에어컨 파이프 청소 (열쇠)
에어컨 시스템의 급기관은 런타임 온도차가 커서 오랫동안 습한 상태에 있으며, 장기적으로 대량의 곰팡이와 세균을 생산할 수 있는 것도 에어컨 냄새의 원천이다.
절차:
1. 에어컨 필터를 제거하고 창문을 엽니 다.
2. 엔진을 작동시켜 에어컨 외순환 모드를 켜고 AC 키를 켜서 최대 풍속으로 조절한다.
3. 외부 순환 유입구에서 에어컨 탈취제 10-20 초 (외부 순환 유입구는 일반적으로 비 아래에 있음) 를 분사합니다.
4. 창문을 닫고, 내부 순환 모드로 전환하고, AC 키를 켜고, 최대 풍속으로 조정합니다.
5. 내부 순환 유입구에서 에어컨 탈취기 10-20 초 (내부 순환 유입구는 일반적으로 주 보조 구동 사이드 기어 근처에 있음); 6. 순환온풍 모드를 돌리고, 최대 바람을 켜고, 자동차 문과 창문을 닫고 10- 15 분 동안 운행하고, 자동차 문과 창문을 열어 5- 10 분 동안 계속 운행합니다
배터리의 일상적인 유지 관리 및 부팅 불가능한 솔루션.
오랫동안 습한 환경에서 일하다 보면, 배터리의 양극과 음극이 여름과 가을에 쉽게 산화되어 차량 시동이 어렵고 시동도 걸리지 않는다. 찰칵 하는 소리에 녹색 산화물이 있어서 제때에 청소해야 한다. 3 개월마다 엔진 실을 열고 한 번씩 검사하다.
전용 녹 방지제 (보통 수십 원) 를 사서 해당 부위에 뿌려 산화물 재생을 막을 수 있다. 전기가 심각하게 부족하여 배터리가 시동이 걸리지 않는다면, 차 안에 장기적으로' 절전보' (보통 2 ~ 300 원에 살 수 있음) 를 두는 것이 좋다. 정말 중요한 순간에 응급처치를 할 수 있다.
타이어 유지 보수
타이어는 한 대의 차의 발이며, 그것의 양호한 상태는 승차의 편안함, 심지어 차 안의 인원의 인신안전과 직결된다.
매번 차를 사용할 때마다 차체를 한 바퀴 돌면서 타이어에 바람이 새는지 점검해야 한다. 눈에 띄는 방기 현상이 나타나면 가능한 한 빨리' 휴대용 공기통' (80 원과 300 원 모두 있음) 을 사용하여 정격태압에 도달해야 한다. 그렇지 않으면 장시간 낮은 태압으로 주행하면 펑크가 날 위험이 있다. 자동차 사용이 잦으면 타이어는 3 만 킬로미터 이상 주행했고 타이어 (타이어 측면과 타이어 패턴) 에 금이 간 등 노화 현상도 점검해야 하며 가능한 한 빨리 교체해야 한다는 사실을 알게 된다.
세차 후' 타이어 유약/광택제' (보통 한 병에 20 ~ 30 원, 네 바퀴는 대여섯 번) 를 뿌릴 때마다 균열노화의 출현을 늦추고 타이어의 광택을 새차처럼 새까맣게 만들어 일거양득이다.