항상 이 세상이 시험을 받았다고 생각하지 마라.
생활은 혼합자이고, 역할은 위조품이다. 전공과 전공 기초적인 지식을 배우고, 선생님의 실제 질문에 대답하다. 디자인을 좋아하시면 나중에 좋은 디자인 회사를 찾아 해보세요. 조심하고 인내심을 가져라. 케이크가 있을 거예요. 교량 디자이너가 시험을 보든 안 보든 상관없다. 가장 중요한 것은 돈을 벌고 재미있게 노는 것이다. 물론 시험을 봐야 한다면 더 좋을 것이다. 등록구조엔지니어증을 받는 것이 좋다. (탄탄한 기초와 정확한 복습 방법이 필요하다. 졸업 후 2 ~ 3 년의 일이다.)
(2) 도로 및 교량 공학 보조 엔지니어의 조건을 평가한다.
도로교에 있는 친구에게 연락해서, 그의 서류가 어디에 걸려 있는지 보고, 당신의 서류를 옮기고, 도로교 회사와 노동계약을 체결하세요. 너는 반드시 그들의 회사에 출근하지 않아도 된다, 그들이 너에게 평가를 하도록 해라. 다른 도로 및 교량 회사에 가서 일할 수 있습니다. 회사를 끊지 않으면 실적이 없다.
⑶ 도로 교량 보조 엔지니어 조건 검토.
아직 없습니다. 너는 먼저 조수를 평가해야 하고, 4 년 후에야 조수를 평가할 수 있다.
보조직평가조건
(1), 중등학교 졸업생, 수습기간이 1 년이 넘으면 초시험 자격을 얻을 수 있습니다. 전문자격 만 4 년, 초보적으로 보조급 직함 자격을 확정한다 (중등학교 졸업 후 근무시간이 5 년이 지났으며, 직접 보조급 직함 자격을 확정할 수 있다).
(2), 대학 졸업생, 인턴 1 년 만료 후 전문기술업무에 종사한 지 2 년, (전일제 전문학력 기술자가 3 년 이상) 심사 합격을 거쳐 초보적으로 보조직을 맡을 수 있다.
(3), 본과 졸업생, 1 년 인턴십 만료 후, 심사 합격을 거쳐 초보적으로 보조직을 감당할 수 있다.
(4), 석사 학위를 취득한 후, 본 전공에 종사한 지 3 년이 넘었고, 심사에 합격하여 중급 직함을 초보적으로 감당할 수 있다.
(5), 박사 학위 수상자, 심사 합격자는 초보적으로 중급 직함 자격을 갖추게 된다.
우리 회사의 전문 대리 신고 직함은 진실되고 믿을 만하다. 우리 회사는 다년간의 산업 자원 축적으로 전공과 학력 모두 가능한 한 빨리 엔지니어증을 처리할 수 있다. 또한, 우리 회사는 파트너를 성심성의껏 초청하여, 각 부서와 개인이 우리 회사에 와서 업무를 상담하는 것을 환영합니다.
전문 목록: 1, 기계 및 자동화: 주조 설계 엔지니어, 기계 제조 엔지니어, 기계 장비 엔지니어, 기계 통합 엔지니어, 광업 엔지니어, 자동화 엔지니어, 기계 엔지니어, 기계 설계 엔지니어.
2. 건축 엔지니어링: 건축 설계 엔지니어, 건축 엔지니어, 토목 엔지니어, 건축 예산 엔지니어, 건축 관리 엔지니어, 토목 구조 엔지니어, 도로 교량 엔지니어, 지질 조사 엔지니어, 토목 엔지니어, 토목 엔지니어, 건축 엔지니어, 시 엔지니어, 비용 엔지니어, 건설 감독 엔지니어, 측량 엔지니어, 도로
3. 컴퓨터, 전자 및 통신: 통신 엔지니어, 광전자 기술 엔지니어, 컴퓨터 및 응용 엔지니어, 컴퓨터 엔지니어, 전자 기술 엔지니어, 전자 기기 엔지니어, 전자 정보 엔지니어, 전자 정보 엔지니어링 엔지니어.
