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우한 고속도로 관리 규정 (20 10 개정)

첫째, 도로관리를 강화하고, 도로가 온전하고, 안전하고, 원활하고, 경제와 사회 발전을 촉진하고,' 중화인민공화국 도로법' 등 관련 법규의 규정에 따라 본 시의 실제와 연계하여 본 규정을 제정한다. 제 2 조 본 규정은 본 시의 행정 구역 내의 도로 관리에 적용된다. 제 3 조이 규정에서 언급 된 "도로 관리" 는 도로, 도로 토지 및 도로 부속 시설 (이하 도로 생산이라고 함) 을 보호하기 위해 도로 양측의 건물 통제 구역을 관리하고 도로 개발을 촉진하며 법에 따라 시행하는 관리를 의미합니다. 제 4 조 시, 구 인민 정부는 건전한 관련 제도를 수립하고 본 행정 구역 내 도로 관리 업무에 대한 지도력을 실질적으로 강화해야 한다.

시 인민 정부 교통 주관 부서가 도로 관리 업무를 주관하다. 고속도로 관리는 통일 된 리더십과 계층 적 관리의 원칙을 구현합니다. 국도, 성도, 유료 도로는 시 교통부에서 담당하고, 현향도로는 구 교통부에서 책임진다.

교통 행정 주관 부서는 도로 관리 기관에 도로 관리 책임을 위임하여 본 규정에 따라 행정 처벌을 실시할 수 있다.

계획, 국토, 수리, 임업, 공안, 공상 등 관련 부서는 각자의 직책에 따라 도로 관리 업무를 잘 해야 한다. 제 5 조. 공사 요구로 국도, 성도에서 발굴하거나, 도로를 점유하거나, 도로를 가로질러 시공하는 사람은 반드시 시 교통부의 비준을 미리 보고하고, 현도, 향로에서 지역 교통부의 비준을 미리 신고해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부) 교통안전에 영향을 미치면 공안부의 동의를 얻어야 한다. 교통이 중단된 것은 교통관리부와 공안부서가 공동으로 공고를 발표한다.

시공작업을 승인한 단위와 개인은 현장에 뚜렷한 경고 표시를 설정하고 기한에 따라 도로를 복구하고 교통을 재개해야 한다. 제 6 조 건설기관이나 개인이 도로에 평면 교차로를 증설하는 경우, 반드시 미리 구 교통부의 동의를 구하고, 건널목 설계도면 등의 자료를 제출하고, 시 교통부의 비준을 보고한 후에야 도로공사 기술 표준에 따라 시공을 진행할 수 있다. 제 7 조는 도로와 그 부지 범위 내에서 다음과 같은 행위를 금지한다.

(a) 오두막, 노점, 농산물 시장, 주유소, 수리장, 주차장 등을 설치하다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

(2) 물건을 쌓고 쓰레기를 버리다.

(c) 토양 채취, 채석, 퇴비, 가공물, 가마, 작물 재배, 가축 방양, 도랑을 파서 물을 끌어들이고, 암거를 막고, 탈곡하여 햇볕을 쬐다.

(4) 차에 실은 화물을 바닥에 끌거나 뿌리거나 떨어뜨려 새는 것;

(5) 도로 및 도로지를 침범, 파괴 및 오염시키는 기타 행위. 제 8 조 어떤 기관이나 개인도 도로와 도로지 범위 내에 도로 표지판 이외의 표지판, 광고판 및 기타 표지판을 무단으로 설치해서는 안 된다. 확실히 설치해야 할 것은 국도, 성도는 시 교통부의 비준을 받아야 하고, 현도, 향도는 구 교통부의 비준을 받아야 한다. 제 9 조 신설 도시 개발구 주민구 농민시장은 도로와 규정된 거리를 유지하고 도로 양쪽에서 이에 따라 양보하여 도로가 골목이 되는 것을 방지해야 한다.

허가없이 도로 사용의 성격을 변경하는 것은 엄격히 금지된다. 도로 사용의 성격을 바꿔야 하는 것은 반드시 시 교통 주관부의 동의를 거쳐 성 교통 주관부의 비준을 보고하고 법에 따라 도로 재산권 변경 수속을 밟아야 한다. 제 10 조 교통 주관 부서는 도로 양쪽의 건축 통제 구역에 대한 관리를 강화해야 한다. 건축 통제 구역은 도로 측수로 외곽에서 계산됩니다. 국도는 20 미터 이상이고, 성도는 15 미터 이상이며, 현도는 10 미터 이상이며, 향로는 5 미터 이상이다. 도로곡선, 평교구, 도시 출입구 안쪽, 국도는 30m 이상이고, 성도는 25m 이상이며, 현도는 20m 이상이며, 향로는10m 보다 작지 않습니다. 고속도로의 양쪽에있는 건물 통제 구역의 범위는 "호북성 고속도로 관리 규정" 의 규정에 따라 결정됩니다.

건축 통제 구역이 정해진 후, 교통부문은 반드시 표지판과 말뚝을 설치하여 보호 관리를 강화해야 한다.

도로 보호, 유지 보수 요구 사항 외에 도로 양쪽의 건물 통제 구역 내에 건물과 지상 건축물을 건설하는 것은 금지되어 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도로명언) 건물 통제 구역 내에 파이프라인, 케이블 등의 시설을 매설해야 하는 사람은 사전에 교통부문의 동의를 받아야 한다. 제 11 조 도로 양측의 건물 통제구역 내에서 불법으로 건설된 건물과 지상 건축물은 교통부서가 규정한 기한 내에 무조건 철거해야 한다. 기한이 지나도 철거하지 않는 것은 교통부서가 법에 따라 강제로 철거한다.

도로 건설로 인해 이미 법에 따라 비준된 기존 건물과 지상 건축물은 건축 통제 구역 내에 있다. 도로 발전의 필요에 따라 시, 구 교통 주관부에서 철거를 조직하고, 철거 비용은 관련 규정에 따라 보상을 해준다. 철거 전에 개조, 확장 또는 재건해서는 안 된다. 제 12 조 교통부문은 도로 녹화를 담당하고, 유료 도로의 녹화는 경영단위 투자관리에 의해 관리된다.

통일계획, 다방면투자, 다방면건설, 통일관리 원칙에 따라 도로 녹지대를 건설하다. 기관과 개인이 교통부문의 계획에 따라 도로 양쪽에 가로수, 화초, 녹지를 심도록 장려하다. 제 13 조는 도로를 따라 나무를 베거나 도로의 화초녹지를 손상시키는 것을 엄금한다. 길가 나무에 광고판, 전선 등을 매달는 것을 엄금한다. 가로수는 벌채가 필요한 경우 교통부의 동의를 거쳐' 중화인민공화국 삼림법' 등 관련 법규의 규정에 따라 수속을 처리하고 보식 임무를 완성해야 한다.

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