T-ROC tango 의 앞얼굴은 심플한 디자인 스타일, 다각형의 흡기 그릴로 차 전체가 간결한 노선을 걷게 했다.
T-ROC 202 1 리모델링 280TSIDSG 2 드라이브 R-라인 Pro 인터커넥트 인테리어의 인테리어는 젊은 디자인 스타일로 실버 트림의 차 포지셔닝에 맞춰져 있습니다. 이 차에는 전면 휴대폰 무선 충전, Bluetooth/차량전화, 앞줄 에어백 등 다양한 구성이 표준으로 제공됩니다. , 기능이 풍부하고 사용 편의성이 크게 향상되었습니다.
동력 방면에서 T-ROC Tango 는 1.4TL4 엔진을 탑재한다. 엔진 최대 전력 1 10kw, 최대 토크 250Nm, 이중 클러치 기어박스와 일치 공신부 종합연료 소비 5.9L/ 100km. 섀시 측면에서 이 차의 앞 서스펜션은 맥퍼슨식 독립 서스펜션이고, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션으로, 전구체의 구동 형태를 채택하고 있다.
전반적으로 이 차의 종합 성능은 시장 포지셔닝에 부합한다. 화면 앞에 있는 당신은 이 차의 가격이 합리적이라고 생각합니까? 댓글 구역에 댓글을 남기신 것을 환영합니다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)