4. 수온화공: 건축수전설치엔지니어, 소방수전엔지니어, 배수엔지니어, 수리수전엔지니어, 난방엔지니어, 열처리공사 5. 인테리어 디자인: 환경 예술 디자인 엔지니어, 건축 장식 엔지니어.
부문, HVAC 엔지니어, 화학 엔지니어
선박 및 냉동: 냉동 엔지니어 및 선박 기술 엔지니어.
건축 전기: 전기 엔지니어 및 전기 장비 엔지니어.
8. 원림과 원예: 강사, 정원사, 경관설계엔지니어, 농학자.
내 아이디와 내 버튼을 봐, 글자를 빼면 돼, 너도 알잖아.
(4) 도로 및 교량 엔지니어 등록 조건 및 시험 시간?
첫째, 보조 도로 및 교량 엔지니어:
1, 학부 이상 학력 또는 동등한 학력
2. 전문대 이상 학력 또는 관련 실무 경험을 가진 동등한 학력
둘째, 도로 및 교량 엔지니어:
1, 도로 및 교량 보조 엔지니어 자격 인증을 통과했습니다.
2. 대학원 이상 학력이나 동등한 학력을 가진 졸업생;
3. 대학 본과 이상 학력 또는 동등한 학력 및 관련 업무에 1 년 이상 종사한다.
4. 전문대 이상 학력 또는 동등한 학력 및 관련 업무에 2 년 이상 종사한다.
셋. 수석 도로 및 교량 엔지니어:
1, 도로 및 교량 엔지니어 자격 인증을 통과했습니다.
2. 대학원생 이상 학력이나 동등한 학력을 갖고 1 년 이상 관련 업무에 종사한다.
3. 대학 본과 이상 학력 또는 동등한 학력 및 관련 업무에 2 년 이상 종사한다.
4. 전문대 이상 학력 또는 동등한 학력 및 관련 업무에 3 년 이상 종사한다.
시험 시간: 시험은 매년 4 월, 6 월, 65438+ 10 월, 65438+2 월 4 회 실시됩니다.
구체적인 시험 날짜, 장소, 방식은 수험생이 있는 시험 기관이나 훈련 기관에서 별도로 통지한다.
5] 도로 및 교량 엔지니어에 대한 요구 사항은 무엇입니까? 상세할수록 좋습니다.
영어, 대학 언어, 고급 수학, 역학, 공학 지질학 및 측정
도로 교량 전문 과목 (노상, 노면 공사, 교량 공사, 도로 건축 재료, 측량, 공학 지질, 시공 조직 설계 및 관리)
[6] 교량 검사 엔지니어 신청 조건?
건설국, 도로국, 병단 교통국, 일리 주 교통국, 각지 주 교통국: 교통부 품질 검사총국' 도로 수운공사 시험검사원 시험 방법 발행에 관한 통지' (품질 검사자 [2007]4 호) 와' 도로수운공사 시험검사원 시험 계획' (2007) 에 따르면 테스트 엔지니어는 공개 기본 과목과 임의 1 전문 과목 시험에 합격해야 합니다. 실험 테스트 업무에 2 년 이상 종사하고 고급 직함을 가진 수험생은 기초과목을 면제받을 수 있다. 둘째, 도로 검사원 시험 과목: 재료, 도로, 교량, 터널, 교통안전시설, 기계공사. 감독관은 1 전공 임의 과목 시험을 통과해야 한다. 3. 수험생당 한 번에 3 과만 선택할 수 있고, 재료와 교통안전시설 2 과는 1 만 선택할 수 있고, 도로와 터널 2 과는 1, 다리와 기계 2 과는 1 만 선택할 수 있다. 단과시험 성적 유효기간은 2 년이다. 4. 시험 검사원 등록 조건은 고등학교 이상 문화 수준과 2 년 이상 전공 업무 경험, 대학 학력 이상 또는 초급 전문 기술 자격을 갖추고 있다. 5. 시험 검사 엔지니어 요구 사항: 중급 이상 엔지니어링 전문 기술 자격 (고급 기술자 포함) 취득, 응용 전문 1 년 이상 시험 테스트 업무 경험, 관련 직업 자격 연한은 다음 요구 사항 중 하나에 부합합니다. (1) 박사 학위 취득 (2) 석사 학위를 취득한 후 엔지니어링 전문 기술 업무에 3 년 이상 종사한다. (3) 쌍학사학위 또는 대학원생 학력을 취득하여 공학전문기술업무에 4 년 이상 종사한다. (4) 대학을 졸업한 후, 공학전문기술업무에 5 년 이상 종사한다. (5) 대학 전문과를 졸업한 후, 공학전문기술업무에 7 년 이상 종사한다. (6) 근무 후 대학 본과학력을 취득하고 공학전문기술업무에 6 년 이상 종사한다. (7) 근무 후 대학 전문학력을 취득하고 공학전문기술업무에 8 년 이상 종사한다. (8) 관련 전공중등학교를 졸업한 후 공학전문기술업무 12 년 이상 종사한다.
