시기:2005
계획 노선은 취안저우에서 비지에 이르는 원 국가 기간 고속도로 구간과 창사에서 장가계까지의 지선 구간으로 구성됩니다.
구성 구간
창-창두안
창-창두안 고속도로는 147.924km 길이의 고속도로로, 창사에서 이양까지 1단계, 이양에서 창더까지 2단계로 나뉘며 완공까지 4년이 걸렸습니다. 창사시 샹장북교 서쪽 직선 끝에서 시작하여 창용 고속도로와 연결됩니다. 창더시의 왕청현 위루구, 닝샹현 허산구, 쯔양구, 창더시 한저우현 딩청구, 데산구를 거쳐 창더시 데산 탄슈핑에서 끝납니다. 투자 금액 24억 5,700만 달러. 창창 고속철 1996년 3월 1일 착공, 창사~이양 구간 1998년 7월 완공 및 개통, 이양~창더 구간 1999년 2월 완공 및 개통.
창창 고속도로의 전 노선은 시멘트 콘크리트 포장의 양방향 4차선 고속도로로 설계 속도 100km/h의 완전 폐쇄형, 완전 연결형 고급 고속도로이며, 시멘트 콘크리트 포장으로 건설되었습니다. 양방향 4차선 고속도로의 경우 시멘트 콘크리트 노면입니다. 전체 노선에는 특수 교량 1 개, 교량 6 개, 중소 교량 56 개, 인터체인지 165438 개, 분리 인터체인지 87 개, 교차 선 교량 30 개가 포함됩니다.
창사~창더 고속도로는 후난성 제9차 5개년 계획의 핵심 고속도로 건설 프로젝트입니다. 이 고속도로는 "수직 1, 수평 4"의 지방 고속도로 계획의 주요 네트워크의 중요한 부분이며 국가 "수직 5, 수평 7"고속도로의 주요 골격입니다. 창사, 이양, 창더를 연결하고 후난성 서북부 경제를 완전히 활성화하며 중국 남서부와의 채널을 직접 개방합니다. 이 도로의 완공은 지역 투자 환경을 개선하고 후난성 중서부 지역의 경제 발전을 가속화하며 지역과 더 나아가 성 및 국가의 경제 발전을 촉진하는 데 큰 역할을 할 것입니다.
헝장리 구간
창장 고속도로의 총 길이는 160.68킬로미터이며, 9.945킬로미터의 연결 구간이 있습니다. 전체 노선은 양방향 4차선 고속도로 표준에 따라 건설되었으며 총 68.7억 위안이 투자되었습니다.
장거리 구간
이창 고속도로 포장 정비 구간은 동쪽의 이양 즈장 제2교에서 시작하여 서쪽의 창더시 데산 탄수핑에 이르는 73.083킬로미터로, 2014년 6월 26일 포장 정비 프로젝트가 시작되어 기존 포장을 흰색에서 검은색으로 바꾸는 재포장 공사가 이루어졌습니다. 보수된 포장도로는 지지력이 높아졌을 뿐만 아니라 평탄도가 향상되고 소음이 줄어들었으며 내열성이 향상되었습니다.
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