신차의 가장 큰 하이라이트는 쌍전기판 고급형 스마트 운전 시스템에 대한 완벽한 전승으로 더 높은 가격 대비 성능으로 새로운 스마트운전 공세를 불러일으키고 있다.
출시 전 변쇼는 심시에서 오이타 1 1 단일 모터판의 도시 NCA 기능을 심도 있게 체험했다. 그 파괴적인 사용자 경험은 대부분의 언론인들을 빛나게 한다.
첫째, Aouita 1 1 AVATRANS 스마트 운전 솔루션을 기반으로 한 AVATRANS 스마트 네비게이션 시스템. 이 시스템은 AVATRUST 초감각시스템과 AVATRUTH 초산시스템의 두 부분으로 구성되어 있으며, 고속 및 도시 NCA 스마트 운전 내비게이션 보조, 주차장 스마트 주차, 모든 여행 장면의 차량 체험을 가능하게 한다.
시운전 경로는 * * * 1 1km 으로 교통 체증, 램프 수출입, 보호되지 않은 좌회전, 귀신탐침 피양, 항법변도 등 일련의 어려운 장면을 다루고 있습니다. Aouita 1 1
지난 몇 년 동안, 도시 스마트 운전 내비게이션 보조는 이미 고급 브랜드의 발판이 된 전쟁터가 되었다. 테슬라의 고조에서 FSD bate 버전의 북미 내측을 열고, Xpeng Motors 에 이르기까지 중국 시장을 개방하고, 상대방이 북쪽을 찾지 못할 때까지, 많은 자동차 업체들은 타격이 될 것이라고 맹세하지만 현실은 도시 교통 장면이 복잡하고 변화무쌍하다는 것이다. 그 서약은 이미 시간의 세례를 거쳤다.
이런 관점에서 볼 때, 이미 시내 NCA 스마트 운전 내비게이션 보조 기능을 갖춘 Aouita 1 1 은 매우 소중하다. 물론 화웨이와 장안 자동차의 강력한 기술 능력 없이는 이 목표를 달성할 수 없다.
부품 1: avatrust 초감지 시스템
Aouita 1 1 단일 모터 버전 HI Huawei 전체 스택 지능형 차량 솔루션, Huawei ADS 지능형 운전 솔루션 기반 AVATRANS 지능형 네비게이션 시스템 및 3 개의 라이더, 6 개의 밀리미터 파 레이더,1포함 하드웨어 수준에서 Aouita 1 1 이중 모터 버전과 일치하여 동급 최고의 성능과 가장 강력한 스마트 운전이 가능합니다.
Aouita 1 1 스마트 운전 보조 시스템은 센서의 수, 종류, 성능 등에 대해 엄격한 구성과 설계를 거쳤다.
먼저, 라이더 방면에서 Aouita 1 1 은 업계 최초로 3 가지 라이더 방안을 탑재한 SUV 차종이다. 3 개의 라이더 센서가 각각 차량 앞과 왼쪽 및 오른쪽 A 기둥 위치에 설치되어 300 의 시야 범위를 형성할 수 있습니다.
우리 눈의 시야는 정상적인 경우 200 이고, 백미러의 도움으로 시야는 260 정도에 달할 수 있다. Aouita 1 1 의 3-라이더 감지 방안은 인간 운전이 관찰한 범위보다 더 넓다.
자동차 업계의 경우 현재 대부분의 자동차 업체는 1 또는 2 의 라이더 방안을 갖추고 있으며, 측면과 측면으로 향하는 고정밀 인식에 사각 지대가 있습니다.
대조적으로, Aouita 1 1 라이더는 더 넓은 적용 범위를 가지고 있어 Aouita 1 1/KLOC-0
예를 들어, 같은 장면에서 한 모델에 측면 라이더가 없는 경우, 컴퓨터에 보고된 데이터는 측면 뒤 20m 에 차량 한 대가 있고 정확도 오차는 양수/음수10m 입니다. 이 시점에서 컴퓨터는 차의 정확한 위치를 판단하기 어렵고, 변도, 추월 등 지휘결정을 내릴 수 없고, 조종사에게 전달되는 경험은 시스템 망설임, 반응이 둔하다는 것이다.
