황포구에서 판유구까지 도착하는 데 10 분이 걸립니다. 주강황보대교는 북이환, 서이환, 광광광고속을 연결하는데, 경주고속, 광심고속, 광혜고속, 광청고속, 신공항을 포함한다. 대교 주역은 총 길이 1,108m, 세계 순위 17, 주탑 높이 226.14m, 세계 순위/KLOC 이 다리는 광호주 고속과 광저우 우회 고속에 속한다.
교량 소개
광둥 주강황보대교는' 화남 제 1 교' 로 불리며 전장 70 16.5 미터로 불린다. 여기서 남교는 주로1108m 를 가로지르는 단일 스팬 강철 상자 대들보 현수교, 북교는 주로 383m 를 가로지르는 단일 타워 이중 케이블 면 강철 상자 대들보 사장교입니다. 완공 후 황포구에서 판장구까지 차로 10 분 밖에 걸리지 않습니다.
타워는 전국 2 위, 영남 1 위를 차지한 황보대교 북사교 주탑으로 황보대교 건설이 중대한 상징적인 승리를 거두었다. 2008 년 6 월, 주탑 88 개의 스테이케이블은 길이가 705 미터, 무게10.5 만 톤의' 화남 제 1 교' 를 들어올릴 예정이다.
충격 흡수 조치는 12 강풍에 저항할 수 있다.
80 층을 오르는' 영남 제일탑' 은 시공 엘리베이터 두 대를 갈아타고10m 사다리를 타야 한다. 어제 새벽 1 1 점, 주탑 덮개. 중철대교국 수석 엔지니어인 아이젠샹에 따르면 주강황포대교는 광저우 원양조선소와 파인애플사선소 사이에 주강북지 파인애플사당 수로를 가로질러 대호주를 거쳐 남지 대호주 수로를 건너다가 결국 반추구 화룡진에 진입했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 주강 황보대교는 남북분교와 인도교로 구성된 초대형 다리로' 화남 제 1 교' 로 불린다. 주강황보대교는 주강을 두 번 건너고, 북치교는 사장교, 남치교는 현수교입니다. 북추대교 주탑은 뚜껑에서 226. 14 미터 높이로 전국 2 위를 차지하며 현재 영남 제 1 탑이 되었다.
광주는 남방에 위치하여 강풍과 뇌우가 자주 발생한다. 어떻게 대교의 안전을 보장할 수 있습니까? 보도에 따르면 피뢰침은 시공 시 주탑 중심에 내장되어 있다고 한다. 또한 다리와 탑을 연결하는 88 개의 스테이케이블은 충격 흡수 시설을 사용하여 다양한 충격 흡수 조치를 통해 12 강풍을 견딜 수 있습니다.
황포구에서 판장구까지 앞으로 10 분 밖에 걸리지 않습니다.
황포구에서 판유구까지 10 분 도착. 주강황보대교는 북이환, 서이환, 광광광고속으로 연결되어 경주, 광심, 광혜, 광청, 신공항을 포함한다.
고속도로, 광원고속도로, 남부고속도로와 신광고속도로, 4 개 1 급 국도 (G 105, G 106, G 107, G324) 직접 연결
2008 년 6 월 65438+2 월 65438+6 월 주강황보대교가 개통되었다.
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