무심고속도로 (즉 오가고속도로) 우한 구간은 우한 도시권' 양형' 사회건설 종합지원개혁 실험구 종합교통계획요강 중 하나인' 3 바퀴 7 통로' 중 하나다. 그 건설은 우리 시의 도로망 구도를 최적화하고, 고속도로망 밀도를 높이고, 경항, 홍콩, 마카오 고속도로의 교통 압력을 효과적으로 완화하고, 우한 도시권, 창주탄 도시권, 주강 삼각주 도시권과 다른 도시군과의 거리를 더욱 좁히는 데 큰 의미가 있다. 우리 성의' 조국육교' 건설과 우리 시 건설이 국가 중심 도시가 되는 발전 전략은 매우 중요하다.
본 프로젝트 노선은 전체 길이가 약 33km 이고, 도로 등급은 양방향 6 차선 고속도로입니다. 설계 속도 1.20km/h, 노상 폭 34.5 미터, 공사 기간 42 개월, 전선 총 견적 투자 54 1.4 억원. 프로젝트는 우한 홍산구 청령향에서 시작되어 계획한 도시도로와 맞닿아 남서쪽으로 강하구로 들어가 4 순환 도로, 우회 고속, 신남순환 도로와 차례로 교차한다. 노선 남쪽은 길호지와 김수강을 가로질러 강하구 법사진에서 멈추고 무심고속도로 가어북단과 맞닿는다. 전체 노상 토공 약 596 만 8000 입방미터, 교량15,949.64m/17 개, 암거 57 개. 총 6 개의 인터체인지, 1 메인 톨게이트, 4 개의 램프 톨게이트, 1 서비스 지역, 1 모니터링 관리 센터, 1 정비공소가 있습니다.
본 공사는 수석 주재지 감리 엔지니어 사무실 두 개와 1 기계 및 주택 감리 엔지니어 사무실을 포함한 총감리 엔지니어 사무실을 설치한다. 1 기 토건공사 계약단 6 개, 2 기 노면공사 계약단 2 개, 주택 건설, 기계, 교통안전, 녹화공사 계약단 약 10 개.
기본 정보
우한-선전 고속도로 (즉 오가고속도로) 우한 구간은 국가고속도로망 계획의 우한-선전 고속도로의 시작 구간이다. 우리 시는 베이징, 홍콩, 마카오 고속에 이어 또 다른 중요한 남행 주요 통로이자 우한 도시권' 양형' 사회건설 종합지원개혁 실험구 종합교통계획요강 중 하나인' 3 원 7 통로' 중 하나다. 그 건설은 우리 시의 도로망 구도를 최적화하고, 고속도로망 밀도를 높이고, 경항, 홍콩, 마카오 고속도로의 교통 압력을 효과적으로 완화하고, 우한 도시권, 창주탄 도시권, 주강 삼각주 도시권과 다른 도시군과의 거리를 더욱 좁히는 데 큰 의미가 있다. 우리 성의' 조국육교' 건설과 우리 시 건설이 국가 중심 도시가 되는 발전 전략은 매우 중요하다.
본 프로젝트 노선은 전체 길이가 약 33km 이고, 도로 등급은 양방향 6 차선 고속도로입니다. 설계 속도 1.20km/h, 노상 폭 34.5 미터, 공사 기간 42 개월, 전선 총 견적 투자 54 1.4 억원. 프로젝트는 우한 홍산구 청령향에서 시작되어 계획한 도시도로와 맞닿아 남서쪽으로 강하구로 들어가 4 순환 도로, 우회 고속, 신남순환 도로와 차례로 교차한다. 노선 남쪽은 길호지와 김수강을 가로질러 강하구 법사진에서 멈추고 무심고속도로 가어북단과 맞닿는다. 전체 노상 토공 약 596 만 8000 입방미터, 교량15,949.64m/17 개, 암거 57 개. 총 6 개의 인터체인지, 1 메인 톨게이트, 4 개의 램프 톨게이트, 1 서비스 지역, 1 모니터링 관리 센터, 1 정비공소가 있습니다.
본 공사는 수석 주재지 감리 엔지니어 사무실 두 개와 1 기계 및 주택 감리 엔지니어 사무실을 포함한 총감리 엔지니어 사무실을 설치한다. 1 기 토건공사 계약단 6 개, 2 기 노면공사 계약단 2 개, 주택 건설, 기계, 교통안전, 녹화공사 계약단 약 10 개.
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