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물론 Aouita 1 1 의 감지 방안이 전면적으로 업그레이드되었습니다.
밀리미터 웨이브 레이더의 경우 차량 전면과 후면에 있는 6 개의 밀리미터 웨이브 레이더는 AVATRUST 수퍼컴퓨터 시스템에 대한 종합적인 물리적 거리 정보를 제공합니다.
또한 차량 후방 중장거리에 설치된 밀리미터 웨이브 레이더는 최대 탐지 거리가 265,438+00m 로 매우 정확한 이동 속도 측정 데이터를 제공하여 AVATRUST 수퍼컴퓨터 시스템이 상대 속도 계산에 따라 빠르게 변도 결정을 내릴 수 있도록 합니다.
물론, 이렇게 많은 종류의 레이더가 장착되어 있더라도 차량의 스마트 운전 보조 시스템은 여전히 진정한 "명확" 을 달성하기 위해 시각 카메라의 가입이 필요합니다. 따라서 Aouita 1 1 은 차량의 여러 부분에 13 개의 HD 카메라를 설치했습니다. 도로 속도 제한 기호를 관찰하고, 자신의 속도를 조정하고, 멀리서 신호등의 변화를 감지하여 정확하게 예측하고 편안하게 따라갈 수 있습니다.
시각카메라는 흔히 볼 수 있는 물체 인식뿐 아니라 밤의 어두컴컴한 장면에서의 인식력에도 대응해야 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 시각명언
이 때문에 이동 영상 분야에서 화웨이의 깊은 기술 축적을 바탕으로 Aouita 와 화웨이는 대형 조리개, 감광 센서 카메라를 맞춤형으로 제작해 업계 주요 솔루션에 비해 감광 성능이 30% 향상되었으며, 저조도 장면에서도 더욱 우수하고 안정적인 화질을 제공합니다.
또 터널 통과 등의 장면을 감안하면 카메라가 일시적으로 과도하게 노출될 수 있다 (사람의 일시적인 실명). Aouita 1 1 은 또한 HDR 고동적 범위 알고리즘을 도입하여 카메라가 더 넓은 범위의 음영 정보를 기록할 수 있도록 하는 기능도 도입했습니다. 이는 스마트 운전 보조 시스템의 신뢰성과 안정성을 높이는 방법이기도 합니다.
마지막 부분은 깊이 융합이다. 카메라, 밀리미터 웨이브 레이더, 초음파 레이더, 라이더는 독립적으로 작동하지는 않지만 서로 협력할 수 있습니다.
예를 들어 레이더는 물체의 거리를 감지할 수 있을 뿐만 아니라 카메라의 초점 속도도 높일 수 있다. 시각 카메라의 이미징 순간의 선명도를 가속화할 수 있으므로 카메라는 항상 HD 영상을 보장하고 스마트 운전 보조 시스템의 신뢰성과 안정성을 높일 수 있습니다.
Aouita 의 소개에 따르면, 높은 표준 센서로 서로 깊이 융합되어 주차 시스템과 제어 시스템의 통합을 실현하여 진정한 스마트 운전 플랫폼을 실현하였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 무술을 익히는 것 같지 않아요? 그는 임독 이맥을 뚫었다.
2 부: AVATRUTH 수퍼컴퓨팅 시스템
AVATRUTH 슈퍼컴퓨팅 시스템은 정말 오래된 운전자와 같은 운전 소프트웨어이다.
Aouita 1 1 업계 최초의 의인화 대화형 게임 알고리즘을 탑재했습니다. 오이타는 운전자의 운전 중 상호 작용 논리는 잘 보고 운전하는 것이 아니라 운전을 하면서 보는 것이라고 말했다. 게임 알고리즘의 가입으로 NCA 는 인간처럼 유연하고 인간처럼 따뜻하게 운전할 수 있다.
