회사의 핵심 지주회사 안후이차이권전력주식유한회사 1998 이 성공적으로 상장되었습니다. 안후이성 내연기관 업계 유일의 상장회사, 안후이성 하이테크 기업, 중국 기계공업 500 대 기업, 전국 최대 중소형 다기통 디젤기관 생산과학연구 기지 중 하나입니다. 2008 년 생산 및 마케팅 멀티 실린더 디젤 엔진은 거의 265,438+00,000 대로 작은 실린더 직경 멀티 실린더 디젤 엔진 업계에서 1 위를 차지했습니다. 최근 몇 년 동안, 장작권은 자동차 다독디젤기관 산업을 중심으로 제품 구조 업그레이드와 조정을 진행하는 동시에, 끊임없이 다독디젤기관 산업을 바탕으로 다양화 발전을 진행하고 있다. 현재, 차이권그룹은 주식회사가 주도하는 차량용 다독디젤기관 산업 외에도 전려동력을 운반체로 하는 건설기계와 농업장비용 다독디젤기관 산업도 보유하고 있다. 유럽 파 파이프 공장을 캐리어로 사용하는 플라스틱 파이프 산업; 천우기계와 건설중인 천하기계를 운반체로 하는 신흥 주조 산업. 김전 기계를 캐리어로 하는 자동차 부품 산업. 다원화의 우세한 산업 기반을 형성하였다. 작은 항아리 지름 다기통 디젤기관의 주영 업무 외에, 장작권은 다음과 같은 주요 산업을 가지고 있다.
1, 건설 기계 엔진 산업. 전리회사 건설기계 및 농업장비용 디젤기관 프로젝트는 전국 65,438+08 개 전략투자자들이 공동 출자해 설립했다. 첫 번째 투자 2 억 5 천만 위안, 주요 제품은 4JR3,465,438+065,438+00,465,438+065,438+065,438+02,465,438+065, 현재, 국내 건설기계업과 농업장비업의 빠른 발전은 전리의 발전에 좋은 발전 기회를 제공하였다.
2009 년 초, Tianli 전력 흡수는 원래 안후이 Shangchai 와 합병되어 두 회사의 제품, 시장, 서비스 및 기술을 적극적으로 통합하고 시장 확장 및 홍보를 가속화하여 좋은 결과를 얻었습니다.
Tianli 건설 기계용 디젤 엔진 실린더 블록 가공의 병목 현상을 해결하기 위해 Chaiyuan 은 Tianli 실린더 블록 가공 자동 라인 프로젝트를 적극적으로 시연했습니다. 이 프로젝트는 투자 1 억 위안을 추정합니다. 기체 생산의 현대 디자인 이념을 이용하여 적용, 효율성, 안정의 원칙에 따라 국내 일류 완전 자동 기체 가공 생산 라인을 건설하다. 프로젝트가 완공되면 연간 6 만 대의 기체를 생산할 수 있는 가공생산능력을 형성하여 전리의 다음 발전과 적극적으로 시장을 확대할 수 있는 토대를 마련할 수 있다. 프로젝트는 20 10 연말에 완공되어 생산에 들어갈 것으로 예상된다.
천하 기계 주조업. Tianli 고출력 디젤 엔진과 국가 ⅲ 시리즈 하이 엔드 엔진의 대량 생산이 디젤 엔진 개발에 가져 오는 주조 병목 현상을 해결하기 위해. 2008 년 말, 회사는 465,438+0 만원을 투자하여 천하 기계 주조 프로젝트를 시작했다. 독일, 미국, 영국, 이탈리아, 덴마크의 선진 생산 설비를 도입함으로써 국내 일류 주조 생산 라인을 건설할 예정이다. 프로젝트가 완성되면 연간 8 만 톤의 얇은 벽 고강도 고퀄리티 디젤 엔진 실린더와 실린더 헤드의 생산 능력이 형성된다. 이 시리즈는 건설 기계 고출력 디젤 엔진의 고품질 주물 및 국가 ⅲ 시리즈 제품의 요구 사항을 충족시킬 수있을뿐만 아니라 차권의 향후 상위 수준 제품 개발을위한 토대를 마련했습니다.
