차를 들어올린 후 먼저 차의 외관을 점검해야 한다. 페인트와 파손에 관해서는, 거의 모든 사람들이 이것을 알아차릴 수 있기 때문에, 나는 이 장소들을 말하지 않을 것이다. 문, 상자, 빔의 용접 부위가 평평한지, 용접 부위가 너무 많은지 주의를 기울여야 합니다. 자신에게 사고가 있는 큰 차 한 대를 사주는 것을 피하다.
2 단계: 내부 검사.
외관을 보고 나면 차 안으로 들어가 내부를 봐야 한다. 전반적으로, 차량 인테리어, 좌석, 플라스틱은 모두 문제가 없다. 더 주의해야 할 것은 센터 콘솔의 버튼이다. 설명서를 꼭 읽고 버튼당 한 번 눌러 정상적으로 사용할 수 있도록 해야 합니다.
3 단계 3: 브레이크 페달과 클러치 페달을 점검하십시오.
오토매틱 차종이라면 냉차의 브레이크 페달과 액셀러레이터를 시험해 보세요. 동시에 두 발로 브레이크를 밟아 브레이크 페달의 깊이를 자세히 이해해야 한다. 발이 점점 더 딱딱해지는 것을 느끼지 못한다면, 이 차의 브레이크 펌프에 문제가 있다는 것을 알 수 있습니다. 꼭 주의하세요. 수동 차종이라면 클러치가 원활한지, 각 기어가 잘 연결되어 있는지 꼭 시험해 보세요.
4 단계: 섀시를 확인하십시오.
많은 친구들이 섀시 점검의 "과정" 을 쉽게 간과한다. 반드시 엎드려서 차체 밑에 기름때가 있는지, 심지어 기름 얼룩이 있는지 확인해야 한다. 지상에서 습한 곳을 발견하면 기름이든 물이든 스스로 만져보고 냄새를 맡아야 한다.
5 단계: 오일 색상과 배터리를 확인하십시오.
일반적으로 신차의 킬로미터 수는 모두100km 이하이지만 문제는 어떻게 검증해야 하는가입니다. 아주 간단합니다. 우리는 단지 기름 자를 뽑아서 기름의 색깔을 보기만 하면 된다. 만약 우리가 기계유가 검게 변한 것을 발견한다면, 이 차는 틀림없이 문제가 있을 것이다. 또 자동차 배터리를 보면 커넥터가 부식되었는지, 작은 창문이 녹색인지 볼 수 있다.
6 단계 6: 기계 회로 검사.
많은 차주들은 대부분 차량의 외관과 엔진실을 본다. 사실 더 깊은 검사가 필요하다. 바로 차량의 배선을 점검하는 것이다. 특히 차량의 퓨즈박스는 개인 배선이 있는지 확인한다. 많은 자동차 업체들이 차주에게 구성을 늘리기 위해 그 비공장 부품을 설치하기로 선택했기 때문에, 사선으로 배선할 가능성이 높다.
따라서 후기에 자연 연소가 발생하면 보험사나 자동차 제조사도 클레임을 제기할 수 없고, 차주가 후회하기에는 너무 늦었다.
7, 7 단계, 점화 시작 유휴 속도를 볼 수 있습니다.
일반적으로, 언급 된 새 차가 "입고" 되기 전에, 4S 상점은 당신이 점화를 시작 하는 것을 허용 하지 않는다, 그러나 그를가 게 하십시오, 나는 차를, 규칙 아닙니다 산다!
따라서 반드시 불을 켜서 차량 회전 속도계가 800 회전까지 수평으로 태만할 수 있는지 살펴보고 경고등이 있는지 확인해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
8 단계: 엔진 소리를 들어라.
이제 불을 붙였으니 엔진 뚜껑을 열고 엔진 소리를 들어 봅시다. 차종에 따라 엔진 소리가 다르지만 엔진에 다른 소음이 있는지 잘 들어야 한다. 액셀러레이터를 밟는 데 도움을 줄 사람을 찾아서 엔진이 다른 속도에서 이상 소리가 나는지 듣는 것이 가장 좋다.
또 조건이 허락한다면 걸레로 배기구를 막을 수 있다. 엔진 소리가 분명히 무겁다면, 몇 초 만에 멈춰서 좋은 차임을 증명하세요! 그렇지 않으면 어딘가에서 공기가 샌다.
9 단계: 도로에서 변속기 테스트
앞의 모든 내용을 점검한 후 차량의 전반적인 상황, 특히 기어박스를 점검해야 한다. 일반적으로 기어박스는 문제가 없지만 예방 조치를 잘 해야 한다. 위치가 쉽고 정확한지 시험해 보세요. 오토매틱 차형으로 기어박스가 예민한지 체험해 보세요. 지연이 발생하거나 강제 진입이 필요한 경우 이 차에 물음표를 추가해야 합니다.
10 또한 도로에서는 브레이크 시스템, 레이더 시스템, 주차 보조 시스템 등과 같은 차량 기능이 많이 있습니다. 자신을 차를 사는 왼쪽 뒷부분에 두지 마라.