예를 들어, 많은 방호되지 않은 좌회전 길목에서 마주 오는 차량이 있다면, 일반적으로 안전을 위해 운전자는 직행 차량이 통과된 후 좌회전을 마칠 때까지 멈추고 기다릴 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 그러나 현실은 직행 열차가 당신이 멈추고 기다릴 때만 당신 앞에서 통과를 가속화한다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 기차명언) 이 논리는 안전하지만 비효율적이다. 이때 운전자는 왕왕 귀찮은 인계를 한다.
오이타 1 1 의 게임 알고리즘은 맞은편 차량을 탐지하고 걸으면서 탐색적인 관찰을 하고, 목표 차량이 감속하여 차량이 통과할 수 있는 동작을 하면 직접 가속한다. 만약 다른 차가 사거리로 가속한다면, 멈추고 빨리 길을 비켜라.
게임 알고리즘의 운전 논리는 마치 인간 조종사가 상대방의 운전 의도를 알아내려고 시도하는 것과 같다. 걸으면서 결정을 내리는 과정에서 그들은 신체적으로 의도를 동적으로 표현하고 상대방의 차량과 심리적 대결을 벌여 안전과 효율성의 완벽한 균형을 이뤘다.
하루의 경험에서 Aouita 1 1 은 보호되지 않은 좌회전, 우회전, 램프 병렬, 혼잡 세그먼트 등 복잡한 장면을 안전하고 효율적으로 해결했다. 경험의 충격은 전복으로 형용할 수 있다. 변쇼가 기계에서 사고, 온도, 성격을 느낀 것은 이번이 처음이다.
게임 알고리즘 외에도 Aouita 1 1 은 업계 최초로 오래된 운전자로부터 배우는 교육 방식을 채택하고 있습니다.
방대한 양의 데이터 교육 심도 있는 학습 알고리즘이지만 화웨이는 데이터 구동뿐만 아니라 올바른 데이터 구동도 필요하다고 생각한다. 초등학생이 숙제를 하는 것처럼 정답에 이끌리는 것도 중요하다.
현재 업계 내 대부분의 자동운전차 회사들은 수많은 잘못된 운전 행위를 포함한 복잡한 교육 자료를 갖춘 크라우드 데이터 수집 교육을 채택하고 있습니다. 화웨이는 경험 많은 노운전자들을 초청해 길에서 정확한 답변을 하고, 시스템 알고리즘으로 노운전기사의 행동운전을 훈련시키고, 올바른 의사결정을 배우고, 운전논리를 인간처럼 보이게 했다.
전반적으로 Aouita 1 1 여행 장면을 보호되지 않은 좌회전, 도시 NCA 장면 신호등 카운트다운 (정확한 예측, 편안한 따르기), 교통 체증 (바람과 파도가 잔잔해 보이는 해수면, 실제로는 저류가 용솟음치는 것), 터널 성공률이 높은 것과 같은 수십 개의 작은 장면이 있고, 큰 곡률이 과도하게 구부러지고 (보정이 필요 없는 경사로 중심 안정), 탐색 차선, 추월 차선 (고속 주행 중 빠른 결정), 각 작은 장면에 대한 소프트웨어 교육 및 최적화가 있습니다.
실제 체험에서 시내 NCA 시스템은 이날 1 1 km 을 능동적으로 운전해 A-B 지점의 완벽한 폐쇄 루프를 실현했으며, 전체 체험 과정은 부드럽고 빠르며 경비가 안전했다.
오비타는 현재까지 오비타 1 1 고속도로 NCA 가 전국 280 개 도시를 포괄하며 고속도로와 도시 구조화 도로를 30 만 킬로미터에 육박한다고 밝혔다.
