1. 표준 난간 총 길이 4320mm (설치 후 4m), 기둥 간격 4m.
L, 두 웨이브 빔의 울타리 폭은 3 10mm, 웨이브 높이는 85mm, 판 두께는 3mm, 4mm； 입니다. 이론적 무게: 49. 16kg, 3mm 두께 4 mm, 4mm 두께 65.44kg3MM 두께 12.3 톤, 4MM 두께1
2. 3 파 빔 난간 사양은 길이 4320mm, 폭 505mm, 높이 85mm, 두께 4mm 입니다. 이론적 무게: loZkg, 사각 기둥 130* 130.
둘. 기둥: 사양 수건 1 14, 수건 길이 140mm, 벽 두께 일반 1.85m,/kloc/ 이론적 무게: 수건 1 14 는12.15kg/미터, 수건1입니다.
셋째, 표준 구간은 킬로미터당 250 개의 가드레일을 갖추고 있다. 기둥은 4m 거리, 킬로미터당 250 개의 기둥, 끝 2 개, 기둥 모자 250 개, 차단 블록 250 개입니다.
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시립 도로 난간 사양:
1. 가드레일: 위험한 도로 구간의 노상 가장자리를 따라 차량이 노상을 떠나도록 경고하고, 중앙분리대를 따라 차량이 맞은편 차선에 침입하는 것을 방지하는 도로 시공 보호시설과 행인의 안전을 보장하는 시설입니다. 도로에서의 측면 설정 위치에 따라 중앙분리대 가드레일, 기계적 비분리 가드레일, 인도 격리 가드레일, 버스 전용도로 격리 가드레일, 모바일 격리 가드레일 및 고정식 격리 가드레일로 나눌 수 있습니다.
2. 중앙분리대 가드레일: 도시도로 중앙분리대에 설치된 가드레일은 경고 및 강제 차량으로 차선을 분리하는 시설이다. 도로에서의 공간 높이에 따라 중간 차선의 높은 가드레일과 낮은 가드레일로 나눌 수 있습니다.
3. 기계 격리 난간: 도시도로 비격리대에 설치된 가드레일은 경고와 강제 자동차가 비자동차와 별도로 주행하는 시설입니다.
4. 인도 격리 난간: 연석 근처의 도시 도로 인도에 설치된 격리 가드레일은 보행자와 차량이 길을 나누고 주행하도록 경고하는 시설이다.
5. 버스 차선 격리 난간: 버스 차선 양쪽에 설치하여 다른 차선과 분리된 격리 시설입니다.
6. 착탈식 가드레일: 쉽게 이동할 수 있는 격리 시설을 제공합니다. 바닥에 기초를 묻을 필요가 없습니다.
7. 고정식 격리난간: 단열들이 지하에 묻혀있거나 지하에 묻혀있는 프리폼에 장착돼 볼트로 연결된 격리장치.
8. 가드레일 그라데이션 세그먼트: 가드레일 외부 이동 끝과 표준 세그먼트 사이의 부드러운 전환을 설정하는 구조물 세그먼트입니다.
9. 프로파일 표시: 난간 기둥에 설정되어 난간 경계를 나타내는 시각적 유도 시설입니다.
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