현재 위치 - 회사기업대전 - 정보 컨설팅 - 천진의 일부 버스 70 세 이상 노인면제 정책은 언제부터 시행되기 시작했나요? 구체적인 규칙?

천진의 일부 버스 70 세 이상 노인면제 정책은 언제부터 시행되기 시작했나요? 구체적인 규칙?

혜택 1.4 만여 노인들은 시위원회와 시청에 따라 올해 천진시에서 만 65 세 이상 노인들이 무료로 버스를 타고 올해 20 개 민심 공사에 포함한다고 결정했다. 요청에 따라 무료 버스 이용은 천진시 호적 65 세 이상 노인 (즉 194565438+2 월 3 1 0, 20 10 년 만 65 세 이상 노인) 으로 제한된다 불완전한 통계에 따르면 현재 본 시에서 만 65 세 이상의 조건을 충족하는 호적 노인은 약 654.38+0 만 2000 명이다. 게다가 시간이 지날수록 만 65 세 이상의 조건을 충족하는 노인들이 무료로 버스를 타면 약 654.38+0 만 4000 명의 적령노인이 관련될 것으로 예상된다. 200 개 이상의 무료 노선이 있습니다. 관계자에 따르면 65 세 이상 노인들은 본 시 200 여 개 전표 2 원 이하의 버스 노선을 무료로 탈 수 있다고 한다. 이 노선들은 천진 중심도시, 빈해 신구 및 주변 현시에 분포되어 있다. 7 월까지 4 월 1 일부터' 노인증' 승차가 본격적으로 시작되었는데, 그 때 노인들은 천진시 민사부에서 발급한 노인증으로 무료로 탈 수 있었다. 6 월 15 전 천진시 민정국 및 각 구 현에서 노인 무료 승차 IC 카드 발급 작업을 마쳤습니다. 7 월 1 일부터 노인들은 이 전용 IC 카드로 무료로 탈 수 있습니다. 천진은 재정 보조금을 통해 노인들이 무료로 탈 수 있도록 보장할 것이다. "특수 카드" 에는 특별한 경고음이 있습니다. 카드를 소지한 노인과 기타 카드 승객을 구별하기 위해 본 시는 도시 6 구 및 주변 교외현을 포함한 2 원 이하의 운임에 부합하는 버스 5,000 대를 카드 시스템 업그레이드를 진행할 예정이다. 7 월 1 이후 노인들이 노인카드를 들고 카드로 결제할 때 일반 승객의' 뚜' 신호음이' 노인카드' 와 비슷한 음성힌트로 바뀐다. 버스 기사는 신호음으로 카드 소지자가 무료 승차 요구 사항을 충족하는지 여부를 눈으로 측정할 수 있다. 운전자가 카드 소지자의 용모에서 분별할 수 없는 경우, 노인증의 사진, 이름 등 개인 기본 정보를 통해 다시 한 번 검증해 적령노인이 무료로 버스를 탈 수 있도록 보장하고, 다른 무조건적인 사람들이 이용되는 것을 막을 수 있다. "특별 카드" 를 준비하는 데는 시간이 걸립니다. 업계 관계자에 따르면 현재 이런 노인카드 제작을 담당하고 있는 부서의 기본 명함 제작 능력에 따라 하루 최대 카드량은 1 만장에 이를 수 있다. 지금부터 카드 발급 설비와 인력을 늘려도 4 월 1 이전에 모든 노인들의 무료 버스 카드를 만들 수 있다는 보장은 어렵다. 현재, 다른 부분의 관련 준비 작업도 긴박하게 진행되고 있다. 따뜻한 힌트는 안전을 위해 최고봉을 잘못 여행하는 것이 가장 좋다. 4 월 1 일부터 본 시의 적령노인들은 전천후 전운회 기간 동안 무료 승차 서비스를 받을 수 있다. 아침저녁으로 러시아워에도 급한 일이 있는 노인은 무료로 탈 수 있다. 하지만 버스 업계는 매일 아침 7 시-8 시 30 분과 밤17-18 시 30 분에 버스 운영의 두 가지 여객류 최고봉으로 890% 에 달하는 집중선이 곳곳에서 볼 수 있다고 호소했다. 노인의 경우 자신의 안전과 편안함을 위해 특별히 긴급한 상황이 없다면 러시아워를 잘못 여행하는 것이 좋으며, 몸이 불편한 노인 승객은 가족과 동행하는 것이 가장 좋다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 좋은 자리를 찾아 다시 타세요' 시 전체 만 명의 버스 직원 재직 훈련은 시 버스그룹으로부터 노인들이 안전하고 편안하게 여행할 수 있도록 버스그룹이 승객 흐름 조사, 운전자 서비스 훈련 등의 준비 작업을 시작했다는 것을 알게 되었다. 버스그룹은 65 세 노인 무료 승차라는 민심 공사를 높이 중시하며 전담 업무지도팀을 설립한 것으로 알려졌다. 이번 특별 활동의 적극적인 추진과 질서 있는 진행을 보장하기 위해. 버스그룹 운송파견부는 여객류 상황에 따라 운영방안을 조정하고, 증차, 확장 등을 통해 합리적으로 운송력을 배치함으로써 시민들의 각기 다른 시간대의 여행 수요를 충족시키는 여객류 조사를 조직했다. 서비스 부서는 시 1 만 명의 버스 운전사, 역무원에 대한 실무 교육을 실시하고, 서비스 인식과 기술을 향상시키고, 운영 서비스의 질을 높이며, 서비스 책임서에 전원 서명하는 직원 교육 개요를 마련하기 시작했습니다. 한편 노인 무료 승차 홍보를 강화하기 위해 버스 TV 와 객차 안에 포스터를 붙여 노인 무료 승차 관련 규칙을 홍보한다. 버스 96 196 고객 서비스 핫라인은 정책 상담과 무료 승차에 대한 답변을 열심히 해야 한다. 버스 3 사에서 알게 된 바에 따르면, 회사는 전체 직원을 대상으로 20 일 동안의 교육 계획을 세우고' 65 세 이상 노인 교육 개요' 를 작성했다. 주요 교육 내용은 관련 정책 해석, 노인이 차에서 하차하는 표준화 서비스 과정, 노인 표준화 서비스 용어, 전체 행사의 홍보 슬로건, 특히 노인 승마의 특징을 종합해 서비스 작성 과정에서 관련될 수 있는' 28 조 어법' 을 총결하였다. 예를 들어, 노인은 천천히 타고, 서두르지 않고 먼저 경례를 재촉한다. 좋은 자리를 찾아 차를 다시 시동하다. 멈추고 문을 여는 것은 안전하다. 오늘부터 3 개 회사는 서비스 품질, 안전운전, 운영파견 등 방면의 전문가를 뽑아 전체 운전자, 역무원, 임원에 대한 특별 교육을 교대로 실시한다. 모든 운전자에게 교육 내용, 교육 적용 범위 및 표준화 절차 파악률이 2 100 에 이를 것을 요구합니다.
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