자료에 따르면 오우타 1 1 고속 NCA 는 이미 415313km 를 주행해 2 월보다1증가했다 APA 스마트 주차는 이미 126973 번 호출되어 2 월보다 88% 증가했다. 고속 NCA 를 사용하는 자전거의 최대 주행 속도는 337km 입니다. 이로써 이 시스템은 사용자들에게 인기가 많고, 사용 가능하고, 사용하기 쉽고, 진정한' 현물' 이지' 선물' 지능 구동이 아니라는 것을 알 수 있다.
또한 2023 년 3 월부터 Aouita 는 NCA 스마트 운전 내비게이션을 본격적으로 개방하는 사용자 시운전 체험을 통해 광저우 충칭도 곧 개방할 예정이다. NCA 푸시는 상하이, 광저우, 선전, 충칭의 사용자를 대상으로 진행될 예정이다. 이때 오이타 1 1 은 중국 대부분의 도시 전체 장면의 고급 스마트 운전용 양산차가 될 것이다.
NCA 가 도시 지역에서 성공적으로 착지함에 따라 Aouita 1 1 은 고급 스마트 운전 분야의 핵심 장면 레이아웃을 개선하여 고속, 도시, 주차를 위한 전체 장면을 제공합니다.
세 번째 부분: 요약:
지난 몇 년 동안, 세계 자동차 산업은 역사상 가장 큰 변화를 겪고 있다. 30 만원 이상의 기본가를 기록한 고급 SUV 시장은 이미 전통자동차 기업의 통치에서 신생력 목록으로 바뀌었다. 그 뒤에는 고급차 시장의 경쟁 구도가 더 이상 예전처럼 안정적이지 않고 고급차에 대한 소비자의 평가 기준도 유유히 바뀌고 있다.
제 생각에는 Aouita 1 1 은 이러한 변화에 맞게 제작된 신제품입니다.
첫 번째는 연구 개발입니다. 오이타 브랜드는 장안자동차, 화웨이, 당대 암페어 기술 유한회사에 등을 돌리고 있으며, 각각 업계 최고의 차량 개발 능력, 전 세계 앞줄 코어 R&D 능력, 전 세계 앞줄 스마트 전체 스택 개발 능력을 갖추고 있다. 모두의 한마음 한뜻으로 엄청난 인재와 자금을 모아 오이타를 만들어 창립 초기부터 어느 정도 우위를 점하게 했다.
둘째, 제품 경험에서 지능화는 전기화에 이어 더 큰 산업 변화이며, 이는 바로 Aouita 1 1 의 핵심 장점 중 하나입니다. Huawei 의 Hi 증축 덕분에 Aouita 1 1 Weixiaoli-0/Weixiaoli-0/과 같은 회사는 기술적 인 어려움에 빠졌을 때 먼저 "게임 알고리즘" 과 "인간 운전 알고리즘" 을 사용하여 도시 지역에서 NCA 의 대규모 착륙을 실현했습니다.
산업 경쟁의 관점에서 볼 때 테슬라, 붕, 지기 등 보조 운전 하드웨어는 더 높은 가격으로 설치해야 하며, 소프트웨어 배송은 더욱 먼 훗날 다가온다. Aouita 1 1 표준 ADS 하드웨어, 단일 모터 버전 스마트 하드웨어 및 소프트웨어는 이중 모터 버전과 정확히 동일하여 국민 스마트 운전의 새로운 시대를 열어줍니다.
또한 Aouita 1 1 은 국내 최초로 출납일에 첨단 NCA 소프트웨어 시스템 전체를 사용할 수 있는 자동차 회사여야 하며, 사용자는 빈 수표를 쓰지 않아도 된다.
스마트한 보유로 오이타 1 1 의 판매량이 줄곧 높아졌다. 2023 년 3 월 2 일까지 오우타 1 1 누적 납품량이 4000 대를 넘어섰다. 3 월 3 주 전 (3 월 1-3 월 19) 총 보험 1443 대, 3 주 중국 브랜드 프리미엄 (30 만 이상) 순수 전기 SUV 1 위. 단일 모터 차종의 상장은 판매량을 새로운 높이로 끌어올릴 것으로 예상된다.
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