자격을 갖춘 교량 엔지니어가 되는 법
첫째, 대학 준비
교량 전문 분야:
1. 수학은 기본이다. 고급 수학, 통계학을 포함한 수학 수업이 기본이다.
2. 역학은 도구입니다: 이론역학, 재료역학, 탄성역학, 수력학, 토역학, 구조역학은 모두 교량 문제를 해결하는 도구입니다.
철근 콘크리트 (구조 설계 원리) 는 전문적인 기초입니다.
4. 교량공사, 터널공사, 도로측량, 노상포장은 전문수업입니다.
이상은 모두 본 전공의 중점 과목이다.
둘째, 미래 계획
1, 대학원생들은 앞으로 설계원에 갈 기회가 더 많아질 것이다.
2. 졸업 후 시공기관에 가서 기초를 다지는 3-5 년.
(1) 1 급 건설사가 이후 건설공사 프로젝트 관리에 종사한다.
(2) 감리업으로 전행하여 국가 등록감리를 받아 공사 상담감리에 종사하다.
(3) 소유자 단위에 들어가서 프로젝트 관리에 종사한다.
(4) 물론 관련 전공 사업 단위나 공무원도 시험할 수 있다.
(5) 수리 및 교량 검사도 교량 엔지니어의 선택이다.
교량 엔지니어로서의 책임
교량 엔지니어의 직무 책임
1, 여객 전용선 시공 품질 검수 잠행 기준, 시공 기술 지침 및 시공 품질 검수 보충 기준, 교량 공사 기술 혁신과 신기술, 새로운 설비, 새로운 기술의 보급 응용, 신기술, 새로운 기술의 시행을 감독합니다. 교량 공학 과학 기술 정보의 수집, 축적, 개발 이용 및 과학 기술 자료 정리를 담당합니다.
2, 교량 프로젝트 구현 건설 조직 설계의 준비. 교량 착공 보고서 및 준공 문서 작성에 참여하다.
3. 교량 공사의 설계 문서를 검토 및 총괄하고, 설계에 존재하는 문제를 관련 기관, 부서 및 인원에게 제때에 보고하여 해결할 수 있도록 합니다.
4, 파이프 라인 교량 프로젝트 재료 계획을 담당합니다.
5. 일반 교량 공사 방안을 편성하고 주관 지도부에 보고하여 심사를 합니다.
6. 교량 공사 중 기술 문제 해결에 참여하고, 공사 중 발생한 기술 문제를 주관지도자에게 적시에 보고하고, 연구에 참여하고, 문제 해결 방안을 마련하고, 제때에 실시를 조직한다.
7, 공사 준공 검수 작업에 참가하여 시공 기술 총결산을 편성하다.
⑼ 도로 및 교량 수석 엔지니어 직책 평가 조건은 무엇입니까?
수석 엔지니어의 일반 신고 조건:
(1) 대학 졸업, 전공 10 여 년, 중급 이상 내무원 5 년 이상 재직. 허용
(2) 대학 전문학과를 졸업하고 전문기술업무에 종사한 지 15 년 이상 중급직을 5 년 이상 맡아야 한다.
(3) 중등학교 또는 고등학교를 졸업하고 전문기술업무에 25 년 이상 종사하며 중급직을 5 년 이상 맡고 있다.