1, 장점
톱니 벨트는 작업 표면이 치아 모양으로 만들어져 있으며 일반적으로 얇은 강철 와이어 로프로 보강되고 외부에 네오프렌 또는 네오프렌 고무로 코팅되어 있습니다. 강한 층의 중심선은 벨트의 피치 라인으로 정의되며 벨트 라인의 둘레는 공칭 길이입니다. 벨트의 기본 매개 변수는 피치 p와 모듈러스 m입니다. 피치 p는 인접한 두 톱니의 해당 지점 사이의 피치선을 따라 측정한 크기와 같고 모듈러스 m=p/π입니다. 중국의 동기 톱니 벨트는 모듈러스 시스템을 채택하고 사양은 모듈러스×벨트 폭×티 수로 표현됩니다.
톱니 벨트의 적용 형태는 동기식 벨트 구동으로, 맞물리는 톱니의 벨트와 풀리로 구동됩니다.
톱니 벨트와 V 벨트는 간단한 구조, 부드러운 변속, 진동 감쇠, 큰 휠베이스, 여러 축 사이의 동력 전달, 저렴한 비용, 윤활이 필요없고 유지 보수가 쉬운 특징이 있는 기계식 벨트 드라이브에 널리 사용됩니다.
2. 단점
톱니 벨트 드라이브는 변속기의 동기화를 보장 할 수 있지만 부하 변화의 흡수 능력이 약간 떨어지고 고속 작동시 소음이 발생합니다.
둘째, 삼각형 벨트
1, 장점
V 형으로 만들어진 V 벨트 작업 표면은 강한 층, 인장 층, 압축 층 및 천 층으로 구성되어 끝없는 링 테이프를 구성합니다. 강도 층은 주로 인장력을 견디는 데 사용되며 인장 층과 압축 층은 굽힘에서 스트레칭 및 압축 역할을하며 포장 층의 역할은 주로 벨트의 강도를 높이는 것입니다. V- 벨트 단면 치수 및 길이는 표준 사양을 가지고 있습니다.
V 벨트는 벨트와 풀리 사이의 마찰에 의해 구동되는 마찰 벨트 드라이브의 형태로 사용됩니다.
톱니 벨트와 V 벨트는 기계식 벨트 드라이브에 널리 사용되며 구조가 간단하고, 변속이 부드럽고, 진동 감쇠, 큰 휠베이스, 여러 축 간의 동력 전달, 저렴한 비용, 무급유 및 쉬운 유지보수가 특징입니다.
2. 단점
V 벨트 드라이브는 과부하 슬립, 낮은 주행 소음이 발생할 수 있지만 비율은 더 안정적입니다.