구조 단위
세기 대교는 하이난성의 중점 건설 프로젝트일 뿐만 아니라 해구시의 랜드마크이기도 하다. 해구 도로 및 교량 건설 관리 회사는 건설을 담당합니다.
이 다리는 5 월 29 일 착공했고, 1998, 2003 년 8 월 20 일에 개통되었다.
총 투자액은 6 억 6600 만 위안이다. 그중 일본 자금은 5 천만 달러를 빌리고, 시 재정은 2 억 5 천만 원을 제공한다.
해구 세기 대교 건설은 FIDIC 조항에 따라 국제 입찰 관리를 채택하고, 공사 감독은 국내 입찰을 채택한다.
세기 대교를 건설한 총청부업자는 중국 만보공사와 상하이 극동국제교량건설회사로 구성된 재단이다.
감독 단위: 난징 gongyuan 건설 컨설팅 감독 유한 회사
세기대교는 해구시 용쿤북로 북로 연장선에 위치하여 하이디안 강을 건너 바다로 들어간다. 대교의 전체 길이는 2683.585 미터이며, 그중 주교는 길이가 636.60 미터이다. 주교는 쌍탑 2 삭면 3 스팬 연속 프리스트레스 콘크리트 옆판 사장교입니다. 주탑은 마름모꼴로 탑고106.9m 입니다. 쌍탑은 176 스테이 케이블을 통해 갑판을 운반한다. 주교 교량 상판은 폭이 29.8 미터이고, 양쪽은 인도이고, 교량 상판은 양방향 6 차선이다. 주교 아래 최대 수위는 24 미터로 3000 톤급 선박을 통과할 수 있다.
세기 대교는 하이난의 규모가 가장 크고, 기술 함량이 가장 높고, 시공이 가장 어려운 다리 공사로, 그 중 기술 함량과 시공난이도가 국내 동종 교량 중 상위권에 올랐다. 이 다리는 5 월 29 일 착공했고, 1998 은 5 년 동안 완공되어 총 6 억 6700 만 위안을 투자했다.
해구 세기 대교는 마치 와룡처럼 하이디안 강을 가로질러 기능이 완벽하고 모양이 참신하여 해구의 중요한 관광 경관과 도시 랜드마크가 되었다.
세기교의 건설은 도시 규모 확대와 도시 교통망 발전의 필요성이다. 성 계획에 따르면 장기는 경북 연해 3 시 양현을 잇는 중심 허브로 경북 1 10 km 리본 읍군 연해 간선도로의 중요한 구성 요소를 형성할 예정이다. 이 프로젝트는 또한 웅장한 조형으로 해구의 중요한 관광 경관과 도시의 랜드마크가 되어 해구 관광업의 발전을 촉진할 것이다.
브리지 데이터
세기교의 전체 길이는 2663.606 미터이며, 그중 주교의 길이는 636.60 미터이다. 주교는 쌍탑 쌍삭면 3 스팬 (147+340+ 147) 연속 프리스트레스 콘크리트 옆판 사장교입니다. 교량 상판은 폭이 29.8 미터이고 양쪽에 인도가 설치되어 있다. 주탑은 다이아몬드형, 탑고 106.9m, 주탑은 둥근 끝 케이슨, 상구 면적 29.8m× 18.6m, 하구 면적 30.4m ×19. 양쪽에 22 개의 스테이 케이블이 있습니다. 접근 다리는 프리스트레스 콘크리트 연속 상자 보로, 프리스트레스 고강도 콘크리트 파이프 말뚝을 기반으로 합니다. 남쪽 접근 교량 길이 1 10 1.094m, 연결 세그먼트 233.867m: 북쪽 접근 교량 길이 524.45m, 북쪽 접근 도로/kloc-0 교량 상판 양방향 6 차선, 설계 주행 속도 60 km/h, 주 횡단이 최고 수위 이하 4 미터일 때 순항높이는 24 미터이다. 주교의 양쪽 끝에는 각각 4 개의 탑이 있고, 남북 양안에는 교두보 광장이 설치되어 있다.
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