그러나 결국 모든 사람의 경제능력은 다르다. 예산이 충분한 경우 높은 구성을 선택하는 차주들도 있고, 요구 사항만 낮추는 차주들도 있다. 사실 어떤 조건이든 자신에게 맞는 차를 사는 것이 가장 중요하다. 오늘 필자는 예산 654.38+ 만 자동 기어를 어떻게 선택할지 알려드립니다. 다음 네 가지 합자차는 연비가 좋고 내구성이 뛰어나, 시작할 가치가 있다.
제타 VS5
제타제타? VS5 는 대중의 MQB 기반 플랫폼을 기반으로 구축되어 외관을 계승하지만 많은 혁신이 있습니다. 앞얼굴의 X 디자인 요소와 중국식 장갑 흡기 그릴이 눈부시게 빛난다. 입체적인 차체 라인과 날카로운 전조등 모양은 진한' 독일맛' 을 유지한다.
VS5 는 EA2 1 1 터보 차저 실린더 내 직접 분사 엔진, 최대 전력 1 10kw, 최대 토크 250? N? M. 저는 이 엔진이 모두 낯설지 않고 대중 아우디 등 다양한 차종에서 사용된다고 믿습니다. 엔진은 전알루미늄 합금 소재, 고도로 통합된 실린더 덮개, 터빈 증압, D-VVT, 항아리 내 직접 스프레이, 흡기 중앙 냉응기 등 선진 기술을 채택하고 있다. 주요 특징은 엔진의 무게가 가벼워 차의 무게를 줄이고 기동성과 안전성을 높일 수 있다는 것이다. 높은 열효율로 연료 소비 및 일일 사용 비용을 줄일 수 있습니다. 엔진 동력이 크고 토크가 강하여 자연 속도가 빨라진다.
물론 초저배출, 최신 국가 6B 배출 기준을 충족시키는 것도 이 엔진의 장점 중 하나다. 엔진과 일치하는 것은 아이신 3 세대 AQ250 인가요? 6AT, 이 기어박스는 도요타와 BMW 에도 널리 사용되고 있습니다. 연비 추구의 최종 선택은 아니지만 AQ250 은 변속 편안함, 동력 연결 원활함, 신뢰성 등 세 가지 장점을 갖추고 있어 소비자들 사이에서 좋은 평판을 얻고 있다.
포드 윙백
날개 박동은 포드 브랜드의 주력 차종 중 하나이다. 독특한 외관 구성에 힘입어 사람들이 외관을 선차의 주요 기준으로 삼는 요구 사항을 잘 충족시켰다. 그래서 날개 박동은 현재 자동차 시장에서 좋은 성적을 거둘 수 있다. 한편 포드익보는 처음으로 합자브랜드 소형 SUV 가격을 7 만원으로 인하해 도시 청년들이 쉽게 접근할 수 있는 가격으로 장안포드의 뛰어난 공예, 뛰어난 품질, 풍부한 차량 배치를 쉽게 즐길 수 있게 했다.
포드 오리지널 1.5? Shenghe 1.0T 두 가지 엔진이 재조정되고 새로운 폭스의 2.0 엔진이 있습니다. Duratec 으로 올라갈까요? 직접 분사 엔진. 이 우수한 엔진은 이중 독립 캠 샤프트 가변 타이밍 기술, 최대 전력 170 마력, 최대 전력 202? 최대 토크 Nm 은 SelectShift 와 일치합니까? 6? 스피드 일체형 기어박스는 선형 동력이 강하여 시작 가속 성능이 매끄럽고 막히지 않을 뿐만 아니라 운전도 재미있다. 이러한 동적 성능 및 구성은 경쟁사 중에서 두드러집니다. 혼잡구간에서 엔진 자동 시동 정지 기능은 기름 소비를 줄이는 큰 신기이다. 그래도 예산이 충분하다면 2.0, 1.0 이 안 되면 괜찮고 오토매틱 차종도 있습니다.
두 가지 SUV 차종이 있습니다. 만약 네가 아직 만족스럽지 않다면, 아래에 두 대의 차가 있다. 그들을 계속 살펴 봅시다.
도시
혼다의 차종은 줄곧 비교적 좋았는데, 이것도 잘 알려진 일이다. 현재 혼다 산하의 사역이 더욱 인기를 끌고 있다. 사실, 그것은 또한 좋은 차를 가지고 있는데, 그것은 바로 돛을 봉하는 것이다. 노패 합작 엔트리 레벨 자가용으로서 혼다 봉돛은 제다 산타나 코루즈처럼 휘황찬란한 과거를 가지고 있다. 우선, 새 돛의 앞얼굴은 아주 좋은 디자인으로, 새 가문의 디자인 이념을 채택했다. 신상품은 더욱 분위기가 좋고, 경주감이 있어서 멋있고 멋있습니다. 둘째, 전체 모델의 라인에서의 솜씨도 상당히 섬세하고 정확하다. 꼬리는 또한 이중 내부 플래시 테일 라이트를 설계, 아주 멋진.
동력 방면에서 이 차종은 13 1.5L 엔진, 65438 마력을 탑재했다. 최대 출력 전력 96KW, 최대 토크 값은 155N.m 동력감도 이 수준에 도달할 수 있으며, 특히 나쁘지 않습니다. 그리고 기름 소비도 비교적 낮다. 100km 연료 소비량은 5.4L 에 불과하며 저연료 소비 차종이기도 합니다. 이 차를 사면 자신이 살 수 없다는 것을 걱정할 필요가 없다. 결국 경제가 실용적이다. 그리고 이 차종은 처음 출시되었을 때 시작 가격이 많이 낮아졌고, 혜택도 비교적 컸기 때문에 차주가 고려할 만하다.
베이징 현대국제영화제
베이징 현대피스타는 중국 특급차입니다. 공격적인 스타일이 중용의 전통에 어긋난다는 것은 믿기 어렵지만, 젊은이들의 입맛에 맞을 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 출발점이 무엇이든 적어도 이 작품은 바보의 작품이 아니라는 것을 알 수 있다. 국내 성형을 위해 길어진 전용차와' 동류오염' 은 없다. 이것은 놀라운 일입니다. 감각을 사용합니까? 운동화된 디자인 언어, 앞얼굴의 선이 특색이 있고 크롬 장식이 있는 전진 가스 그릴도 정교하다. 차체 측면은 가장 눈에 띄는 각도이며, 뒷미끄러운 디자인으로 차 전체가 진한 가마 달리기 냄새로 가득 차 있다. 동시에 차체의 라인도 딱 맞아서 매우 우아한 전체감을 준다.
피스타의 엔진은 비스칼의 기초 위에서 업그레이드되어 엔진 동력과 토크는 변하지 않지만 최대 토크 폭발 지점이 앞당겨져 저속 동력을 더 잘 돌볼 수 있다. 1.4T 와 1.6t 의 두 가지 동력을 제공하며, 전동 부분은 모두 7 단 듀얼 클러치 기어박스입니다. 1.4T+7 스피드 이합은 주력차종으로 동력이 좋다. 1.0T+CVT 의 사역보다 동력 조합이 더 즐겁다. 1.6T+7 속도 듀얼 클러치 버전 10km 가속 7 초 이내에 동력이 매우 풍부하다.
요약:
차는 많지 않지만 모두 클래식이다. 적어도' 가격 대비 성능이 높다' 는 단어에 합당하고, 모두 자동차종이며 가격도 높지 않아 젊은이들의 첫 여행에 가장 적합하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.