LCL 운송 비용
벌크 화물을 해상으로 운송할 때 계산 단위는 두 가지가 있습니다.
1. 중량 톤: 1미터 톤(1 TNE=1000KGM)은 화물의 총 중량으로 계산한 화물 톤.
2. 측정 톤: 1입방미터(1입방미터;; 1MTQ 또는 1CBM, 1큐빅미터로 표기합니다; 1톤이라고도 함)은 화물 톤입니다.
해상 운임을 계산할 때 수출업체는 먼저 견적 수량을 기준으로 제품의 부피를 계산한 다음 화물의 목적지 항구에 해당하는 운임을 찾습니다. 견적 수량이 컨테이너(20'박스 또는 40'박스)를 가득 채울 수 있는 양이면 바로 기본 운임으로 적용하고, 컨테이너 전체를 채우기에 부족한 양이면 총 부피(또는 총 중량 중 더 비싼 것) x LCL 운임에 따라 해상 운임을 계산합니다.
구체적인 공식은 다음과 같습니다.
총 제품 부피 x LCL 가격 = 운임.
총 제품 중량 x LCL 가격 = 배송비.
결과는 어떤 값이 더 큰지에 따라 달라지며 더 큰 값이 대량 배송비로 사용됩니다. 자세한 내용은 정보 콘테스트를 방문하거나 Forbes 포럼에서 문의할 수 있습니다.
물론 위의 요금은 단순 운임일 뿐입니다. 전체 LCL 발송물에는 다른 추가 요금이 부과될 수 있습니다. 각 항구별로 부과되는 항목은 항만 회사 및 운송업체의 관련 요구 사항에 따라 다릅니다. 화물 운송업체에 문의하는 것이 좋습니다.
해상 화물 LCL 배송의 운임 구성
운임 단위는 배송업체에서 운임을 계산할 때 사용하는 기본 단위입니다. 상품의 종류가 다양하고 포장 조건, 운송 모드가 다르기 때문에 운임 계산 기준이 다릅니다. 컨테이너는 전체 컨테이너 운송 운임 단위로, 20피트 컨테이너와 40피트 컨테이너의 두 가지 컨테이너로 국제 무역이 이루어집니다. 20피트 컨테이너 유효 용적 25CBM, 중량 제한 17.5TNE, 40피트 컨테이너 유효 용적 55CBM, 중량 제한 26TNE, 여기서 1tne = 1000 KGS.
해상 컨테이너 운임은 다음과 같이 구성됩니다. 크게 세 부분으로 구성
1. 기본운임
기본운임 = 단위 기본운임 × 전체 컨테이너 수
2. 선사가 부과하는 할증료
i. 항만할증료 = 단위 항만할증료 × 전체 컨테이너 수
b. 벙커할증료 = 단위 벙커할증료 x 전체 컨테이너 수
c. 선하증권 수수료
C. 라. 원산지 영수증 수수료
마. 기타
3. 기타 특별할증료(특정 시간 및 지역 등에 따라 다름)
가. 통화증가할증료(CAF)
나. 테러방지정보료(ATIF)
일반요금인상할증료(GRI)
다. 중량, 길이 및 초과할증료(OLOS)
마. 항만혼잡할증료(PCS)
f . 항만보안시설할증료(PSFC)
g. 성수기할증료(PSS)
h, 기타
정리하면 컨테이너 운임=기본 운임+선사 할증료+특별 부대비용입니다. 물론 위의 내용은 터미널에 따라, 계절에 따라 선사마다 다르지만 비용 계산은 이러한 비용의 합계 일뿐 일반적인 기본 비용 일뿐입니다. 더 자세히 알고 싶으시면 Sai Xun에 문의하거나 해당 정보를 찾아보실 수 있습니다.