3. 자동차 부품: 2009 년 6 월 5438+1
4. 플라스틱 관업: 유럽파관업은 장작권 전력이 상장된 후 처음으로 업종을 넘나드는 산업이다. 최근 몇 년 동안 이 업종은 비교적 평온한 발전을 이루었고, 2008 년 판매수익은 65438 억원을 넘어섰다. 내수를 끌어들이는 배경 아래, 특히 대량의 공사 건설 프로젝트의 착공은 좋은 발전 전망을 가지고 있다.
기회를 잡기 위해, 2009 년 5 월, 유럽파관업 확장 사업이 성공적으로 시작되었다. 현재 이 프로젝트는 대구경 PE 벨로우즈 2 개와 중소 구경 PE 급수관 2 개, 총 투자 12 만원을 포함한 4 개 생산 라인 추가 입찰을 완료했습니다. 동시에, 우리는 20,000 여 평방미터의 새로운 공장을 건설하는 입찰을 하고 있으며, 2900 만 위안을 투자할 것으로 예상된다. 새 공장이 완공되면 5 개의 급수관을 추가로 가동할 계획이며, 투자 18 만원이 예상된다. 이상 투자는 모두 5900 만원이다. 상술한 항목의 시행을 통해 2009 년 판매수익 6543.8+0 억 5 천만 원을 확보하고 3 년 동안 판매수익 5 억원을 실현하기 위해 노력하였다. 국가 자동차 국가 ⅲ 배출 기준을 충족시키기 위해 2005 년부터 전체 디젤 엔진이 국가 ⅲ 시리즈 제품 프로젝트를 시작하여 국제 선진 고압 레일 기술을 채택하여 국가 ⅲ 배출 기준에 부합하는 시리즈 제품을 개발하였다. 2007 년, 장작권은 국내에서 4D22E, 4D 18E 시리즈 국가 III 제품을 최초로 개발해 완전 자주지적 재산권을 보유하고 있다. 2008 년, 장작권은 계속 투자를 늘리고, 단일 펌프 기술과 전기 제어 ve 펌프 기술 노선을 통해 국가 ⅲ 제품 체계를 지속적으로 보완했다. 현재 장작권은 4D22E, 4D22EA, 4D 18E, 4D25, 4D25F,
강점을 더욱 부각시키고 기업의 핵심 경쟁력을 높이기 위해 2009 년에는 시장 수요와 업계 트렌드에 따라 QC 100E 및 QC25E 두 가지 모델이 유럽 IV 제품 개발에 앞장서고 있습니다. 제품 구조의 업그레이드와 조정을 촉진하기 위해' 10' 계획 이후 디젤권은 이미 6 억원에 육억원을 투자하여 주조선, 금공선, 조립 라인, 디버깅 라인, 신제품 개발 및 테스트에 대한 전면적인 기술 개조를 진행했다. 국내 선진 수준의 가공 조립 라인을 설립하여 핵심 설비를 모두 외국에서 도입하여 장비 수준을 크게 높였다.
제품 기술 업그레이드를 더욱 추진하기 위해 안후이차이권은 2008 년 6 월 65438+2 월부터 금융위기를 배경으로 투자비용 하락의 기회를 포착하고 4 1 만원을 투자하여 천하 기계 주조 프로젝트를 시작했다. 유럽 웨이브 파이프 산업의 2 단계 확장 프로젝트를 시작하기 위해 6 천만 위안을 투자하십시오. 투자 1 억원이 전리 블록 가공 자동선 프로젝트를 시작할 것으로 예상된다. 국가 ⅲ 제품의 대량 생산을 보장하기 위해 제품 조립 라인과 시운전선을 적극 개조하다.